จุดหมุนสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและวัสดุ

มุ่งเน้นการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานให้สมบูรณ์

จากมติ 01/NQ-CP เรื่องภารกิจหลักและแนวทางแก้ไขในการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและประมาณการงบประมาณแผ่นดินปี 2568 จะเห็นได้ว่ารัฐบาลมีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งในการส่งเสริมการฟื้นตัวและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายและภารกิจของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พ.ศ. 2568 และระยะเวลา 5 ปี พ.ศ. 2564 - 2568 ได้อย่างประสบผลสำเร็จ รัฐบาลกำหนดให้ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกท้องถิ่นมุ่งเน้นการกำกับดูแลและดำเนินการให้ GDP ของทั้งประเทศในปี พ.ศ. 2568 เติบโตอย่างน้อย 8% และมุ่งมั่นสู่ตัวเลขสองหลักในเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากขึ้น (สูงกว่าเป้าหมายที่รัฐสภากำหนดไว้ที่ 6.5 - 7% มุ่งมั่นสู่ 7 - 7.5%) โดยเป้าหมายการเติบโตของ GRDP ของท้องถิ่นในปี พ.ศ. 2568 อยู่ที่อย่างน้อย 8 - 10%

อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้างเจริญรุ่งเรืองเนื่องจากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้นในปีที่ผ่านมา ภาพโดย : ไฮ ลินห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินการให้แล้วเสร็จระบบโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์แบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​โดยให้ความสำคัญกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรระดับชาติที่สำคัญและสำคัญ ระบบทางด่วน และรถไฟความเร็วสูง โครงการระหว่างภูมิภาคและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองขนาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล...

มุ่งเน้นทรัพยากรและมุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทางมากกว่า 1,000 กม. ทั่วประเทศ ภายในปี 2568 มุ่งเน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ รับประกันการจัดหาวัตถุดิบ ควบคุมราคาวัตถุดิบ เป้าหมายการใช้ที่ดินเพื่อเร่งความก้าวหน้า รับประกันคุณภาพโครงการทางหลวง

มีแนวทางแก้ไขที่เป็นนวัตกรรม เป็นรูปธรรม และมีประสิทธิผล โดยเฉพาะกลไกนโยบายที่จะดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานภายใต้แนวทางความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน พร้อมรายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่ออนุมัตินโยบาย กลไก และยุทธศาสตร์ เพื่อจัดการปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่ในโครงการลงทุนต่าง ๆ ภายใต้รูปแบบความร่วมมือรัฐ-เอกชนอย่างครอบคลุม มุ่งเน้นการดำเนินการตามแผนปฏิบัติการพลังงานฉบับที่ 8 และแผนระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินการตามปฏิญญาทางการเมืองเกี่ยวกับการจัดตั้งหุ้นส่วนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานที่ยุติธรรม (JETP) ได้อย่างมีประสิทธิผล...

มุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางวัฒนธรรม การศึกษา และการดูแลสุขภาพ และการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตรและชนบท รองรับการปรับโครงสร้างภาคการเกษตรที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างชนบทใหม่ โดยจะให้ความสำคัญแก่โครงการชลประทาน เขื่อน เขื่อน อ่างเก็บน้ำ ที่อ่อนแอ ชำรุด เสี่ยง ไม่ปลอดภัย... ดำเนินการลงทุนปรับปรุง ปรับปรุง และสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมงใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง โครงสร้างพื้นฐานชลประทานเพื่อการผลิตทางการเกษตร...

 

ปี 2568 ยังคงมีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ประกอบการด้านวัตถุดิบอีกมาก โดยเฉพาะด้านราคาถ่านหินซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักในการผลิตคาดว่าจะพุ่งสูง (ใช้เงิน 7.29 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ นำเข้าถ่านหิน 60.6 ล้านตัน) และคาดว่าราคาไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น 2.41 - 3.34% เมื่อนำโครงสร้างราคาไฟฟ้าขายปลีกใหม่มาใช้ นี่คือสองปัจจัยที่มีสัดส่วนมากที่สุดในการผลิตวัสดุก่อสร้าง

ผู้เชี่ยวชาญวัสดุก่อสร้าง ปรมาจารย์ Pham Ngoc Trung

ในรายงานกลยุทธ์ปี 2025 ศูนย์วิจัยการวิเคราะห์และให้คำปรึกษาด้านการลงทุนของ SSI ระบุว่า ปี 2025 มีแนวโน้มที่จะเปิดปัจจัยสนับสนุนที่แข็งแกร่งหลังจากการรอคอยและความคาดหวังการเปลี่ยนแปลงเป็นเวลานาน เมื่อเวียดนามเริ่มเข้าสู่ยุคใหม่ นั่นคือยุคของการเติบโตของประเทศ ยุคใหม่ยังหมายถึงการต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนอีกด้วย

ในจำนวนนี้มีการปฏิรูปที่เริ่มตั้งแต่ปลายปี 2567 เช่น การปรับปรุงกลไกของรัฐ หรือการมุ่งมั่นเร่งการลงทุนของภาครัฐด้านโครงสร้างพื้นฐาน และแก้ไขปัญหาที่ค้างอยู่ในภาคอสังหาริมทรัพย์

