หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี เส้นทาง T1 และ T2 ทั้ง 2 เส้นทางที่เชื่อมสนามบินลองถั่นกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน
คาดถนนเชื่อมสนามบินลองถั่นมูลค่า 2 ล้านล้านดอง เปิดให้สัญจรได้ 30 เม.ย.นี้
วันอังคารที่ 11 มีนาคม 2568 09:00 น. (GMT+7)
หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี เส้นทาง T1 และ T2 ทั้ง 2 เส้นทางที่เชื่อมสนามบินลองถั่นกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน
โครงการถนน T1 - T2 เป็นโครงการสำคัญที่เชื่อมต่อสนามบินลองถั่นกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 885 วัน มูลค่ารวมกว่า 2,630 พันล้านดอง
ตามที่ผู้สื่อข่าว Dan Viet กล่าว หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี เส้นทางหลัก 2 เส้นทางที่เชื่อมสนามบิน Long Thanh กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว และส่วนหลักของโครงการก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ที่โครงการถนนสาย T1 (ทางแยกของสาย T1 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51) หน่วยงานก่อสร้างกำลังระดมคนงาน วิศวกร และเครื่องจักรเพื่อเร่งความคืบหน้า
ทางแยก T1 กับทางหลวงหมายเลข 51 มีโครงสร้างคอนกรีตเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการอัดวัสดุเป็นเม็ดเพื่อให้แน่ใจว่าจะดำเนินการปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์กึ่งกลวง R25 (2.4/4.3 กม.) และทำผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ 3 ชั้น (R25, CT19 และ P16) ให้เสร็จสิ้น
ตามการออกแบบเส้นทาง T1 ยาว 4.3 กม. ที่ทอดยาวจากทางทิศตะวันตกของสนามบินลองถั่นไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วตามการออกแบบที่ 80 กม./ชม. ตามมาตรฐานถนนสายหลักในเมือง
เส้นทาง T2 ยาว 3.5 กม. ซึ่งประกอบด้วย 4 เลน ก็กำลังถูกก่อสร้างอย่างรวดเร็วเช่นกัน
จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางแยกที่ถนน T1
ตามที่ตัวแทนของผู้รับจ้างร่วมทุนกล่าว ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดยังคงเป็นเรื่องหินบดเกรด 1 (Dmax 25) และหินสำหรับคอนกรีตแอสฟัลต์ เนื่องจากในช่วงปลายเดือนธันวาคมและต้นเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ เหมืองหิน Tan Cang ต้องหยุดจัดหาหรือจัดหาในปริมาณเล็กน้อย
คณะกรรมการบริหารโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ร่วมกับผู้รับจ้าง ขอแนะนำให้เจ้าของเหมืองหินในจังหวัดด่งนายและตานซาง ให้ความสำคัญกับแหล่งหินสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จตามความคืบหน้าที่ระบุไว้ข้างต้น
ดิว บิญ
ที่มา: https://danviet.vn/dien-mao-2-tuyen-duong-nghin-ty-ket-noi-san-bay-long-thanh-du-kien-thong-xe-dip-30-4-20250309161301715.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)