Kinhtedothi - เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2024 คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Nguyen Trai และการปรับปรุงภูมิทัศน์เมืองในพื้นที่โดยรอบ นี่เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเมืองในปี 2567
มติที่ 45 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนานครไฮฟองถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 กำหนดเป้าหมายว่าภายในปี 2025 นครจะย้ายศูนย์กลางการบริหารไปยังทางตอนเหนือของแม่น้ำกามเสร็จสิ้น
โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเหงียนไตรและการปรับปรุงเมืองในพื้นที่โดยรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งในการบรรลุเป้าหมายข้างต้น โดยมีส่วนช่วยในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ตกแต่งและขยายพื้นที่ในเมืองในทางปฏิบัติ และใช้ประโยชน์จากกองทุน "แผ่นดินทองคำ" ได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งสองฝั่งแม่น้ำกามของเมือง
นายเหงียน วัน ตุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมืองและประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองไฮฟองมุ่งเน้นการลงทุนในการขยายพื้นที่เมืองไปทางเหนือของแม่น้ำกาม ในปีพ.ศ. 2560 เมืองไฮฟองได้เริ่มโครงการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีพื้นที่กว่า 324 เฮกตาร์ รวมถึงการก่อสร้างสะพาน Hoang Van Thu ข้ามแม่น้ำกามด้วย
ถัดมา ไฮฟองได้ลงทุนสร้างศูนย์บริหารการเมืองของเมืองและศูนย์การประชุมและการปฏิบัติงานของเมืองในพื้นที่ข้างต้น ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการพรรคการเมืองไฮฟอง สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชน พร้อมด้วยหน่วยงานอื่นๆ ของเมือง จะย้ายไปทำงานที่ศูนย์บริหารการเมือง Bac Song Cam พร้อมกันนี้ในพื้นที่ข้างต้นและบริเวณโดยรอบยังมีนักลงทุนจำนวนมากที่ลงทุนสร้างเขตเมืองใหม่และอาคารอพาร์ทเมนต์สูงทันสมัยจนก่อให้เกิดเขตเมืองใหม่ที่มีประชากรจำนวนมาก
โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม คณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติหมายเลข 1232/NQ-UBTVQH15 เกี่ยวกับการจัดตั้งเมือง Thuy Nguyen ภายใต้เมือง Hai Phong ดังนั้นผู้คนในพื้นที่โดยรอบจึงมักย้ายเข้ามาอาศัยอยู่ที่นี่
เพื่อให้การเดินทางข้ามแม่น้ำกามสะดวกและชัดเจนยิ่งขึ้น ไฮฟองจึงตัดสินใจลงทุนสร้างสะพานเหงียนไตร นี่เป็นสะพานแห่งที่ 6 ที่ข้ามแม่น้ำแคม และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่มุ่งสู่เขตเมืองแม่น้ำแคมเหนือ
โครงการสะพานเหงียนไตร เป็นโครงการกลุ่ม A เป็นโครงการด้านการจราจรพิเศษ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,200 พันล้านดอง โดยมีค่าก่อสร้างและติดตั้งกว่า 4,200 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่กว่า 2,000 พันล้านดอง
พื้นที่ที่เคลียร์เพื่อสร้างสะพานและถนนทางเข้ามีมากกว่า 21 ไร่ พร้อมด้วยการเรียกคืนพื้นที่โดยรอบอีกกว่า 43 ไร่ เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมือง
สะพานเหงียนไตรเป็นสะพานแขวนสำหรับยานยนต์ 4 เลน โดยออกแบบเป็นสะพานแขวนแบบเคเบิล ส่วนสะพานมีความยาวเกือบ 1,500 ม. ช่วงตรงกลางกว้าง 300 ม. ซึ่งกว้างที่สุดเมื่อเทียบกับสะพานอื่นๆ ในเมืองไฮฟอง มีหอคอย 2 แห่ง สูง 111 ม. เรียงกันเป็นใบเรือ 2 ข้างทอดยาวไปในทะเล แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองไฮฟองที่จะ "ทอดยาวไปในทะเล"
บริเวณสี่แยกที่เชื่อมกับถนนเลถันทงมีสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ขยายถนน Nguyen Trai จาก 18 เมตร เป็น 50.5 เมตร เชื่อมต่อกับถนน Le Hong Phong และสนามบินนานาชาติ Cat Bi
เพื่อให้โครงการดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาและมีประสิทธิภาพ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองขอให้ผู้รับเหมาเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างงานตามมาตรฐานด้านเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยต่อแรงงานโดยสิ้นเชิง และลดระยะเวลาในการก่อสร้างเมื่อเทียบกับสัญญาที่ลงนามไว้ มุ่งมั่นดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. ๒๕๗๐.
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองยังได้ขอร้องให้แผนก สาขาและภาคส่วนต่างๆ ของเมืองและเขตโงเกวียนสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดและแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโดยทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง
ในโอกาสนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ขอร้องให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานการรถไฟเวียดนามส่งเรื่องให้นายกรัฐมนตรีรื้อถอนและย้ายทางรถไฟในพื้นที่ท่าเรือฮวงดิ่วโดยเร็วที่สุดเพื่อเร่งการก่อสร้างและปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมือง
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/hai-phong-khoi-cong-xay-dung-cau-nguyen-trai.html
การแสดงความคิดเห็น (0)