สะพานที่ยาวที่สุดในโลก

สะพาน Danyang-Kunshan ของจีน เป็นโครงสร้างที่ยิ่งใหญ่สร้างสถิติใหม่ โดยทอดยาวข้ามแม่น้ำ ทะเลสาบ หนองบึง และเมืองต่างๆ

สะพานดันหยาง-คุนซาน เมื่อมองจากด้านบน ภาพ: วิกิมีเดีย — สะพานดันหยาง-คุนซาน เมื่อมองจากด้านบน ภาพ: *วิกิมีเดีย*

สะพานมีหลากหลายรูปร่างและขนาด ตั้งแต่สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกที่เชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชีย ไปจนถึงสะพานที่เกิดจากรากฐานที่มีชีวิตในอินเดีย อย่างไรก็ตาม สะพาน Danyang-Kunshan ในจีนครองตำแหน่งทั้งสะพานที่ยาวที่สุดและสะพานที่ยาวเป็นอันดับสองของโลกพร้อมๆ กัน ตามรายงานของ IFL Science

สะพานตันหยาง-คุนซานในประเทศจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ เชื่อมเซี่ยงไฮ้และหนานจิง และกลายเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก ความสำเร็จทางวิศวกรรมนี้มีความยาว 164.8 กม. และผ่านทุ่งนา แม่น้ำ ทะเลสาบ และแม้แต่เมือง สะพานแห่งนี้ทอดขนานไปกับแม่น้ำแยงซีจากปากสะพานในเซี่ยงไฮ้ มีความสูงโดยเฉลี่ย 100 เมตร แต่เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เรือสามารถลอดผ่านใต้สะพานได้ พื้นที่บางส่วนของสะพานจึงมีระยะห่างจากผิวน้ำถึงสะพานเพียง 150 เมตร

เนื่องจากความยาวและสภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกันใต้สะพาน จึงทำให้เป็นทั้งสะพานลอยและสะพานแขวนในแต่ละช่วง สะพานลอยคือสะพานที่ได้รับการรองรับด้วยเสาหรือซุ้มโค้งด้านล่าง ในขณะที่สะพานแขวนแบบเคเบิลจะใช้สายเคเบิลรับแรงดึงที่วิ่งเฉียงจากเสาเหนือสะพาน สะพาน Danyang-Kunshan มีความยาวมาก โดยส่วนหนึ่งของสะพานที่เรียกว่าสะพาน Langfang-Qingxian ถือเป็นสะพานที่ยาวเป็นอันดับสองของโลก โดยมีความยาวถึง 114 กม.

การสร้างสะพาน Danyang-Kunshan แล้วเสร็จในปี 2011 หรือเพียง 4 ปีหลังจากเริ่มก่อสร้าง ได้ทำให้การเดินทางด้วยรถไฟในภูมิภาคนี้เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมที่เคยเดินทางจาก Ningbo ไปยัง Jiaxing เหลือเพียง 2 ชั่วโมง ซึ่งเดิมทีใช้เวลาเดินทางจาก Ningbo ไปยัง Jiaxing เพียง 4 ชั่วโมง

ด้วยต้นทุนการก่อสร้างสูงถึง 8.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 1 ล้านเหรียญสหรัฐต่อตารางกิโลเมตร สะพานทั้งหลังสร้างด้วยเหล็กหลายแสนตัน และรับน้ำหนักด้วยเสาคอนกรีต 11,500 ต้น เฉพาะช่วงรถไฟที่วิ่งผ่านทะเลสาบหยางเฉิงในซูโจวก็ใช้เสาถึง 2,000 ต้น แม้ว่ากระบวนการก่อสร้างจะเร่งรีบไปบ้าง แต่สะพานแห่งนี้ก็ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติต่างๆ ที่เกิดขึ้นในพื้นที่ เช่น แผ่นดินไหวและพายุ รวมถึงการชนกันโดยตรงจากเรือรบถึง 300,000 ตันอีกด้วย สะพานแห่งนี้มีอายุการใช้งานประมาณ 100 ปีขึ้นไป

อัน คัง (ตาม ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ของ IFL )

ลิงค์ที่มา