เสนอปรับปรุงเส้นทางรถไฟตุ้ยหว่า

ทางรถไฟเชื่อมท่าเรือกับที่ราบสูงตอนกลาง

ตามที่ประธาน Tà Anh Tuan กล่าวไว้ จังหวัดฟู้เอียนเป็นจังหวัดชายฝั่งทะเลในภูมิภาคตอนกลางใต้ มีอาณาเขตติดกับจังหวัดบิ่ญดิ่ญทางทิศเหนือ ติดกับจังหวัดคั้ญฮหว่าทางทิศใต้ ติดกับจังหวัดที่สูงตอนกลาง (Gia Lai, Dak Lak) ทางทิศตะวันตก และติดกับทะเลตะวันออกทางทิศตะวันออก

ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการลงทุนในการยกระดับและก่อสร้างอย่างค่อนข้างซิงโครนัส เชื่อมโยงระหว่างเขตต่างๆ ในจังหวัด ระหว่างจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค และทั่วทั้งประเทศอย่างราบรื่นด้วยรูปแบบการขนส่งที่ครบครัน ทั้งทางถนน ราง ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และสนามบิน

รถไฟบรรทุกสินค้ากำลังวิ่งผ่านตวีฮัว จังหวัดฟู้เอียน (ภาพ: อินเทอร์เน็ต)

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป เสร็จสมบูรณ์ และสอดประสานกัน โดยเฉพาะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางรถไฟ เพื่อสร้างแรงผลักดันในการเชื่อมโยงภูมิภาคเศรษฐกิจและท้องถิ่นในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคงของชายฝั่งตอนกลางและพื้นที่สูงตอนกลาง จึงจำเป็นต้องวางแผนและลงทุนในเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot

เส้นทางรถไฟนี้ได้ถูกบรรจุอยู่ในแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ดังนั้น เส้นทางยาว 169 กม. นี้จะเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง รวมถึงจังหวัดดั๊กนง - กอนตุม - ดั๊กลัก - บิ่ญเฟื้อก

ข้อสรุปฉบับที่ 67/2019 ของโปลิตบูโรเรื่องการก่อสร้างและพัฒนาเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก ถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 มุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าในการลงทุนโครงการที่สำคัญและมีพลวัตสูง รวมถึงโครงการทางรถไฟบวนมาถวต-ตุ้ยฮัว

นอกจากนี้ ตามที่จังหวัดฟู้เอียน ระบุว่า กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังวางแผนภูมิภาคที่สูงตอนกลางสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 รวมถึงการเพิ่มทางรถไฟ Pleiku - Tuy Hoa ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ Vung Ro

จากการวิจัย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพบว่ามีเพียงพื้นที่ตั้งแต่ฟูเอียนไปจนถึงบวนมาถวต (เชื่อมต่อไปยังที่ราบสูงภาคกลาง) เท่านั้นที่มีภูมิประเทศที่เหมาะสม ตอบสนองมาตรฐานทางเทคนิคอย่างครบถ้วนสำหรับการดำเนินงานและการใช้งานเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นที่ชายฝั่งภาคกลางทั้งหมด

จากจุดนี้ ทางจังหวัดได้เสนอให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเสนอให้ปรับปรุงเส้นทางรถไฟ Pleiku - Tuy Hoa ที่เชื่อมกับท่าเรือ Vung Ro ให้เป็นเส้นทางรถไฟ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot ความยาวประมาณ 169 กม. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. เชื่อมต่อท่าเรือ Vung Ro ท่าเรือ Bai Goc เขตเศรษฐกิจ Van Phong เขตเศรษฐกิจ Nam Phu Yen สนามบิน Tuy Hoa กับเส้นทางรถไฟ Tay Nguyen, Buon Ma Thuot, ประตูชายแดน Dak Rue... โดยโครงการนี้เสนอให้ลงทุนในการก่อสร้างในช่วงปี 2573-2588

