ผู้โดยสารฟ้องโบอิ้ง หลังเครื่องบินแตกลำตัว

ผู้โดยสาร 6 รายบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ซึ่งแผงประตูเครื่องบินถูกระเบิดออก ฟ้องร้องบริษัทโบอิ้งเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับการบาดเจ็บทางร่างกายและจิตใจ

เมื่อวันที่ 11 มกราคม ผู้โดยสาร 6 คนและญาติคนหนึ่งยื่นฟ้องบริษัทผลิตเครื่องบินโบอิ้งต่อศาลในเมืองซีแอตเทิล ประเทศสหรัฐอเมริกา แดเนียล ลอว์เรนซ์ ทนายความโจทก์กล่าวว่าพวกเขาได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ มีรอยฟกช้ำ หายใจลำบาก มีเลือดออกทางหู และเกิดความเครียดทางจิตใจ หลังจากลำตัวเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 แตกสลายกลางเที่ยวบินเมื่อวันที่ 5 มกราคม

เที่ยวบินที่ 1282 ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ ออกเดินทางจากพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน สู่ออนแทรีโอ รัฐแคลิฟอร์เนีย เพียง 20 นาทีต่อมา เครื่องบินที่บรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 177 คนต้องลงจอดฉุกเฉินเมื่อฝาครอบประตูที่ยึดไว้แทนประตูทางออกฉุกเฉินถูกระเบิดเปิดออกในอากาศ

“ประสบการณ์อันเลวร้ายนี้ทำให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจ ร่างกาย และอารมณ์ ซึ่งกระทบกระเทือนลูกค้าของเราอย่างมาก” ทนายความลอว์เรนซ์กล่าวในแถลงการณ์ ผู้โดยสารยังกล่าวหาว่าหน้ากากออกซิเจนหลายอันบนเครื่องบินไม่มีประสิทธิภาพอีกด้วย

เดฟ คัลฮูน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทโบอิ้ง ยอมรับว่าทำผิดพลาดในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 มกราคม ทนายความลอว์เรนซ์กล่าวว่าคำแถลงของนายคัลฮูนเป็นแรงผลักดันให้เกิดการฟ้องร้องแบบกลุ่มในครั้งนี้

โบอิ้งปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นต่อแถลงการณ์ของทนายความของตน

ลำตัวเครื่องบินคือซีลประตูที่หลุดออกจากเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ที่ตก ภาพ: รอยเตอร์ — ซีลประตูของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ถูกระเบิดออกในระหว่างเหตุการณ์ดังกล่าว ภาพ : *รอยเตอร์ส*

หลังจากเหตุการณ์นี้ สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้สั่งระงับการบินของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ทั้ง 171 ลำ เพื่อทำการตรวจสอบ ส่งผลให้หลายเที่ยวบินต้องยกเลิก

สายการบิน Alaska Airlines และ United Airlines เปิดเผยเมื่อวันที่ 8 มกราคมว่า พวกเขาได้ค้นพบสกรูหลวมบนเครื่องบิน Boeing 737 MAX 9 หลายลำระหว่างการตรวจสอบเบื้องต้น ส่งผลให้ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเกิดความกังวลเกี่ยวกับกระบวนการผลิตและการออกใบอนุญาตของเครื่องบินรุ่นขายดีที่สุดของ Boeing

FAA กล่าวเมื่อวันที่ 9 มกราคมว่า บริษัทโบอิ้งกำลังแก้ไขแนวทางการตรวจสอบและบำรุงรักษา ซึ่งจะต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานก่อน จึงจะนำไปใช้กับเครื่องบิน 737 MAX 9 จำนวน 171 ลำที่จอดอยู่ที่สนามบิน

เหตุการณ์ใหม่นี้อาจส่งผลกระทบอย่างหนักต่อชื่อเสียงของบริษัทโบอิ้ง ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงอยู่แล้ว เนื่องจากก่อนหน้านี้เครื่องบินรุ่น 737 MAX 8 เคยถูกสั่งห้ามบินทั่วโลกหลังจากประสบเหตุเครื่องบินตกร้ายแรง 2 ครั้งในปี 2018 และ 2019 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 346 ราย การสอบสวนที่เกิดขึ้นหลังจากเครื่องบินตกครั้งนี้พบปัญหาหลายประการกับการออกแบบระบบ Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) บนเครื่องบิน 737 MAX 8 แต่ FAA ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมด

ดึ๊ก จุง (ตามรายงานของ วอชิงตันโพสต์ )

ลิงค์ที่มา