(NLDO)- สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามหวังว่าโบอิ้งจะเร่งดำเนินการจัดหาเครื่องบินเพื่อตอบสนองความต้องการของสายการบินในการขยายและพัฒนาฝูงบินของตน
ล่าสุด ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม Uong Viet Dung ได้ร่วมงานกับนาย Michael Nguyen ผู้อำนวยการประจำประเทศของบริษัท Boeing ในเวียดนาม เกี่ยวกับแผนความร่วมมือและกิจกรรมในปี 2025 นอกจากนาย Michael Nguyen แล้ว คณะผู้แทนจาก Boeing ยังรวมถึงนาย Dino Ngo วิศวกรอาวุโสด้านกฎระเบียบความปลอดภัยอีกด้วย
ผู้อำนวยการ อ่อง เวียด ดุง (กลาง) และผู้นำจากฝ่ายมาตรฐานความปลอดภัยการบินและกฎหมาย - ความร่วมมือระหว่างประเทศ ถ่ายรูปเป็นที่ระลึกกับคณะผู้แทนบริษัทโบอิ้ง
นายไมเคิล เหงียน เน้นย้ำถึงความร่วมมือในระยะยาวระหว่างสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและบริษัทโบอิ้ง เนื่องจากปี 2568 จะเป็นปีที่โบอิ้งดำเนินธุรกิจในเวียดนามครบรอบ 30 ปี
อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามเริ่มต้นการใช้เครื่องบินโบอิ้งในปี พ.ศ. 2538 เมื่อสายการบินเวียดนามเช่าเครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER จำนวน 3 ลำ
ในช่วง 25 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของประเทศเวียดนามได้ให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 737-400, โบอิ้ง 767, โบอิ้ง 777-200ER, โบอิ้ง 787-9 และโบอิ้ง 787-10 ด้วยความปลอดภัยสูงสุด ปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเครื่องบินโบอิ้ง 787 จำนวน 17 ลำ
ปัจจุบันมีข้อตกลง (MOU) ระหว่างโบอิ้งและสายการบินเวียดนามในการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Vietjet มีข้อตกลงในการซื้อเครื่องบิน B737MAX จำนวน 200 ลำ (คาดว่าจะส่งมอบตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2568) และ Vietnam Airlines อยู่ในระหว่างการหารือการซื้อเครื่องบิน 737MAX จำนวน 50 ลำ
สำนักงานการบินพลเรือนหวังว่าโบอิ้งจะเร่งส่งมอบเครื่องบินให้ทันความต้องการของสายการบินเวียดนามในการขยายและพัฒนาฝูงบินในอนาคตอันใกล้นี้ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยให้สายการบินปรับปรุงศักยภาพการดำเนินงานเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโดยรวมของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามอีกด้วย
ในระยะการพัฒนาใหม่ของประเทศ อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามจำเป็นต้องพัฒนานวัตกรรม ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน และบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลก
สำนักงานการบินพลเรือนเชื่อว่าโบอิ้งสามารถมีบทบาทที่สำคัญยิ่งขึ้นในการสนับสนุนเวียดนามในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเหล่านี้ในพื้นที่สำคัญๆ เช่น การฝึกอบรมและให้การศึกษาแก่บุคลากรที่มีคุณภาพสูง (โบอิ้งยังคงสนับสนุนการฝึกอบรมและให้การศึกษาแก่นักบิน วิศวกร ช่างเทคนิค และผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่มีคุณสมบัติสูง และทรัพยากรในการติดตามความปลอดภัยของหน่วยงานการบิน) ค่อยๆ เชี่ยวชาญวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน การแบ่งปันประสบการณ์และถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงในด้านการออกแบบ การผลิต การดำเนินการและการบำรุงรักษาเครื่องบิน โดยหวังว่าเวียดนามจะสามารถเข้าไปมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในห่วงโซ่อุปทานระดับโลกของอุตสาหกรรมการบิน และพัฒนาขีดความสามารถในการพึ่งพาตนเองในบางพื้นที่ของอุตสาหกรรมการบิน การพัฒนาศักยภาพการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอากาศยาน (MRO) ในประเทศเวียดนาม (ซึ่งเป็นสาขาที่มีศักยภาพอย่างยิ่งและมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามอย่างยั่งยืน) การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในกิจกรรมการบินในเวียดนามเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการ เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน และปรับปรุงการประกันความปลอดภัยการบินในเวียดนาม...
นายไมเคิล เหงียน ยืนยันว่าโบอิ้งมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามผ่านการเสริมสร้างความร่วมมือกับทางการ นอกจากนี้ โบอิ้งยังหวังว่าจะได้รับฟังข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อกำหนดและความคาดหวังของสำนักงาน เพื่อปรับปรุงและปฏิบัติหน้าที่ในการสนับสนุนสายการบินในภูมิภาคให้ดียิ่งขึ้นต่อไป
ที่มา: https://nld.com.vn/boeing-day-nhanh-cung-cap-may-bay-b737max-cho-cac-hang-hang-khong-viet-nam-196250212233631787.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)