คาดหวังอะไรได้บ้างจากการเพิ่มทุนจดทะเบียนเป็นมากกว่า 38,000 พันล้านดองให้กับ VEC?

การเพิ่มทุนก่อตั้งเป็นมากกว่า 38,000 พันล้านดอง คาดว่าจะช่วยให้ VEC เอาชนะอุปสรรคในการระดมเงินทุนจากสถาบันสินเชื่อเพื่อสร้างใหม่หรือลงทุนในการขยายทางด่วนสายหลักหลายสายในอนาคตอันใกล้นี้

ปลดปล่อยทรัพยากรเพื่อตอบสนองกำหนดเวลาเร่งด่วน

ในรายงานแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมสำหรับช่วงปี 2024 - 2026 ของบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation (VEC) ในการยื่นล่าสุดต่อรัฐสภาเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2025 รัฐบาลกล่าวว่าตั้งแต่ก่อตั้ง VEC ได้เพิ่มทุนจดทะเบียนสองครั้ง

ทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ได้รับการลงทุนโดย VEC

ครั้งแรกตามคำสั่งเลขที่ 1666 ลงวันที่ 17 มิถุนายน 2553 ของกระทรวงคมนาคมเรื่องการจัดตั้งบริษัทแม่ - VEC ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 1,018 พันล้านดอง

ครั้งที่ 2 ตามมติที่ 396 ลงวันที่ 8 สิงหาคม 2023 ของคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจที่มีทุนจดทะเบียนมากกว่า 1,115 พันล้านดอง (ผลจากการควบรวมกิจการระหว่างบริษัทพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการจัดการโครงการ Cuu Long เข้ากับ VEC ในเดือนมีนาคม 2021)

“เงินทุนก่อตั้งมีน้อย ในขณะที่มูลค่าการลงทุนโครงการทางด่วนของ VEC ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 108,800 พันล้านดอง เงินทุนกู้ยืมอยู่ที่ประมาณ 56,900 พันล้านดอง VEC มักประสบปัญหาเมื่อไม่สามารถรักษาอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนตามกฎหมายปัจจุบันได้”

เป็นเวลานานแล้วที่ศักยภาพทางการเงินของ VEC นั้นมีจำกัด และประสบปัญหาในการระดมเงินทุนเพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วนสายใหม่ รวมถึงการยกระดับและขยายโครงการที่มีอยู่อย่างต่อเนื่อง” รัฐบาลประเมิน

ตามแผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจและการลงทุนจนถึงสิ้นปี 2568 ยุทธศาสตร์การพัฒนาจนถึงปี 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2578 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ ในช่วงปี 2564 - 2568 VEC จำเป็นต้องระดมเงินประมาณ 14,890 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายเบิ่นลูก - ลองถัน ทางด่วนสายดานัง - กวางงาย ส่วนที่เหลือ และเตรียมลงทุนในการขยายโครงการจากนครโฮจิมินห์ไปยังช่วงลองถัน

ในช่วงปี 2569 - 2573 VEC จะต้องระดมเงินประมาณ 30,500 พันล้านดอง เพื่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Ben Luc - Long Thanh, Da Nang - Quang Ngai ขยายช่วง Ho Chi Minh City - Long Thanh และเตรียมลงทุนขยายโครงการสาย Cau Gie - Ninh Binh, ช่วง Noi Bai - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai ขยายเส้นทางทางด่วนสายเหนือ - ใต้ในภาคตะวันออก...

ความคืบหน้าในการดำเนินการและดำเนินการโครงการภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่มีความเร่งด่วนมาก

หลังจากการประชุมคณะกรรมการกลางพรรคครั้งที่ 11 เสร็จสิ้น นายกรัฐมนตรีได้กำหนดแนวทางให้โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568

เส้นทางเชื่อมต่อการจราจร เช่น ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน (ส่วนขยาย) จะต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568 ส่วนทางด่วนสายเบิ่นลูก-ลองถันจะต้องแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2569

พร้อมกันนี้ ยังมีการขอให้เริ่มก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเอียนบ๊าย-ลาวไก ในปี 2568 เตรียมขั้นตอนการลงทุน และขยายทางด่วนสายกาวเกีย-นินห์บิ่ญจาก 4 เลนเป็น 6 เลน ร่วมกับเส้นทางสายพะบวัน-เกาเกีย และสายกาวโบ-ไมซอนในเร็วๆ นี้

เพื่อระดมทุนในการดำเนินโครงการลงทุนตามกำหนดการข้างต้น จึงจำเป็นต้องนำเสนอแผนการเสริมทุนทรัพย์ให้ กยศ. พิจารณาอนุมัติต่อไป

