กระทรวงก่อสร้างตอบรับความคิดเห็นผู้มีสิทธิเลือกตั้งเบ๊นเทรเรื่องการลงทุนงานจราจร

เรือเฟอร์รี่ Tan Phu ที่มีอยู่จะรับผู้โดยสารไปยังเขต Chau Thanh และ Cho Lach

ดังนั้น ในระหว่างการประชุมกับผู้มีสิทธิออกเสียงของคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดและสภาประชาชนจังหวัด ผู้มีสิทธิออกเสียงของจังหวัดเบ๊นเทรได้เสนอให้พิจารณาสนับสนุนการลงทุนในแผนระยะกลางระยะเวลา 2569 - 2573 สำหรับงานจราจรเร่งด่วนเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในเร็วๆ นี้ รวมถึงการก่อสร้างสะพานหำหลือง 2 และถนนทางเข้าสะพาน การปรับปรุงส่วนที่ 2, 3 และ 4 ของโครงการลงทุน เพื่อปรับปรุง ขยาย และก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 60 จำนวน 4 ช่วง ระหว่างสะพานรัชเมียวถึงสะพานโคเชียน ตามรูปแบบสัญญา ธปท. การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 57 จากอำเภอหมอไกรถึงอำเภอคอบบาง การก่อสร้างสะพาน An Hoa 2 ใหม่และถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งทางหลวงหมายเลข 57B กำลังก่อสร้างสะพานเตินฟูทดแทนสะพานท่าเรือข้ามฟากเตินฟู บนทางหลวงหมายเลข 57บี...

โดยผ่านคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งที่เมืองเบ๊นเทร กระทรวงก่อสร้างได้กล่าวว่า เกี่ยวกับการลงทุนในโครงการยกระดับทางหลวงหมายเลข 57 จากเมืองโม่ไกไปยังเขาควายบัง (กม.49+650 - กม.103+283) กระทรวงก่อสร้างได้ตกลงถึงความจำเป็นในการลงทุนยกระดับทางหลวงหมายเลข 57 จากเมืองโม่ไกไปยังเขาควายบังต่อไป เพื่อให้เกิดการประสานงานและสร้างเงื่อนไขการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

กระทรวงก่อสร้างรับทราบข้อเสนอแนะของผู้มีสิทธิออกเสียง และจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทร เพื่อทบทวนและดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบทางหลวงแผ่นดินที่จะกระจายอำนาจไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซึ่งรวมถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57 ด้วย ดังนั้น จึงขอแนะนำให้ท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการจัดสรรเงินทุนการลงทุนสำหรับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57 จากเมืองโม่กายถึงข่าบังตามคำแนะนำของผู้มีสิทธิออกเสียงข้างต้น และกระทรวงก่อสร้างจะประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาและลงทุนในการปรับปรุงและขยายเส้นทางในช่วงปี 2569 - 2573

ในส่วนของการลงทุนสร้างสะพานบนทางหลวงหมายเลข 57B ตามแผน ทางหลวงหมายเลข 57B ความยาว 87 กม. ระดับ 3-4 2-4 เลน ปัจจุบันผิวถนนกว้าง 6-8ม. บนเส้นทางยังมีจุดข้ามแม่น้ำห่ำเลือง (ท่าเรือข้ามฟากเตินฟู) ที่ยังไม่มีการสร้างสะพาน ล่าสุดกระทรวงก่อสร้างได้สั่งให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามลงทุนในโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อป้องกันการพังทลายของเสา T2 ของสะพานอันฮวา ทางหลวงหมายเลข 57B จังหวัดเบ๊นเทร ด้วยงบประมาณประมาณ 7 พันล้านดอง ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง กำหนดแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2568 กระทรวงก่อสร้างเห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดเบ๊นเทรเกี่ยวกับความจำเป็นในการวิจัยและจัดตั้งโครงการลงทุนสร้างสะพานเตินฟูแทนสะพานเรือข้ามฟากเตินฟูและสะพานอันฮวา 2 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57B เพื่อรองรับความต้องการขนส่งที่เพิ่มขึ้นตามที่คาดไว้เมื่อเขตอุตสาหกรรมฟู่ถวนเริ่มดำเนินการ พัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดเบ๊นเทรโดยเฉพาะและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยทั่วไป

กระทรวงก่อสร้างรับทราบข้อเสนอแนะของผู้มีสิทธิออกเสียง และกล่าวว่าจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทร เพื่อทบทวนและดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบทางหลวงแผ่นดินที่จะกระจายอำนาจให้กับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซึ่งรวมถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57B ด้วย จึงขอแนะนำให้ท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการจัดสมดุลและจัดสรรทุนลงทุนสำหรับสะพานบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 57B ตามที่ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงเสนอข้างต้น และกระทรวงการก่อสร้างจะประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและลงทุนในการปรับปรุงและขยายเส้นทางในช่วงปี 2569 - 2573

ในส่วนของการลงทุนโครงการทางหลวงหมายเลข 60 ตามแผนงานโครงข่ายถนนช่วงปี 2564-2573 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีเห็นชอบในมติเลขที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 ทางหลวงหมายเลข 60 มีจุดเริ่มต้นที่นครโฮจิมินห์ เมืองหมีทอ จังหวัดเตี่ยนซาง จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 61B ที่เมืองงานาม จังหวัดซ็อกตรัง ระยะทางประมาณ 147 กม. ระดับการวางแผน II-III 2-6 เลน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระทรวงก่อสร้างได้เสร็จสิ้นการลงทุนในโครงการต่างๆ มากมายบนทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัดเบ๊นแจ เช่น สะพาน Rach Mieu สะพาน Ham Luong สะพาน Co Chien ปรับปรุงส่วนต่างๆ จากสะพาน Rach Mieu เป็นสะพาน Co Chien และปัจจุบันกำลังลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Rach Mieu 2 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ในช่วงระยะเวลาถึงปี 2573 กระทรวงก่อสร้างตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินการลงทุนสร้างสะพานไดงายและส่วนต่างๆ ในจังหวัดต่าวินห์และซ็อกตรังให้เสร็จสิ้นตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

กระทรวงก่อสร้างยังได้รับทราบความเห็นเกี่ยวกับการพิจารณาลงทุนขยายสะพานหำหลวง และจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทร เพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการพิจารณาและจัดหาทุนสำหรับการลงทุนในการก่อสร้าง เมื่อมีเงื่อนไขด้านทรัพยากรและความต้องการการขนส่งบนเส้นทางเพิ่มขึ้น ส่วนการปรับปรุงโครงการลงทุน ส่วนที่ 2, 3, 4 เพื่อปรับปรุง ขยาย และก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 60 จำนวน 4 ช่วงนั้น ขอแนะนำให้จังหวัดศึกษาการลงทุนในรูปแบบ PPP ต่อไป ในกรณีเกิดสถานการณ์ที่ไม่สามารถทำได้ หลังจากหมดระยะเวลาเก็บค่าผ่านทางของโครงการ (หลังปี 2570) กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทร เพื่อระดมแหล่งทุนเพื่อลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 60

กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทรดำเนินการทบทวนและจัดลำดับความสำคัญของโครงการลงทุนอย่างจริงจัง เพื่อสรุปและเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาการลงทุนในโครงการดังกล่าวในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับระยะเวลา 2569 - 2573

ข่าวและภาพ: ฮวง ฟอง

ที่มา: https://baodongkhoi.vn/bo-xay-dung-tra-loi-y-kien-cua-cu-tri-ben-tre-ve-dau-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-30032025-a144444.html