บิ่ญเซืองลงทุนสร้างทางลอดใต้ถนน 6 แห่งแทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวน 3 ของนครโฮจิมินห์

จังหวัดบิ่ญเซืองจะลงทุนสร้างทางลอดใต้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเซืองจะลงทุนสร้างทางลอดใต้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง เมื่อวันที่ 11 มีนาคม นายเหงียน วัน ลอย เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ร่วมงานกับนายโอ ดองคุน กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Becamex Tokyu เพื่อหารือเกี่ยวกับสถานการณ์การกู้ยืมทุน ODA จากญี่ปุ่น เพื่อก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ในจังหวัด

มุมมองของทางแยกบิ่ญชวนบนถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง

ในการประชุม นายเหงียน วัน ลอย แสดงความชื่นชมโครงการที่กลุ่มโตคิวลงทุนในบิ่ญเซืองเป็นอย่างมาก ส่วนโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดบิ่ญเซืองซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเงินกู้ ODA ของรัฐบาลญี่ปุ่น นายลอย กล่าวว่า เมื่อโครงการได้รับการอนุมัติ รัฐบาลไม่มีนโยบายก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันคือถนนวงแหวนรอบที่ 3 เมือง. นครโฮจิมินห์กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 26 กม. ปัจจุบันช่วงที่มีความยาว 15 กม. นี้ตรงกับถนนไมฟุก-ตานวัน ซึ่งเปิดให้บริการอยู่ และยังตรงกับโครงการขนส่งด้วยรถประจำทางด่วน (BRT) อีกด้วย

ตามแผนเดิมช่วงที่ตรงกับเส้นทาง BRT บริเวณทางแยกที่ตัดกับถนนวงแหวน 3 จะถูกสร้างเป็นสะพานลอยลอยฟ้า อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โครงการมีประสิทธิผล บิ่ญเซืองได้เสนอให้ปรับส่วนที่ทับซ้อนนี้ให้เป็นทางลอดใต้ถนน

“จังหวัดบิ่ญเซืองจะดำเนินโครงการนี้และกำลังนำเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติในเบื้องต้นตามขั้นตอนและความคืบหน้าที่ถูกต้อง” เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซืองแจ้ง

ในการประชุม เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดบิ่ญเซือง ได้ขอให้แผนกและสาขาต่างๆ ประสานงานกับ Becamex Tokyu เพื่อจัดการประชุมกับหน่วยงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) ในเร็วๆ นี้ เพื่อบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับนโยบายการปรับโครงการ และให้ความร่วมมือและบรรลุฉันทามติตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดบิ่ญเซืองมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง ซึ่งทุนกู้ยืม ODA ที่คาดหวังจากญี่ปุ่นกว่า 1,300 พันล้านดอง และทุนคู่ขนานของจังหวัดบิ่ญเซืองมีมากกว่า 700 พันล้านดอง

โครงการนี้ประกอบด้วยรายการหลักหลายรายการ เช่น สะพานลอย 6 แห่งที่สี่แยกสำคัญบนถนน My Phuoc - Tan Van (ปัจจุบันคือถนนวงแหวน 3 เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเมือง Binh Duong, Dong Nai, Long An)

โครงการนี้มีเป้าหมายอีกประการหนึ่ง คือ การลงทุนสร้างเส้นทางรถเมล์ BRT เชื่อมต่อเมืองใหม่บิ่ญเซือง กับสถานีเสว่ยเตียน ระยะทางกว่า 30 กม. โครงการมีการดำเนินการในช่วงปี พ.ศ. 2562-2568

แหล่งที่มา