TPO - ท่าเรือ Hoang Dieu ตั้งอยู่ในทำเลที่ยอดเยี่ยม คาดว่าจะหยุดดำเนินการและเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นภายในต้นปี 2568 เพื่อสร้างสะพาน Nguyen Trai ใหม่และพื้นที่เขตเมืองบนฝั่งแม่น้ำ Cam เพื่อเชื่อมต่อศูนย์กลางเมือง เมืองไฮฟองเก่าที่มีศูนย์กลางการบริหารใหม่ทางเหนือของแม่น้ำแคม
TPO - ท่าเรือ Hoang Dieu ตั้งอยู่ในทำเลที่ยอดเยี่ยม คาดว่าจะหยุดดำเนินการและเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นภายในต้นปี 2568 เพื่อสร้างสะพาน Nguyen Trai ใหม่และพื้นที่เขตเมืองบนฝั่งแม่น้ำ Cam เพื่อเชื่อมต่อศูนย์กลางเมือง เมืองไฮฟองเก่าที่มีศูนย์กลางการบริหารใหม่ทางเหนือของแม่น้ำแคม
 |
ท่าเรือ Hoang Dieu เป็นท่าเรือหลักที่มีความเกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ของเมืองไฮฟอง ซึ่งก็คือเมืองท่าที่ตั้งอยู่บนฝั่งแม่น้ำแคม สร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2417 และเป็นหนึ่งในสามท่าเรือของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company สำหรับชาวเมืองไฮฟอง ท่าเรือ Hoang Dieu ถือเป็นท่าเรือไฮฟอง แม้ว่าบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company จะได้ขยายการดำเนินงานไปยังพื้นที่อื่นๆ อีกหลายแห่ง เช่น ดินห์หวู่, ลาชฮุ่ยเอน... มาเป็นเวลาหลายปีแล้วก็ตาม |
    |
เมื่อสร้างเสร็จ ท่าเรือ Hoang Dieu มีคลังสินค้าและระบบโหลดและขนถ่ายสินค้าแบบซิงโครนัส จึงมีคู่แข่งเพียงไม่กี่รายจนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 20 นอกจากนี้ ท่าเรือ Hoang Dieu ยังเป็นท่าเรือแห่งเดียวในประเทศที่มีทางรถไฟเชื่อมต่อโดยตรงแบบซิงโครนัสกับทางรถไฟแห่งชาติ (ไฮฟอง-ฮานอย-เวียดตรี-ลาวไก) |
 |
ตามการประเมินของกระทรวงคมนาคม ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่มีต้นทุนค่าระวางขนส่งต่ำที่สุดในบรรดาท่าเรือทั้งหมดในไฮฟอง และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค เนื่องจากท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วไป (ที่ไม่ใช่ตู้คอนเทนเนอร์) คิดเป็นร้อยละ 52 และสินค้านำเข้าร้อยละ 73 ของภูมิภาค |
 |
อย่างไรก็ตาม ท่าเรืออายุ 150 ปีของเมืองท่าแห่งนี้กำลังใกล้จะสิ้นสุดภารกิจปฏิบัติการ ตามแผนดังกล่าว ท่าเรือฮวงดิ่วจะต้องยอมสละพื้นที่ดินเพื่อการพัฒนาพื้นที่ในเมือง โดยให้ความสำคัญกับงานบริการสาธารณะ ต้นไม้ สำนักงาน และการพาณิชย์เป็นหลัก สำหรับการวางแผนการจราจรบนถนนจะมีการสร้างสะพาน Nguyen Trai ข้ามแม่น้ำ Cam ขนานกับสะพาน Hoang Van Thu ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ |
 |
เหตุผลที่ย้ายท่าเรือฮวงดิ่ว เนื่องจากท่าเรือแห่งนี้มีทำเลที่ตั้งที่ดีเยี่ยมใจกลางเมือง ไฮฟองเก่าและศูนย์กลางการปกครองใหม่ที่จะกลายมาเป็นเมืองในอนาคต ถุ้ยเหงียน สภาประชาชนเมือง เมืองไฮฟองได้ลงมติอย่างเป็นทางการเพื่ออนุมัติแผนการลงทุนกว่า 6,300 พันล้านดอง เพื่อสร้างสะพานเหงียนไทร ข้ามแม่น้ำกาม และปรับปรุงพื้นที่เมืองโดยรอบให้สวยงามยิ่งขึ้น |
 |
ตามรายงานของ ผู้สื่อข่าวเตียนฟอง ท่าเรือฮวงดิ่วกำลังจัดเตรียมการรื้อถอนอาคารบางส่วนเพื่อเคลียร์พื้นที่ในบางพื้นที่เพื่อส่งมอบให้ทางเมืองเริ่มก่อสร้างสะพานเหงียนไตร ตามการคำนวณ พบว่าท่าเรือฮวงดิ่วมีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูมากกว่า 300,000 ตารางเมตร |
 |
เมื่อสะพานเหงียนไตรเริ่มสร้างข้ามแม่น้ำกามโดยมีระยะห่างจากพื้น 25 เมตร เสา 1, 2 และ 3 ได้รับผลกระทบโดยตรงเนื่องจากมีข้อจำกัดเรื่องระยะห่าง และแล้วท่าเรือที่เหลือทั้งหมดของท่าเรือฮวงดิ่วก็ไม่สามารถดำเนินการต่อไปตามขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ได้ |
 |
| ตามรายงานของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company การเคลียร์พื้นที่กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เนื่องจากท่าเรือยังมีการขนส่งเป็นเวลานานจำนวนมากในคลังสินค้า 4 แห่งและพื้นที่ลานจอดท่าเรือหลายแห่ง สินค้าค้างส่งเหล่านี้เป็นสินค้าที่ยังไม่ผ่านพิธีการศุลกากร โดยมีปริมาตรประมาณมากกว่า 5,000 ลูกบาศก์เมตร |
 |
สินค้าที่เก็บรักษาไว้ยาวนานที่สุดคือปี พ.ศ. 2551 ของบริษัท วินาชิน อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต นอกจากนี้ ยังมีรถขุด รถเครน รถบรรทุกขนาดเล็ก แผ่นเหล็ก ขดลวดเหล็ก และบรรจุภัณฑ์อื่นๆ อีกกว่า 900 ชิ้น ที่ได้รับการจัดเก็บไว้ที่คลังสินค้าของท่าเรือเหล่านี้ตั้งแต่ปี 2553 ถึงปี 2566 |
  |
เมื่อเผชิญกับแผนการถมดิน ผู้นำบริษัท Hai Phong Port Joint Stock ได้เสนอให้เมืองมีแผนที่จะย้ายสินค้าที่เหลือไว้ที่บริเวณท่าเรือ พร้อมกันนี้ ให้พิจารณาจัดให้มีเงินชดเชยเลิกจ้างคนงาน ค่อยๆ ดำเนินการจัดซื้อที่ดิน ย้ายท่าเรือ และมีเวลาปรับปรุงศักยภาพในการรับเรือและสินค้าของท่าเรือในเครือข่ายเมื่อย้ายท่าเรือฮวงดิ่ว |
 |
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง นายเหงียน วัน ตุง ตกลงที่จะเลื่อนการอนุมัติแผนการสนับสนุนคนงานที่ว่างงาน เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ สามารถดำเนินการตามขั้นตอนการจัดการให้เสร็จสิ้นได้ ขอให้ท่าเรือไฮฟองประสานงานกับอำเภอโงเกวียนเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้แก่หน่วยก่อสร้าง โดยเฉพาะพื้นที่สำหรับเริ่มการก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนอำเภอโงเกวียนได้รับมอบหมายให้แจ้งตัวแทน สายการเดินเรือ และเจ้าของสินค้าที่มีสินค้าค้างส่ง ให้ดำเนินการติดต่อกับบริษัทท่าเรือ Hoang Dieu จำกัด อย่างจริงจัง เพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าและทรัพย์สินออกจากคลังสินค้าของท่าเรือ |
 |
ท่าเรือฮวงดิ่วตั้งอยู่บนแม่น้ำกาม ห่างจากปากแม่น้ำประมาณ 16 กม. สร้างโดยชาวฝรั่งเศส มีโกดังสินค้าขนาดใหญ่ 6 หลัง จึงมักเรียกกันว่าท่าเรือซาวโข ท่าเรือมีความยาว 1,717 เมตร มีพื้นที่เก็บสินค้ารวม 31,320 ตารางเมตร ลานสินค้า 163,000 ตารางเมตร พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม ส่วนใหญ่เป็นการรับสินค้าจำนวนมากสำหรับการผลิตทางอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และก่อสร้างในจังหวัดและเมืองทางภาคเหนือ |
 |
ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2560 สะพาน Hoang Van Thu เริ่มสร้างโดยเมืองไฮฟอง และเริ่มเปิดใช้งานหลังจากก่อสร้างมา 2 ปี โครงการดังกล่าวตัดผ่านท่าเทียบเรือ 10 และ 11 และส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ 9 บริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company จำเป็นต้องหยุดการดำเนินงานท่าเทียบเรือทั้ง 3 แห่งนี้ชั่วคราวเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพาน Hoang Van Thu |
ที่มา: https://tienphong.vn/cang-lau-doi-nhat-hai-phong-sap-ket-thuc-su-menh-lich-su-post1693819.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)