“หลังจากมีการเสริมทุนจดทะเบียนแล้ว VEC จะมีสิทธิ์ระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อเพื่อลงทุนในโครงการต่างๆ การเพิ่มทุนจดทะเบียนยังสร้างฐานทางกฎหมายให้ VEC สามารถทำบัญชีและตัดค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์หมุนเวียนได้อีกด้วย” รายงานระบุ

ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกียย ช่วงโฮจิมินห์ - ลองถั่น

การเพิ่มทุนไม่ก่อให้เกิดรายจ่ายงบประมาณและหนี้สาธารณะ

ตามข้อเสนอ การลงทุนในทุนกฎบัตรเพิ่มเติมที่คาดหวังสำหรับ VEC คือ 38,251 พันล้านดอง โดยจะสร้างขึ้นภายใน 3 ปี (2024 - 2026) ตามกฎข้อบังคับในปัจจุบัน

โดยจำนวน 1,562 ล้านบาทนั้น ถูกกำหนดจากกองทุนลงทุนพัฒนาอาชีวศึกษา ระยะเวลา 3 ปี ตั้งแต่ปี 2567 - 2569

เกี่ยวกับเงิน 36,689 พันล้านดองที่ได้รับจากงบประมาณแผ่นดิน ซึ่งจ่ายไปเพื่อการลงทุนก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ สพฐ. ลงทุน (รวมเงินอุดหนุนจากงบประมาณแผ่นดินกว่า 10,000 พันล้านดอง เงินอุดหนุน ODA กว่า 24,100 พันล้านดองในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการโอนเงินกู้เพื่อปล่อยกู้ใหม่เข้าสู่การจัดสรรงบประมาณแผ่นดิน เงินอุดหนุนจากงบประมาณแผ่นดิน 2,500 พันล้านดองสำหรับโครงการโหน่ยบ่าย-เลาไก และเก๊าเกีย-นิญบิ่ญ) ซึ่งได้รับการรับรองจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและ สพฐ. แล้ว

โครงการบางส่วนที่ VEC ลงทุนยังคงเบิกจ่ายเงินทุนอย่างต่อเนื่อง เช่น ทางด่วน Ben Luc – Long Thanh ซึ่งคาดว่าจะเปิดดำเนินการในปี 2569 เมื่อโครงการแล้วเสร็จ VEC จะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ต่อไปเพื่อลงทุนเพิ่มเติมในทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ - VEC

คาดว่าการลงทุนทุนธรรมาภิบาลเพิ่มเติมในระยะต่อไป (ตั้งแต่ปี 2570) จากงบประมาณแผ่นดินจะอยู่ที่ประมาณ 4,000 พันล้านดอง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการเพิ่มทุนก่อตั้งของ VEC รัฐบาลได้เสนอให้รัฐสภาพิจารณาและอนุมัติการใช้ทุนการลงทุนของภาครัฐที่ได้รับมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมลงทุนในโครงการจำนวน 36,689 พันล้านดอง ให้เป็นทุนงบประมาณแผ่นดิน เพื่อเสริมทุนก่อตั้งของบริษัทแม่ - VEC

“การเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ – อาชีวะ จากทุนลงทุนของภาครัฐ ได้มอบหมายแผนให้กระทรวงคมนาคมลงทุนโครงการดังกล่าว และได้เบิกจ่ายเงินลงทุนในก่อสร้างโครงการทางด่วนที่ อาชีวะลงทุน จำนวน 5 โครงการ โดยไม่ก่อให้เกิดรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินและหนี้สาธารณะเพิ่มขึ้น” เนื้อหาของคำร้องดังกล่าวระบุชัดเจน

ตามแผนในช่วงบ่ายของวันพรุ่งนี้ (17 กุมภาพันธ์) รัฐสภาจะรับฟังข้อเสนอและรายงานการตรวจสอบแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมในช่วงปี 2567-2569 ของบริษัทแม่ - VEC และหารือเนื้อหานี้

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการการเงินและงบประมาณ (สมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15) ได้ตกลงกันถึงนโยบายการเพิ่มทุนจดทะเบียนให้ VEC มากกว่า 38,000 พันล้านดอง

โดยสรุป 1167/KL-UBTVQH15 ลงวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2025 คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาได้ตกลงถึงความจำเป็นในการเพิ่มทุนก่อตั้งสำหรับช่วงเวลา 2024-2026 ของบริษัทแม่ - VEC และขอให้รัฐบาลร้องขอต่อนโยบายของหน่วยงานที่มีอำนาจโดยด่วน เพื่อนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อหารือและตัดสินใจในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm