เริ่มก่อสร้างสะพานไดงายมูลค่า 8 ล้านดอง ข้ามแม่น้ำเฮาแล้ว

สะพานไดงายตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 60 ยาว 15.1 กม. ทอดข้ามแม่น้ำเฮา ช่วยย่นระยะทางจากซ็อกตรัง บั๊กเลียว ก่าเมา ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ 80 กม. เริ่มก่อสร้างในเช้าวันที่ 15 ตุลาคม

เป็นโครงการจราจรทางถนนพิเศษซึ่งมีทุนลงทุน 8,000 พันล้านดองจากงบประมาณ โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อเช้าวันที่ 15 ตุลาคม ที่อำเภอเทียวคาน จังหวัดทราวินห์

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ของกระทรวงคมนาคม โดยมีระยะทางรวมกว่า 15 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ตำบลหุ่งฮวา อำเภอเทียวแคน จังหวัดจ่าวิงห์) จุดสิ้นสุดทางหลวงแผ่นดินน้ำซองเฮา (ตำบลลองดุก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกจาง)

มุมมองของสะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพโดย : อัน บิ่ญ — มุมมองของสะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพโดย : *อัน บิ่ญ*

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่มีการก่อสร้างเต็มรูปแบบโดยมีขนาด 4 เลน โดยสะพานไดงาย 1 ข้ามช่องแคบดิงห์อาน มีความยาวมากกว่า 2.5 กิโลเมตร กว้าง 19 เมตร สะพานแขวนหลักมีเสาสองต้นสูง 110 เมตร (จากพื้นสะพาน) ช่วงหลักยาว 450 เมตร ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสองในเวียดนาม รองจากสะพานกานโธ ยาว 550 เมตร ความกว้างสูงสุด 300 เมตร สะพานไดงาย 2 มีความยาว 862 ม. มีคานยื่นแบบสมดุลเหนือช่องแคบทรานเด ผิวสะพานกว้าง 17.5 ม.

ถนนทางเข้าทั้ง 2 ฝั่งสะพานได้ลงทุนในเฟสที่ 1 กว้าง 12 เมตร 2 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ต่อมาจะแล้วเสร็จเป็น 4 เลน

เริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเฮา มูลค่า 8 ล้านดอง — แบบแปลนสถาปัตยกรรมสะพานไดงาย 1. วีดีโอ : *นักลงทุน*

โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 ซึ่งเป็นสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเฮาแห่งที่ 3 ต่อจากสะพานกานโธและสะพานวัมกง เมื่อสะพานสร้างเสร็จพร้อมกับสะพาน Rach Mieu, Ham Luong และ Co Chien จะช่วยให้ทางหลวงหมายเลข 60 เปิดใช้งานได้

โครงการนี้จะทำลายการผูกขาดทางหลวงหมายเลข 1 และสร้างการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยลดระยะทางจากจังหวัดก่าเมา จังหวัดบั๊กเลียว จังหวัดซอกตรัง ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ประมาณ 80 กม. ลดเวลาการเดินทางโดยเรือข้ามฟากแม่น้ำเฮาได้ 1.5-2 ชม.... โครงการนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการป้องกันประเทศและความมั่นคงของภูมิภาคชายฝั่งภาคใต้ด้วย