กฎระเบียบใหม่สำหรับเรือใบและเรือกีฬาที่แล่นในน่านน้ำท่าเรือ

พระราชกฤษฎีกา 34/2025 แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยภาคการเดินเรือ ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายนที่ผ่านมา โดยได้เพิ่มกฎระเบียบต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการบริหารจัดการเรือใบ เรือ กีฬา และเรือท่องเที่ยวส่วนบุคคล

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับเรือที่ปฏิบัติการในน่านน้ำท่าเรือและพื้นที่ภายใต้การบริหารจัดการของ Maritime Port Authority กฎระเบียบใหม่กำหนดให้ดำเนินการได้เฉพาะกิจกรรมการดำน้ำ (การดำน้ำเพื่อการตรวจสอบ ซ่อมแซม และบำรุงรักษาเรือ) เท่านั้น

การดำน้ำเพื่อกู้เรือ ทรัพย์สินที่จม การซ่อมแซม การลดเรือชูชีพ หรือการทำงานใต้น้ำที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางทะเล หลังจากได้รับการอนุมัติจาก Maritime Port Authority

เรือใบและเรือ ท่องเที่ยว ส่วนตัวที่จอดอยู่ในท่าเรือจะต้องมีลูกเรืออย่างน้อยหนึ่งคนเพื่อคอยแจ้งหรือจัดการเหตุฉุกเฉิน

สำหรับกิจกรรมดำน้ำเพื่อทำความสะอาดส่วนล่างของเรือใบ เรือกีฬา และเรือท่องเที่ยวส่วนตัว เมื่อทอดสมออยู่ที่ท่าเรือหรือท่าเทียบเรือที่สงวนไว้สำหรับเรือใบ เรือกีฬา และเรือท่องเที่ยวส่วนตัว ไม่จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจาก Maritime Port Authority

ส่วนเรื่องการเฝ้าระวังขณะเรือปฏิบัติการอยู่ในท่าเรือ พระราชกฤษฎีกากำหนดให้เมื่อเรือทอดสมออยู่ในน่านน้ำท่าเรือ ลูกเรืออย่างน้อย 2 ใน 3 ของเรือจะต้องได้รับการดูแลรักษาให้มีตำแหน่งที่เหมาะสมอยู่บนเรือตลอดเวลา โดยจะต้องมีกัปตันหรือต้นเรือ และช่างกลหัวหน้าหรือช่างกลสำรอง เพื่อทำการบังคับเรือหรือจัดการเหตุฉุกเฉิน

สำหรับเรือใบ เรือกีฬา และเรือสำราญส่วนตัว ต้องมีลูกเรืออย่างน้อยหนึ่งคนอยู่บนเรือเสมอเพื่อควบคุมทิศทางหรือตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน กรณีที่เจ้าของท่าเรือหรือท่าเทียบเรือจัดกำลังคนคอยเฝ้าระวังพร้อมระดมกำลังและดูแลความปลอดภัยก็ไม่จำเป็นต้องจัดกะงาน

พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ยังมีข้อกำหนดสำหรับเรือที่เดินเรือในน่านน้ำท่าเรือและพื้นที่ที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของสำนักงานท่าเรือทะเลอีกด้วย

ดังนั้นเรือที่เข้าและออกจากเขตทะเลภายในท่าเรือต้องดำเนินการตามขั้นตอนเช่นเดียวกับเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือ ยกเว้นเรือใบ เรือกีฬา และเรือท่องเที่ยวส่วนบุคคล

อย่างไรก็ตาม เรือใบ เรือกีฬา และเรือท่องเที่ยวส่วนบุคคลที่ปฏิบัติการในน่านน้ำท่าเรือ จะต้องแจ้งให้ Maritime Port Authority ทราบเป็นลายลักษณ์อักษร ทางแฟกซ์ หรืออีเมล เกี่ยวกับแผนการดำเนินงานเรือของตนเพื่อการตรวจสอบ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-cho-tau-thuyen-buom-tau-the-thao-hoat-dong-trong-vung-nuoc-cang-bien-192250313174438825.htm