ปรับปรุงเส้นทางเข้าโครงข่ายรถไฟวางแผนถึงปี 2593

ทราบมาว่าแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจน้ำฟูเอียน จังหวัดฟูเอียน จนถึงปี 2583 ได้รับการอนุมัติให้ปรับปรุงโดยนายกรัฐมนตรีในเดือนตุลาคม 2566 ด้วยเหตุนี้จึงจะมีการสร้างสถานีขนส่งสินค้าใหม่สำหรับเส้นทางรถไฟไปยังท่าเรือบ๋ายโกก

โดยพิจารณาว่าเส้นทางรถไฟ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot มีตำแหน่งที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในการเชื่อมโยงชายฝั่งตอนกลางกับที่ราบสูงตอนกลาง ระหว่างเขตเศรษฐกิจและท่าเรือ จังหวัดฟู้เอียนจึงเสนอให้ปรับปรุงเส้นทางนี้ให้เป็นแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2021-2030 (ภาพ: ภาพประกอบ)

ขณะเดียวกัน เส้นทางรถไฟ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot ได้รับการปรับปรุงในแผนงานจังหวัดฟู้เอียนสำหรับระยะเวลาปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นำเสนอต่อสภาการประเมินเพื่อพิจารณา และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อตรวจสอบและอนุมัติ

เส้นทางรถไฟ Tuy Hoa-Buon Ma Thuot ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งหลักในแนวตะวันออก-ตะวันตกและขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่ๆ เชื่อมโยงจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคกลางกับจังหวัดในภาคกลางที่สูง

นอกจากนี้ ยังเป็นประตูเชื่อมโยงสู่ทะเลตะวันออกด้วยเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการดึงดูดการลงทุน รองรับความต้องการการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า การนำเข้าและส่งออกของภูมิภาค มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง ตลอดจนสร้างและทำให้เครือข่ายการขนส่งของจังหวัดต่างๆ ค่อยๆ สมบูรณ์ในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจของชายฝั่งตอนกลางใต้ ที่ราบสูงตอนกลาง และสามเหลี่ยมพัฒนาเวียดนาม - ลาว - ​​กัมพูชา

ในขณะเดียวกัน พื้นที่ท่าเรือบ๊ายโกก ซึ่งทำหน้าที่เป็นท่าเรือทั่วไปและท่าเรือเฉพาะทาง ถือเป็นแกนหลักของเขตเศรษฐกิจน้ำฟูเอียน ท่าเรือบ๊ายโก๊กมีภูมิประเทศธรรมชาติที่เหมาะกับการพัฒนาเป็นท่าเรือน้ำลึก มีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ใกล้กับเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ และตั้งอยู่ติดกับเขตเศรษฐกิจวานฟอง ช่วยเชื่อมต่อ รองรับ และแบ่งปันปริมาณสินค้าจำนวนมากสำหรับการนำเข้าและส่งออกให้กับท่าเรือนานาชาตินามวานฟอง

ท่าเรือบ๊ายโกกมีตำแหน่งที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในการดึงดูดการลงทุน สร้างความก้าวหน้าให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดฟู้เอียนและเขตเศรษฐกิจฟู้เอียนใต้-คั๊ญฮหว่าเหนือ ดังนั้น จังหวัดฟูเอียนจึงกำลังจัดเตรียมแผนรายละเอียดของท่าเรือบ๋ายโกกเพื่อนำเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาอนุมัติในเร็วๆ นี้ เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการลงทุนด้านการเชื่อมโยงแบบซิงโครนัสและเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่ท่าเรือบ๋ายโกกกับทางรถไฟ ถนน เส้นทางเดินเรือ และทางน้ำภายในประเทศ

จากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุญาตปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนเส้นทางรถไฟ Tuy Hoa-Buon Ma Thuot เป็นแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามมติหมายเลข 1769/2021 ของนายกรัฐมนตรี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cap-nhat-tuyen-duong-sat-tuy-hoa-buon-ma-thuot-vao-quy-hoach-192231121231449358.htm