ติดป้ายโครงการท่าเรือ 50,000 ตัน ฉลองครบรอบ 50 ปี ปลดปล่อยจังหวัดกวางนาม

ท่าเรือขนาด 50,000 ตัน - ภาพโดย : LE TRUNG

เป็นโครงการจัดการแข่งขันเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี การปลดปล่อยจังหวัดกวางนาม (24 มีนาคม 2518 - 24 มีนาคม 2568)

ท่าเรือนานาชาติจูไลเป็นท่าเรือชั้น 1 ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายและยกระดับท่าเรือ Chu Lai ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ท่าเรือ Tam Hiep ที่ลงทุนโดยบริษัท Chu Lai International Seaport ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวม 1,590 พันล้านดอง

หลังจากระยะเวลาก่อสร้างเสร็จสิ้น ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 หน่วยงานบริหารการเดินเรือเวียดนามได้ออกคำสั่งประกาศเปิดท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ท่าเรือจูลาย เพื่อรองรับเรือในประเทศและต่างประเทศที่เข้าและออกเพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้า

ท่าเทียบเรือหมายเลข 2 (ท่าเทียบเรือขนาด 50,000 ตัน) ที่สร้างเสร็จแล้ว รวมไปถึงส่วนท่าเทียบเรือที่ขยายออกไปทางปลายน้ำ 365 เมตร เพื่อเชื่อมกับท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ส่งผลให้ความยาวรวมของท่าเรือจูไลเพิ่มขึ้นเป็น 836 เมตร

เส้นทางจราจรภายในกว้าง 20 เมตร วิ่งไปตามด้านหลังท่าเรือเชื่อมต่อท่าเรือกับพื้นที่โลจิสติกส์และเขตปลอดอากร

ผู้นำจังหวัดทำพิธีติดป้ายเชิดชูเกียรติ - ภาพ : LE TRUNG

ปัจจุบันความลึกของท่าเทียบเรือในระยะที่ 1 คือ -11.6 เมตร ท่าเรือจูไลจะขุดลอกในระยะที่ 2 ต่อไปจนลึก -14.7 เมตร เพื่อให้แน่ใจว่าเรือสินค้าทั่วไปและเรือคอนเทนเนอร์สามารถรับสินค้าได้มากถึง 50,000 ตัน

ท่าเรือขนาด 50,000 ตันได้ลงทุนและติดตั้งระบบเครนเฉพาะทาง ทันสมัย ​​และมีกำลังยกสูงสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ เช่น เครนโครง STS 2 ตัว ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 300,000 ล้านดอง และเครนโครง RTG 3 ตัว สำหรับลานจอดท่าเรือด้วยมูลค่า 100,000 ล้านดอง

การสร้างท่าเรือขนาด 50,000 ตันแล้วเสร็จจะช่วยส่งเสริมเป้าหมายให้ท่าเรือจูไลเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับนานาชาติ สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาการผลิต และใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เรือเข้าท่าเรือเพื่อโหลดและขนถ่ายสินค้า - ภาพ: LE TRUNG

โครงการท่าเรือขนาด 50,000 ตันไม่เพียงแต่เป็นก้าวสำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถของห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์อีกด้วย

นายทราน นัม ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า โครงการนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการวางแผนพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามอีกด้วย

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือแห่งชาติ ท่าเรือจูไหลจัดอยู่ในกลุ่มท่าเรือกลุ่มที่ 3 และเป็นหนึ่งในเส้นทางเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคภาคกลางและภาคกลางสูง

การขยายท่าเรือไม่เพียงแต่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ และเชื่อมต่อกับท่าเรือหลักในภูมิภาคอาเซียนอีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

เลอ ทรุง