ต้นทุนการขุดทรายโดยเทคโนโลยีดูดจะสูงกว่าการใช้เครื่องขูด

ในปัจจุบัน ผู้ลงทุนต้องการราคาทรายที่เป็นหนึ่งเดียวเมื่อขุดโดยใช้เรือดูดและเครื่องขูด อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของภาคธุรกิจต่างๆ พบว่า การใช้เรือดูดนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ดังนั้นจึงควรอนุมัติราคาที่สูงกว่า

ตั้งแต่วันที่ 21 ธันวาคม เป็นต้นไป ธุรกิจต่างๆ จำนวนมากได้เพิ่มความคืบหน้าในการขุดทรายบนแม่น้ำเฮาในซอกตรัง เพื่อรองรับโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1

เพื่อให้แน่ใจว่าทรายสำหรับทางหลวงมีความสะอาด บริษัทเหมืองแร่จะต้องล้างทรายหลาย ๆ ครั้ง

“เรามุ่งเน้นเร่งการขุดทรายเพื่อรองรับโครงการสำคัญระดับประเทศ โดยเฉลี่ยแล้ว บริษัทขุดทรายได้ประมาณ 1,850 ม3 ต่อวัน และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 2,750 ม3 ต่อวันในอีก 2 สัปดาห์ เมื่อการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (EIA) ปรับปรุงแล้ว

หากกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพิ่มรายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เราจะสามารถเพิ่มเรือดูดเพื่อใช้ประโยชน์ 5,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันได้" ผู้บริหารบริษัท ฮว่าตวน เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด ยืนยัน

ราคาทรายไม่ตกลง

ที่เหมืองทรายเชิงพาณิชย์ MS01 บริษัทที่ได้รับการต่ออายุใบอนุญาตการทำเหมือง ได้ลงนามสัญญากับหน่วยก่อสร้างของโครงการส่วนประกอบที่ 4 โดยกำหนดราคาต่อหน่วยของทรายสำหรับการทำเหมืองแบบขูดที่ 81,950 ดองต่อลูกบาศก์เมตร

อย่างไรก็ตาม ตามข้อเสนอของบริษัท Cuu Long Concrete Joint Stock Company ราคาต่อหน่วยสำหรับการใช้เครื่องขูดคือ 132,593 VND/m3 (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม 2024 เป็นต้นไป

เหมืองทรายเชิงพาณิชย์ MS04 บริษัท Hoa Tuan Trading and Service จำกัด เสนอราคาเบื้องต้นของทรายที่เหมืองเมื่อใช้เทคโนโลยีเรือดูดคือ 136,876 ดองต่อลูกบาศก์เมตร

สำหรับเหมืองทรายที่ผู้รับเหมาเป็นผู้มอบหมายให้โดยตรง (ไม่ใช่เชิงพาณิชย์) คือ MS03 บริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC เสนอให้คำนวณชั่วคราวตามราคาต่อหน่วยการใช้ถังดูดที่ 136,876 VND/m3 เหมือง MS12 ตามราคาเสนอชั่วคราวของบริษัท Truong Son Construction Corporation (โดยใช้เครื่องขูด) ก็อยู่ที่ 132,260 VND/m3 เช่นกัน

ดังนั้น ธุรกิจต่างๆ จึงเสนอราคาทรายที่แตกต่างกันเมื่อทำการขุดโดยใช้สองเทคโนโลยี: เรือดูดและเครื่องขูด ในขณะเดียวกัน ผู้ลงทุน ซึ่งก็คือคณะกรรมการบริหารโครงการ Soc Trang 2 ได้ร้องขอให้ชี้แจงว่าเหตุใดจึงมีข้อเสนอราคาที่แตกต่างกัน ทั้งที่ไม่มีข้อตกลงในเรื่องราคาของทราย?

