มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหัวบินห์เป็นหน่วยงานบริหารทางด่วนหัวบินห์ 19 กม.

กระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอแยกโครงการทางด่วนสายภูมิภาคหัวบิ่ญ - ฮานอย ช่วง กม.0 - กม.19 และทางด่วนสายเซินลา และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหัวบิ่ญเป็นหน่วยงานจัดการส่วนนี้พร้อมกัน...

กระทรวงการคลังเพิ่งส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมเรื่องแผนการลงทุนทางด่วนช่วงฮว่าบิ่ญ - ม็อกจาว (ช่วง กม.0 - กม.19)

มุมมองของทางหลวงสายหว่าบิ่ญ-ม็อคจาว

เกี่ยวกับการแบ่งแยกทางด่วนช่วง กม.0 - กม.19 ของโครงการทางเชื่อมภูมิภาคหัวบิ่ญ - ฮานอย และทางด่วนเซินลา (หัวบิ่ญ - ม็อคจาว) โดยมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหัวบิ่ญเป็นหน่วยงานบริหารจัดการส่วนนี้ ซึ่งกระทรวงการคลังระบุว่า กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการบริหารจัดการการขนส่งทางถนนในระดับประเทศของรัฐ

ตามร่างรายงานของกระทรวงคมนาคมถึงรองนายกรัฐมนตรี การมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในทางด่วนหว่าบิ่ญ-ม็อกจาว (ตอน กม.0-กม.19) ในขณะนี้ ไม่เป็นไปตามกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ที่มีผลบังคับใช้อยู่ในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายว่าด้วยทางหลวงปี 2567 (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568) ทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนสามารถลงทุนโดยท้องถิ่นได้เมื่อมีการกระจายอำนาจหรือได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในการบริหารจัดการ

“ในกรณีที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ดำเนินการโครงการทางด่วนช่วง กม.0-กม.19 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญจะเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการและจัดสรรทรัพยากรในท้องถิ่นในการดำเนินโครงการ”

จากสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญ เพื่อกำหนดอำนาจการลงทุน แหล่งทุนการลงทุน ดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุน... ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางถนน งบประมาณแผ่นดิน การลงทุนของภาครัฐ การก่อสร้าง และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

การแบ่งแยกทางด่วนช่วง กม.0-กม.19 จะต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ และต้องรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาตัดสินใจ” เอกสารดังกล่าวระบุ

ตามที่กระทรวงการคลังแจ้ง หน่วยงานต่างๆ ยังไม่ได้กำหนดระยะเวลาการลงทุน แหล่งเงินทุน และโครงสร้างแหล่งเงินทุนในการลงทุนอย่างชัดเจน

หลังจากระบุหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau ตอน กม.0 - กม.19 กระทรวงการคลังได้เสนอว่าเพื่อให้เนื้อหาที่จะดำเนินการในระยะกลางระหว่างปี 2564-2568 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2562 และบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะที่แก้ไขเพิ่มเติม (หลังจากประกาศใช้)

“สำหรับระยะกลางปี ​​2026-2030 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งฉบับที่ 25 ลงวันที่ 8 สิงหาคม 2024 เกี่ยวกับการวางแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026-2030 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังนำเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจ: กฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะในปี 2019 การพัฒนาหลักการ หลักเกณฑ์ และบรรทัดฐานในการจัดสรรทุนการลงทุนเพื่อการพัฒนาจากงบประมาณแผ่นดินสำหรับช่วงปี 2026-2030

กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยหลักเกณฑ์ที่ใช้บังคับในปัจจุบันและกฎหมายข้างต้น (ภายหลังที่ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ) ที่กระทรวงการคลังเสนอ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/giao-ubnd-tinh-hoa-binh-lam-co-quan-chu-quan-19km-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-kha-thi-192241116152743489.htm