ท่าเรือไฮฟองต้อนรับสินค้าชั้นนำในปี 2568 นับเป็นจุดเริ่มต้นที่สดใส

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam01/01/2025

(PLVN) - ในปี 2568 ท่าเรือไฮฟองตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์มากมาย รวมถึงการควบรวม ปรับปรุงท่าเรือและอุปกรณ์เพื่อรองรับเรือขนาด 40,000 DWT ท่าเรือตันหวู่และท่าเรือดินห์วู่ จะเพิ่มความลึกของร่องน้ำให้เหลือลบ 8.5 ม. และขยายอ่างเลี้ยว...


การขนส่งชุดแรกของปี 2568 ออกจากท่าเรือ
การขนส่งชุดแรกของปี 2568 ออกจากท่าเรือ

(PLVN) - ในปี 2568 ท่าเรือไฮฟองตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์มากมาย รวมถึงการควบรวม ปรับปรุงท่าเรือและอุปกรณ์เพื่อรองรับเรือขนาด 40,000 DWT ท่าเรือตันหวู่และท่าเรือดินห์วู่ จะเพิ่มความลึกของร่องน้ำให้เหลือลบ 8.5 ม. และขยายอ่างเลี้ยว...

เมื่อเวลา 00:00 น. ของวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 - ในช่วงแรกของปีใหม่ ณ ท่าเรือทั้งสามแห่งภายใต้บริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company ได้แก่ Tan Vu Port Branch, Chua Ve Port Branch และ Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. พิธีต้อนรับการขนส่งชุดแรกของปีได้จัดขึ้นพร้อมๆ กัน นี่เป็นกิจกรรมประจำปีตามประเพณีของท่าเรือไฮฟอง เพื่อสรุปความสำเร็จในปีเก่า และสร้างแรงบันดาลใจในการเริ่มต้นปีใหม่ด้วยการผลิตที่กระตือรือร้น

Cảng Hải Phòng đã đặt ra nhiều mục tiêu chiến lược trong năm 2025.

ท่าเรือไฮฟองได้กำหนดเป้าหมายเชิงกลยุทธ์หลายประการสำหรับปี 2568

นาย Pham Hong Minh ประธานกรรมการบริหารบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company กล่าวในพิธีว่า ในปี 2567 ปริมาณสินค้ารวมที่ผ่านท่าเรือจะสูงถึง 40 ล้านตัน โดยมีปริมาณการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์เกือบ 2 ล้าน TEU รายได้เกิน 2,900 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 26% จากแผน ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันตำแหน่งของท่าเรือไฮฟองในฐานะท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคภาคเหนือ

ในปีที่ผ่านมา ท่าเรือ Tan Vu ยังคงสร้างสถิติ 4 ปีติดต่อกันในการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือเกิน 1 ล้าน TEU ในเวลาเดียวกัน ท่าเรือ Hoang Dieu ยังสร้างประวัติศาสตร์สำคัญเมื่อสามารถบรรลุยอดส่งออกสินค้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 7.6 ล้านตัน คิดเป็น 78% ของส่วนแบ่งตลาดสินค้าทั่วไปในภูมิภาค

ปี 2567 ถือเป็นก้าวสำคัญอีกก้าวหนึ่งของท่าเรือไฮฟอง เมื่อได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนที่สำคัญสองแห่งร่วมกับพันธมิตรรายใหญ่ ได้แก่ SITC ซึ่งเป็นสายการเดินเรือชั้นนำของเอเชีย และ TIL ของ MSC Group ซึ่งเป็นสายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความร่วมมือนี้ไม่เพียงช่วยขยายเส้นทางบริการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสมากมายให้กับผู้ส่งสินค้าเข้าและส่งออกอีกด้วย นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของท่าเรือไฮฟองบนแผนที่การเดินเรือระดับนานาชาติ

Cảng Hải Phòng sẽ tiếp nhận cỡ tàu lên đến 40.000 DWT trong năm 2025.

ท่าเรือไฮฟองจะรับเรือที่มีขนาดบรรทุกสูงสุด 40,000 DWT ในปี 2568

เพื่อที่จะรักษาโมเมนตัมการพัฒนานี้ไว้ต่อไป ท่าเรือไฮฟองได้กำหนดเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ไว้หลายประการในปี 2568 ดังนั้น ท่าเรือไฮฟองจะดำเนินโครงการลงทุนและยกระดับที่สำคัญหลายโครงการ เช่น การเสร็จสิ้นการควบรวมกิจการท่าเรือ Hoang Dieu และท่าเรือ Chua Ve โดยเร็วที่สุด พร้อมกันนี้ ยกระดับท่าเรือและเพิ่มอุปกรณ์คุณภาพสูงและทรัพยากรบุคคลเพื่อรองรับเรือขนาดสูงสุด 40,000 DWT ที่ท่าเรือชัวเว ยกระดับความลึกร่องน้ำเป็นลบ 8.5 ม. และขยายอ่างเลี้ยวเรือเป็น 300 ม. เพื่อเพิ่มศักยภาพในการรับเรือขนาดใหญ่ที่ท่าเรือเตินหวู่และท่าเรือดิ่งหวู่

นอกจากนี้ ยังมีการลงทุนในเครน STS ทันสมัย ​​4 ตัว สำหรับท่าเรือ Tan Vu และท่าเรือ Dinh Vu ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลโดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการบริหารจัดการและการดำเนินงาน และดำเนินการตามพันธสัญญาท่าเรือสีเขียวอย่างต่อเนื่อง ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาที่ยั่งยืน ท่าเรือ Tan Vu มุ่งมั่นที่จะรักษาสถิติการจัดการตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 1 ล้าน TEU เป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน ตอกย้ำบทบาทผู้นำในภูมิภาค

พิธีต้อนรับการขนส่งครั้งแรกของปี 2568 ไม่เพียงแต่เป็นงานประเพณีเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงความมุ่งมั่นของเจ้าหน้าที่และพนักงานทุกคนของท่าเรือไฮฟองในการพิชิตเป้าหมายใหม่ด้วย ด้วยรากฐานที่มั่นคงจากความสำเร็จและแผนการลงทุนที่วางแผนไว้อย่างดี ท่าเรือไฮฟองสัญญาว่าจะรักษาตำแหน่งของตนในฐานะท่าเรือชั้นนำในภูมิภาคภาคเหนือต่อไป และขยายวงกว้างบนแผนที่ทางทะเลระดับนานาชาติ



ที่มา: https://baophapluat.vn/cang-hai-phong-don-ma-hang-dau-nam-2025-mo-ra-khoi-dau-day-trien-vong-post536630.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

อินโดนีเซียยิงปืนใหญ่ 7 นัดต้อนรับเลขาธิการใหญ่โตลัมและภริยา
ชื่นชมอุปกรณ์ล้ำสมัยและรถหุ้มเกราะที่จัดแสดงโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะบนถนนของฮานอย
“Tunnel: Sun in the Dark”: ภาพยนตร์ปฏิวัติวงการเรื่องแรกที่ไม่มีเงินทุนสนับสนุนจากรัฐ
ผู้คนนับพันในเมืองโฮจิมินห์รอขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในวันเปิดตัว

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์