ตามการวิจัยของ SSI หากประสบความสำเร็จ ปัจจัยภายในประเทศทั้ง 3 ประการนี้จะช่วยกระตุ้นการเติบโตในปี 2568 ได้ การปฏิรูปปัจจุบันมุ่งเป้าไปที่การสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่ดีขึ้นในเวียดนาม โดยมีวิสัยทัศน์ในการย่นระยะเวลาดำเนินการทางการบริหารและปรับปรุงประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐาน

การใช้ประโยชน์จากการลงทุนของภาครัฐ

นาย Dinh Duc Minh ผู้อำนวยการฝ่ายการลงทุนของ VinaCapital กล่าวว่า เมื่อมองย้อนกลับไปในปี 2567 การเติบโตทางเศรษฐกิจได้เกินความคาดหมาย โดยที่ GDP เพิ่มขึ้นเกือบ 7.1% (เทียบกับการคาดการณ์ 6% ในช่วงต้นปี 2567) แรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจของเวียดนามในปี 2568 จะมาจากการลงทุนของภาครัฐในประเทศและความมุ่งมั่นอันยิ่งใหญ่ของรัฐบาลในการสร้างการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ดังนั้น อุตสาหกรรมผู้บริโภค ก่อสร้าง และวัสดุก่อสร้างจึงมีแนวโน้มที่จะดึงดูดกระแสเงินสดจากนักลงทุน

ทางหลวง สนามบินลองถั่น รถไฟฟ้าใต้ดินในนครโฮจิมินห์... สร้างเสร็จเมื่อปีที่แล้ว หากปราศจากความมุ่งมั่นสูงสุดของรัฐบาลในทุกทิศทางและการกระทำ โครงการต่าง ๆ คงไม่สามารถดำเนินการได้

นอกจากนี้ รัฐสภาได้อนุมัติเป้าหมายการเติบโต 6.5 - 7% พร้อมมุ่งมั่นบรรลุอัตราการเติบโต 7 - 7.5% นายมินห์หวังว่าเวียดนามจะสามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้

จากการวิเคราะห์ของกลุ่ม SSI Research พบว่าเพื่อให้ GDP เติบโตสองหลักตามที่นายกรัฐมนตรีตั้งเป้าไว้ การเร่งลงทุนภาครัฐโดยเฉพาะการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและการฟื้นฟูอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์ จะเป็นสองหัวข้อการลงทุนในปี 2568

นอกจากนี้ นโยบายสนับสนุนคาดว่าจะเพิ่มอุปทานอสังหาริมทรัพย์อย่างมีนัยสำคัญในปี 2568 ทั้งในฮานอย นครโฮจิมินห์ รวมถึงจังหวัดและเมืองอื่นๆ รัฐบาลกำลังดำเนินการเพื่อลดระยะเวลาการอนุญาตสำหรับโครงการใหม่และแก้ไขปัญหาทางกฎหมายกับโครงการที่มีอยู่ ในขณะเดียวกัน กระแสการบริโภคภายในประเทศซึ่งได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่ซบเซาในระยะยาว อาจต้องใช้เวลาอีกสักหน่อยเพื่อให้ผู้บริโภคกลับมามีความมั่นใจและบริโภคอีกครั้ง

ดังนั้น การเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามในปี 2568 คาดว่าน่าจะมาจากการลงทุนและการผลิตเป็นหลัก มากกว่าการบริโภคในระยะสั้น ดังนั้น ทีมวิเคราะห์จึงมีมุมมองที่มองในแง่ดีมากขึ้นต่ออุตสาหกรรมการก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง อสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัย และเทคโนโลยีสารสนเทศในปี 2568

ผู้เชี่ยวชาญของ ACB Securities (ACBS) เชื่อว่านอกเหนือจากการลงทุนของภาครัฐที่เพิ่มขึ้นแล้ว ธุรกิจต่างๆ ในภาคการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน วัสดุก่อสร้าง เช่น เหล็ก ซีเมนต์ แอสฟัลต์ โลจิสติกส์ อสังหาริมทรัพย์ และเขตอุตสาหกรรม ก็คาดว่าจะได้รับประโยชน์ด้วยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 146,990 พันล้านดอง ระยะทาง 729 กม. ได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในปี 2568 และเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2569 ดังนั้น บริษัทขนาดใหญ่ เช่น Vinaconex, Deo Ca และ CIENCO 4 จึงได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้รับเหมา และช่วงปี 2568 - 2569 ถือเป็น "จุดสูญเสียกำไร" ของบริษัทเหล่านี้

นอกจากนี้ ยังมีการเร่งดำเนินการโครงการสำคัญอื่นๆ เช่น สนามบินลองถั่น ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และถนนวงแหวนฮานอย 4 อีกด้วย โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มูลค่าการลงทุนรวม 67,300 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และแล้วเสร็จในปี 2578 จะสร้างตลาดการก่อสร้างมูลค่า 33,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เปิดโอกาสให้ธุรกิจในอุตสาหกรรมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและวัสดุได้เติบโต

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การลงทุนของภาครัฐมีความคืบหน้าเมื่อเร็วๆ นี้ โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการกำลังถูกเพิ่มเข้าในรายการการลงทุนของภาครัฐ และโมเดล BT (สร้างและโอน) จะเปิดตัวใหม่อีกครั้งในปี 2568 ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญในการดึงดูดการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การปรับปรุงกลไกจะช่วยลดการใช้จ่ายภาครัฐปกติและช่วยเพิ่มทุนการลงทุนของภาครัฐ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html