อะไรทำให้ท่าเรือไฮฟองมีกำไรมาก?

ท่าเรือไฮฟองรายงานกำไรเป็นประวัติการณ์แม้ว่าธุรกิจหลักจะลดลง ภาพ: บริษัทท่าเรือไฮฟอง

ธุรกิจหลักตกต่ำ

ตามงบการเงินไตรมาสแรกของปี 2024 บริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company (รหัสหุ้น: PHP) บันทึกรายได้สุทธิรวม 566 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 12.5% หลังจากหักต้นทุนสินค้าขายแล้ว กำไรขั้นต้นอยู่ที่ 216 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 16 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน หลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว ท่าเรือไฮฟองรายงานกำไร 179 พันล้านดองในไตรมาสแรก ลดลง 14.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

ก่อนหน้านี้ ในปี 2023 รายรับสุทธิของ PHP อยู่ที่ 2,157 พันล้านดอง ลดลงมากกว่า 8% เมื่อเทียบกับปี 2022 ในทางตรงกันข้าม รายรับทางการเงินเพิ่มขึ้น 13% อยู่ที่ 218 พันล้านดอง ขณะที่ค่าใช้จ่ายทางการเงินลดลงครึ่งหนึ่งเหลือ 9 พันล้านดอง

บริษัทฯ บันทึกกำไรอื่นๆ ในปีนี้เกือบ 90,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 5.1 เท่าจากปีก่อน รายได้อื่นๆ อยู่ที่ 140,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 7 เท่าจากปีก่อน โดยส่วนใหญ่มาจากการชดเชยเครนที่เสียหายจากการชนกับเรือต่างประเทศ

กำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของท่าเรือไฮฟองในปี 2566 ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากรายได้อื่นๆ มากกว่า 140,000 ล้านดอง

ในปี 2566 PHP รายงานกำไรก่อนหักภาษี 915,000 ล้านดอง และกำไรหลังหักภาษี 746,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 3 เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งถือเป็นกำไรสูงสุดที่บริษัทเคยได้รับนับตั้งแต่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เมื่อปี 2558

เมื่อพิจารณาภาพรวมธุรกิจของท่าเรือไฮฟอง จะเห็นได้ว่ากิจกรรมทางธุรกิจหลักขององค์กรมีแนวโน้มเป็นไปในเชิงบวกน้อยลง บริษัทบันทึกกำไรสูงและเติบโตจากรายได้อื่น กำไรอื่น และรายได้ทางการเงิน

เงินสดลดลง 11% ใน 3 เดือน

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2024 สินทรัพย์รวมของท่าเรือไฮฟองมีมูลค่าถึง 7,097 พันล้านดอง ซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับต้นปี โดยมีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดและเงินฝากประจำอยู่ที่ 1,930 พันล้านดอง ลดลงเกือบ 11% เมื่อเทียบกับต้นปี ก่อนหน้านี้ในช่วงปลายปี 2023 รายการนี้ก็ลดลงอย่างรวดเร็วถึง 30% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี

เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด เงินฝากของท่าเรือไฮฟองลดลงอย่างรวดเร็วในช่วง 3 เดือนแรกของปี ภาพหน้าจองบการเงิน HPH

มูลค่าลูกหนี้การค้าอยู่ที่ 289 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 16.8% โดยสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดคือลูกหนี้ที่บริษัท SITC Container Lines Co.LTD (45.8 พันล้านดอง) Maersk A/S (26.5 พันล้านเวียดนามดอง); Wan Hai Lines Ltd (18.2 พันล้านเวียดนามดอง); บริษัท วีทีบี อินเตอร์เนชั่นแนล เอเจนซี่ แอนด์ โบรกเกอร์ จำกัด (16.6 พันล้านดองเวียดนาม)

ลูกหนี้อื่น ๆ อยู่ที่ 236.6 พันล้านดอง ลดลง 10.4% เมื่อเทียบกับต้นปี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นลูกหนี้ระยะสั้น 236.5 พันล้านดอง

รายการที่คิดเป็นสัดส่วนที่ค่อนข้างใหญ่ในโครงสร้างสินทรัพย์ของท่าเรือไฮฟองคือสินทรัพย์ที่ยังไม่เสร็จระยะยาวมูลค่า 1,848 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 14 เมื่อเทียบกับต้นปี ส่วนใหญ่มูลค่าการก่อสร้างพื้นฐานที่ยังไม่เสร็จสิ้นที่ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์โครงการ 02 หมายเลข 3.4 ท่าเรือ Lach Huyen Gateway มีมูลค่า 1,845 พันล้านดอง ซึ่งตัวเลขเมื่อต้นปีอยู่ที่ 1,618 พันล้านดอง

สินทรัพย์ถาวรอยู่ที่ 1,947 พันล้านดอง ลดลงร้อยละ 1.4 เมื่อเทียบกับต้นปี การลงทุนทางการเงินระยะยาวแตะที่ 335 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 โดยมีการลงทุนในบริษัทร่วมทุน 319 พันล้านดอง ลงทุนในหน่วยอื่นๆ 17 พันล้านดอง บริษัทมีสำรองไว้สำหรับการลดมูลค่าการลงทุนระยะยาวจำนวน 1 พันล้านดอง

หนี้เสีย 36 พันล้านดอง

ที่น่าสังเกตคือ ท่าเรือไฮฟองมีหนี้เสียมากกว่า 36,000 ล้านดอง บริษัทฯ ได้ตั้งสำรองความเสี่ยงไว้ 35,500 ล้านดองสำหรับหนี้ส่วนนี้ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นหนี้ค้างชำระเกิน 3 ปี จำนวน 34,800 ล้านบาท ท่าเรือไฮฟองได้ตั้งสำรองไว้ 34,800 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 100 ของมูลค่าหนี้ หนี้ที่เหลือเป็นหนี้ค้างชำระตั้งแต่ 2 ปี แต่ไม่ถึง 3 ปี ค้างชำระตั้งแต่ 1 ปี แต่ไม่ถึง 2 ปี รวมมูลค่ากว่า 1.2 พันล้านดอง

ท่าเรือไฮฟองตั้งเงินสำรองไว้ 100% สำหรับหนี้ที่ค้างชำระเกินกว่า 3 ปี ภาพหน้าจองบการเงิน HPH

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2024 หนี้ที่ต้องชำระที่ท่าเรือไฮฟองอยู่ที่ 1,183 พันล้านดอง ลดลงร้อยละ 12 เมื่อเทียบกับต้นปี ซึ่งมีหนี้อยู่ 520,000 ล้านบาท ลดลง 3.7% เมื่อเทียบกับต้นปี บริษัทมีหนี้ระยะยาวที่ครบกำหนดชำระมากกว่า 24 พันล้านดอง ซึ่งเป็นสินเชื่อ ODA ระยะที่ 2

ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 3.1% อยู่ที่ 5,914 พันล้านดอง โดย 984 พันล้านดองเป็นกำไรหลังหักภาษีที่ยังไม่ได้จ่าย

ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/mang-kinh-doanh-cot-loi-suy-giam-cang-hai-phong-lai-cao-nho-dau-1325427.ldo