ทรายที่ขุดที่เหมือง MS04 มีสิ่งเจือปนอยู่มาก

ก่อนหน้านี้ นายทราน วัน เลา ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจัง ได้ขอให้หน่วยงาน สาขา และนักลงทุนของโครงการองค์ประกอบที่ 4 รีบขอความเห็นจากกระทรวงและสาขากลาง เพื่อกำหนดราคาทรายอย่างเป็นทางการสำหรับเทคโนโลยีการขูดและดูด

การใช้เรือดูดมีต้นทุนสูงกว่า

นายโว มินห์ ดุง รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮว่า ตวน เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด เปิดเผยเกี่ยวกับการขุดทรายที่เหมือง MS04 ว่า การขุดทรายโดยใช้เครื่องขุดดูดนั้นมีราคาแพงกว่าเทคโนโลยีเครื่องขูด หลังจากดูดทรายออกจากแม่น้ำเฮาแล้ว บริษัทจะต้องคัดกรองทรายเพื่อชะล้างสิ่งสกปรกออกไป จากนั้นจึงสูบทรายลงเรือไปที่เรือระบายน้ำ

หลังจากขั้นตอนเหล่านี้แล้ว ทรายก็จะถูกชะล้างสิ่งสกปรก โคลน ดิน และทรายอ่อนออกไป เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการส่วนประกอบที่ 4 ทรายจะถูกสูบต่อไปโดยเรือบรรทุก จากนั้นคนงานจะสูบน้ำจืดจากแม่น้ำเฮาเพื่อล้างอีกครั้งก่อนขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง

การขุดทรายโดยเรือขุดลอก

“สำหรับเหมืองเชิงพาณิชย์อื่นๆ วิธีการขูดจะเหมาะสม เนื่องจากมีทรายอุดมสมบูรณ์และสวยงาม และต้นทุนต่ำ เนื่องจากคุณเพียงแค่ต้องวางถังขูดลงในน้ำแล้วดึงขึ้นมาเพื่อเอาทรายออก วิธีการดูดที่เหมือง MS04 ใช้สำหรับเหมืองทรายที่ผสมกับตะกอนและสิ่งเจือปน และต้องผ่านหลายขั้นตอน

โดยเฉพาะค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดเพียงอย่างเดียวก็มีตั้งแต่ 60,000 VND/m3 ขึ้นไป “กระบวนการล้างทรายเพื่อนำเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเหมือง MS04 เป็นเรื่องยากมาก” นายโว มินห์ ดุง กล่าว

นายดุง เปิดเผยว่า ราคาประเมินทรายที่เหมือง MS04 ซึ่งใช้เทคโนโลยีดูด อยู่ที่ 121,560 ดองต่อลูกบาศก์เมตร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ราคานี้คำนวณโดยบริษัทตามคำแนะนำในเอกสารเลขที่ 1545 ลงวันที่ 10 มิถุนายน 2567 ของกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม

ด้วยเหมืองทราย MS04 บริษัทได้คำนวณต้นทุนได้เกือบ 20 ประเภทด้วยมูลค่ารวมกว่า 520 พันล้านดอง จำนวนนี้หารด้วยปริมาณสำรองทรายที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ประโยชน์ (มากกว่า 4.2 ล้านลูกบาศก์เมตร) จะมีราคาที่เสนอไว้เบื้องต้น

ปัจจุบัน บริษัท ฮัวตวน เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด ได้ออกใบแจ้งหนี้สำหรับการขายทรายที่เหมืองให้กับ บริษัท ก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC และ บริษัท จุงนัม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตอลเลชั่น จอยท์ คอมพานี ในราคาหน่วยละ 124,433 ดองเวียดนาม/ม3 (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เท่ากัน

เรือขุดทรายบนแม่น้ำเฮา

โครงการทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang มีความยาวมากกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมืองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยเส้นทางผ่านอันซางมีความยาวเกือบ 57 กม. กานโธมีความยาวเกือบ 38 กม. เหาซางมีความยาวประมาณ 37 กม. และซ็อกจางมีความยาวมากกว่า 56 กม.

เส้นทางนี้เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 91 ในเมือง Chau Doc จังหวัด An Giang จุดสิ้นสุดที่ท่าเรือTran De จังหวัดSoc Trang ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร เพื่อรองรับรถที่วิ่งด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ถนนที่สร้างเสร็จแล้วจะขยายเป็นมากกว่า 32 เมตร และมี 6 เลน คาดว่าทั้งเส้นทางจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2570

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm