การประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับการปรับปรุงทางน้ำไฮฟอง

กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติแผนปรับปรุงเส้นทางน้ำไฮฟอง ช่วงจากต้นน้ำท่าเรือน้ำไฮดิงห์วูไปจนถึงต้นน้ำท่าเรือดิงห์วู และขยายอ่างจอดเรือที่มีอยู่เดิม

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลอย่างเป็นระบบในภูมิภาค กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนการปรับปรุงร่องน้ำ ไฮฟอง (ส่วนต้นน้ำของท่าเรือน้ำไฮดิงห์วูไปจนถึงส่วนต้นน้ำของท่าเรือดิงห์วู) ควบคู่ไปกับการขยายอ่างจอดเรือที่มีอยู่จาก 290 เมตรเป็น 310 เมตร

การปรับปรุงร่องน้ำไฮฟองมีเป้าหมายเพื่อให้เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่มีระวางบรรทุกไม่เกิน 50,000 ตัน สามารถลดน้ำหนักบรรทุกและมีพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดมาตรฐานร่องน้ำเดินเรือ (ภาพ: ตาไฮ)

ปริมาณตะกอนที่ขุดลอกทั้งหมดจากร่องน้ำเดินเรือของเมืองไฮฟอง (จากต้นน้ำของท่าเรือน้ำไฮดิงห์วูไปจนถึงต้นน้ำของท่าเรือดิงห์วู) และการขยายอ่างจอดเรือที่มีอยู่เดิม (ประมาณ 280,000 ลูกบาศก์เมตร) จะถูกนำไปทิ้งในพื้นที่ที่คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองประกาศไว้ โดยจะไม่มีการนำตะกอนที่ขุดลอกกลับมาใช้ใหม่

สำนักงานบริหารกิจการทางทะเลของเวียดนามมีหน้าที่ให้คำแนะนำ ชี้แนะ และกำกับดูแลนักลงทุนในการดำเนินโครงการ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามกฎหมายข้อบังคับด้านการลงทุนและการก่อสร้าง การลงทุน ทรัพยากรและสิ่งแวดล้อม แร่ธาตุ และข้อกำหนดทางกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างครบถ้วน

หน่วยงานนี้จำเป็นต้องทำงานร่วมกับนักลงทุนโดยเฉพาะในเรื่องความรับผิดชอบในการชำระค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงระบบส่งสัญญาณทางทะเลเพื่อรองรับการปรับปรุงส่วนของร่องน้ำและการขยายพื้นที่กลับเรือด้วย

บริษัท ไฮฟอง พอร์ต จำกัด (ผู้ลงทุน) มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการขั้นตอนต่อไปให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับด้านกิจการทางทะเล กฎหมายการลงทุน กฎหมายการลงทุนก่อสร้าง ทรัพยากรสิ่งแวดล้อม แร่ธาตุ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอย่างครบถ้วน และไม่ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมจัดสรรงบประมาณสำหรับการขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำเดินเรือ

ในขณะเดียวกัน เราจะยังคงดำเนินการตามข้อกำหนดของกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการแบ่งปันผลประโยชน์และความรับผิดชอบในการลงทุนในการดำเนินงานของเส้นทางเดินเรือต่อไป

ในส่วนของร่องน้ำเดินเรือเมืองไฮฟอง กระทรวงคมนาคมได้เห็นชอบหลักการในการปรับปรุงร่องน้ำส่วนที่เริ่มจากบริเวณท่าเทียบเรือของท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติไฮฟองไปยังพื้นที่ท่าเรือดิงห์วู และส่วนที่เริ่มจากต้นน้ำของท่าเรือนามดิงห์วูไปยังพื้นที่ท่าเรือนามไฮดิงห์วู หลังจากการขุดลอก ระดับพื้นร่องน้ำจะอยู่ที่ -8.5 เมตร (ตามแผนที่เดินเรือ) และความกว้างของร่องน้ำจะคงอยู่ที่ 80 เมตร เพื่อให้เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่มีระวางบรรทุกไม่เกิน 50,000 ตัน สามารถขนถ่ายสินค้าได้ตามข้อกำหนดมาตรฐานของร่องน้ำเดินเรือ

บริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company ได้ส่งเอกสารไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อขอให้ดำเนินการขุดลอกและปรับปรุงร่องน้ำเดินเรือของเมืองไฮฟอง ในส่วนตั้งแต่ต้นน้ำของท่าเรือ Nam Dinh Vu ไปจนถึงท่าเรือ Dinh Vu ซึ่งมีความยาวประมาณ 5.85 กิโลเมตร

ความกว้างของร่องน้ำยังคงอยู่ที่ 80 เมตรเท่าเดิม ระดับพื้นร่องน้ำถูกขุดลอกให้มีระดับอ้างอิงตามแผนที่เดินเรือที่ -8.5 เมตร (มาตรฐานเดิมอยู่ที่ -7 เมตร)

ตามข้อมูลจากบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company มาตรฐานสำหรับส่วนของร่องน้ำไฮฟอง (จากต้นน้ำของท่าเรือ Nam Hai Dinh Vu ไปจนถึงต้นน้ำของท่าเรือ Dinh Vu) หลังจากปรับปรุงแล้ว จะมีมาตรฐานเดียวกันกับมาตรฐานของร่องน้ำไฮฟอง (จากบริเวณท่าเทียบเรือของท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติไฮฟอง ไปจนถึงบริเวณท่าเรือ Nam Hai Dinh Vu)

สำนักงานบริหารกิจการทางทะเลของเวียดนามประเมินว่า ข้อเสนอของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company ในการขุดลอกและปรับปรุงร่องน้ำเดินเรือของไฮฟอง (ส่วนจากต้นน้ำของท่าเรือ Nam Hai Dinh Vu ไปจนถึงต้นน้ำของท่าเรือ Dinh Vu) สอดคล้องกับแผนการพัฒนาท่าเรือและแนวทางของ นายกรัฐมนตรี ในการระดมทุนเพื่อการพัฒนาท่าเรือ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xa-hoi-hoa-nang-cap-luong-hai-phong-192241126164507942.htm