เพิ่มกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อเร่งความก้าวหน้าถนนลองซอน

คณะกรรมการบริหารโครงการได้เร่งรัดและขอให้ผู้รับเหมาระดมบุคลากร ยานพาหนะ และอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อเปิดโครงการให้สัญจรได้ในเดือนมิถุนายน

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม ตามบันทึกของผู้สื่อข่าว โครงการถนนลองซอน-ไก๋เม็ป กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนสุดท้าย คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

สะพานสองรังคืบหน้าไปดีมากเกินร้อยละ 70

โครงการถนนลองซอน-ไก๋เม็ปเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 และเป็นหนึ่งในโครงการจราจรหลักในจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่มีบทบาทในการสร้างความเจริญให้กับระบบการจราจรที่เชื่อมต่อพื้นที่ลองซอนและไกเมป-ทิวาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่นี้ยังรวมถึงกลุ่มปิโตรเคมี สวนอุตสาหกรรม ท่าเรือ และศูนย์บริการโลจิสติกส์อีกด้วย

เส้นทางดังกล่าวมีความยาว 3.75 กม. กว้าง 40.5 เมตร โดยมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 1,188 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จเส้นทางนี้จะทำให้ระยะทางจากลองซอนไปยังไกเม็ปลดลงเหลือ 8 กม. จากเดิม 25 กม.

โครงการแบ่งออกเป็น 6 แพ็กเกจการก่อสร้าง โดยแพ็กเกจการก่อสร้างสะพานซองรางและแพ็กเกจการก่อสร้างถนนเป็น 2 ส่วนที่สำคัญที่สุด

โดยสะพานสองรังเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2563 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2567 แต่มีการขยายเวลาออกไปถึงเดือนเมษายน 2568 การก่อสร้างถนนเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2567 แต่มีการขยายเวลาออกไปจนถึงเดือนมิถุนายน 2568

นายไล วัน ทานห์ ผู้จัดการไซต์งาน บริษัท Thang Long Construction Mechanical Corporation (ผู้รับเหมางานก่อสร้าง) กล่าวว่า ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2568 ปริมาณผลผลิตแพ็คเกจทั้งหมดได้อยู่ที่ประมาณ 55% ของมูลค่า

เพิ่มยานพาหนะ อุปกรณ์ และบุคลากร เพื่อเร่งการก่อสร้าง

บางแพ็คเกจยังคงประสบปัญหา เช่น ขาดถนนในการขนส่งวัสดุ ทำให้เกิดการหยุดชะงักในการก่อสร้าง และส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการแล้วเสร็จของโครงการอย่างมาก

นายเหงียน วัน จิ่ง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการโครงการจราจรและเกษตรกรรมระดับภูมิภาคจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า (นักลงทุน) กล่าวว่า คณะกรรมการได้สั่งให้ผู้รับเหมาเปลี่ยนแผนการขนส่งวัสดุ

นายตรีนห์กำชับให้ผู้รับเหมาใช้เรือบรรทุกสินค้าและเรือลากจูงในการขนส่งวัสดุไปยังพื้นที่ก่อสร้าง เร่งความเร็วในการก่อสร้างอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้

นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังระดมทรัพยากรและทรัพยากรบุคคลเพิ่มเติมอย่างแข็งขันเพื่อเร่งการก่อสร้าง ให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จตามกำหนดการที่ขยายออกไป

“ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการจึงได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างเพิ่มกะงานและเร่งการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นตามเป้าหมายการเปิดการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 มิถุนายน 2025 คณะกรรมการจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยรับประกันความคืบหน้าและคุณภาพ” นาย Trinh กล่าว

เร่งก่อสร้างระบบขุดลอกและระบายน้ำตามเส้นทาง

เมื่อไม่นานนี้ในช่วงกลางเดือนมีนาคม ในระหว่างการสำรวจภาคสนามของโครงการถนนสายลองซอน-ไก๋เม็ป นายเหงียน วัน เทอ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าวว่า เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะเชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรม ท่าเรือ และศูนย์บริการโลจิสติกส์ ส่งเสริมการค้า และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาในท้องถิ่น

ดังนั้นผู้นำระดับจังหวัดจึงต้องการให้หน่วยงานต่างๆ จัดสรรทรัพยากรบุคคลและการเงินให้มากที่สุดเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ขอให้สร้างสะพานซองรังให้เสร็จภายในเดือน มี.ค. 68 และเปิดเส้นทางสัญจรทั้งหมดภายในสิ้นเดือน มิ.ย. 68 บริษัท Thinh Phat เร่งดำเนินการโครงการพื้นลดภาระคลอง Nhu Dien ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มีนาคม 2568 เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความคืบหน้าโดยรวม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm