Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Чествование традиционного ремесла

Việt NamViệt Nam17/03/2025


Хотя Фан Тхань Тхием (родился в 1978 году) и Фан Тхань Минь (родился в 1982 году) из деревни Ми Туй, коммуны Хайан, района Хайлан, не посвятили свою жизнь морю, они выбрали традиционную профессию — изготовление креветочной пасты и строительство лодок, чтобы косвенно связаться с морем. А г-н Фан Тхань Тхием и г-н Фан Тхань Минь со своей продукцией из креветочной пасты и композитными лодками вносят свой вклад в популяризацию традиционной профессии в прибрежной зоне.

Чествование традиционного ремесла

Рыбаки в прибрежных районах покупают скумбрию для приготовления рыбного соуса. Фото: SH

Теперь г-н Фан Тхань Тхием официально «унаследовал» профессию по изготовлению креветочной пасты от своей матери (г-жа Во Тхи Тхой скончалась). Господин Тим не замедлил «раскрыть» мне рецепт приготовления восхитительного рыбного соуса коричневого цвета, который имеет соленый привкус на кончике языка и оставляет сладковатый привкус в горле. По словам г-на Тима, чтобы приготовить вкусный рыбный соус, нужно внимательно выбирать ингредиенты, и он часто использует скумбрию, дуой, угольный рис...

После того, как вы выбрали ингредиенты, настало время замариновать рыбу в соли (в зависимости от вида рыбы, необходимо соблюдать определенную пропорцию маринования). Что касается анчоусов, угольного риса... смешайте 1 кг соли с 5-6 кг рыбы; Для скумбрии соотношение составляет 1 кг соли на 3–4 кг рыбы. В процессе приготовления рыбного соуса самым важным этапом является перемешивание рыбы, а соотношение рыбы и соли должно быть таким, чтобы оно не было ни слишком соленым, ни слишком пресным.

Если рыба соленая, она будет гидролизоваться медленно, и конечный продукт, рыбный соус, будет невкусным; Напротив, если рыбный соус слишком пресный, он быстро испортится и изменит цвет. После засолки рыбу помещают в банки или емкости... сверху посыпают толстым слоем соли, а затем плотно утрамбовывают, чтобы рыба быстро приготовилась и соблюдались гигиенические нормы. Рыбу солят в течение примерно от 7 месяцев до 1 года, после чего ее готовят, а затем процеживают и получают рыбный соус.

Фильтрацию рыбного соуса также следует проводить в правильное время, обычно ночью, чтобы избежать появления мух и комаров. Фильтрующие инструменты, а также процессы розлива и маркировки всегда должны быть чистыми и гигиеничными...

Что касается «секрета» приготовления банки густой и вкусной измельченной свиной ваты, то он длится с ноября предыдущего года по апрель (по лунному календарю) следующего года, когда морские волны выносят измельченную свинину на берег. Рыбаки в прибрежной зоне начали ходить вдоль берега, наблюдая невооруженным глазом, как прозрачная голубая вода постепенно становится темно-красной, пузырясь на поверхности воды, и они были уверены, что наткнутся на большую стаю креветок.

Рыбаки быстро начнут ловить морских креветок с помощью ручных сетей. В это время люди, работающие в индустрии рыбного соуса и креветочной пасты, такие как г-н Тим, отправятся за покупками прямо на берег. После покупки у рыбаков креветки промываются и смешиваются с солью (соотношение: 6 ведер свежих креветок смешиваются с 1 ведром соли (соленые креветки); 12 ведер свежих креветок смешиваются с 1 ведром соли (светлые креветки). Оставляют примерно на 24 часа, затем выскребают остатки креветок и отделяют их. Красная соленая вода от креветок остается.

Остатки креветок вынимают и сушат на солнце около суток, затем кладут в ступку и мелко толкут (чем мельче толкут, тем гуще будут креветки), смешивают с соленой водой, хорошо размешивают, затем кладут в банку или кастрюлю и продолжают сушить на солнце около полугода, пока они не начнут созревать. Чем больше креветки подвергаются воздействию солнца, тем ароматнее они становятся.

Г-н Тием сообщил, что только за время недавнего Лунного Нового года 2025 года предприятие по производству и переработке рыбного соуса Thanh Thuy реализовало на рынке более 3000 литров рыбного соуса. В 2024 году завод по производству и переработке рыбного соуса Thanh Thuy начнет поставки на рынок провинции Куангбинь и таких провинций, как Хошимин. Хюэ, город. Хо Ши Мин более 10 000 литров восхитительного рыбного соуса.

Полдень. Мы с Фан Тхань Минем сидели на пляже и просто наблюдали, как небольшие композитные лодки уклоняются от волн, чтобы добраться до берега после дня рыбалки. Насколько мне известно, эти композитные лодки были изготовлены самим господином Фан Тхань Минем со всей его душой и любовью к океану.

Г-н Минь вспоминает, что в прибрежной зоне коммуны Хайан, Хайкхе, округа Хайлан изначально не было устья или залива, чтобы покупать большие суда или лодки для ловли рыбы вдали от берега, поэтому с древних времен люди «привязывали» свою жизнь к бамбуковым лодкам, чтобы выходить в море и погружаться в него. А ремесло изготовления бамбуковых лодок зародилось в прибрежной зоне и до сих пор формируется и развивается. Что касается г-на Миня, то с детства он следовал за отцом сквозь солнце и дождь по прибрежным районам Куангбиня, Куангчи и Хошимина. В Хюэ построят новые и переоборудуют старые бамбуковые лодки для рыбаков.

Обученный ремеслу своим отцом, талантливым судостроителем, и обладая природным талантом и способностями, Минь постепенно стал одним из молодых судостроителей, обладающих высокой квалификацией в регионе и в прибрежных районах соседних провинций. Господин Минь также знаменит тем, что бамбуковые лодки, которые он изготавливает вручную, всегда прочные, аккуратные, красивые, имеют долгий срок службы и, что особенно важно, они почти в два раза легче лодок из других мастерских.

По словам г-на Миня, самая важная часть строительства бамбуковой лодки для выхода в море — это подготовка материалов. После того, как все материалы будут готовы, изготовление бамбуковой лодки займет всего 12–15 дней. Древесина, доски и бамбук, используемые для строительства бамбуковых лодок, должны быть хорошего качества, из древесины, досок и старого бамбука, в основном из древесины джекфрута, свечной ягоды, красного дерева и старого бамбука, чтобы выдерживать дождь, солнце и коррозию, вызванную морской водой.

После того, как все материалы подготовлены, настало время построить лодку (лодка представляет собой два длинных деревянных бруска, согнутых спереди и сзади до самого дна лодки). После завершения изготовления каркаса лодки следующим шагом станет формирование бортов лодки (шаг вдавливания двух длинных, толстых деревянных брусков размером около 3–4 см и шириной 40 см в два конца каркаса для создания бортов лодки). Среди всех этапов этап страховки является самым сложным, требующим от опытного судостроителя понимания структуры и возраста древесины... прессования твердой древесины и придания ей формы в соответствии с формой лодки.

После завершения процесса сборки каркас лодки формуется и определяется его форма. И теперь мастер начинает процесс плетения бамбуковых полосок, которые будут прижаты к борту лодки. Шпангоуты лодки сплетаются в панели (толщиной около 0,5 см), а затем прижимаются к борту лодки (этот шаг мастера называют «ап кхау»). После завершения этапа «герметизации» рабочий покроет шпангоуты лодки слоем коровьего навоза. Когда слой навоза высохнет, он продолжит покрывать его асфальтом.

Благодаря этому стропила лодки будут долговечными и устойчивыми к коррозии в морской воде (срок службы стропил лодки составляет около 7–9 лет, прежде чем владельцу лодки потребуется заменить их на новые). Последний шаг в изготовлении бамбуковой лодки — это шаг «конг-джанг-да».

«Конг» — это длинная деревянная балка, размещаемая вдоль дна лодки, чтобы сделать ее более устойчивой в продольном направлении. «Джианг» — это короткие деревянные брусья, размещаемые вдоль бортов лодки для придания ей горизонтальной устойчивости. «Да» — это деревянная планка, используемая для соединения двух концов стержня. В среднем каждая бамбуковая лодка имеет 5 стропил и 5 балок.

Этап «конг – зянг – да» обычно выполняется после высыхания слоя асфальта, покрывающего ребра лодки. После завершения этапа «конг-гян-да» мастер по изготовлению бамбуковой лодки рисует «глаза» на передней части лодки. По мнению наших предков, «глаз» лодки — это символ, отпугивающий монстров, злых духов... и помогающий владельцу лодки поймать больше креветок и рыбы...

К 2022 году профессия строителя бамбуковых лодок уже не переживает свой «золотой век», и рыбаки в прибрежных районах начали использовать композитные лодки вместо традиционных бамбуковых. Г-н Минь продолжает осваивать ремесло покрытия традиционных бамбуковых лодок композитным материалом. Лодки из композитных материалов имеют массу преимуществ и достоинств по сравнению с традиционными бамбуковыми лодками.

Первое преимущество заключается в том, что при производстве композитных лодок используется очень мало древесины, досок, старого бамбука... поэтому они экологически чистые, легче традиционных бамбуковых лодок, поэтому при установке двигателя лодка будет иметь во много раз большую скорость; Поскольку в качестве материала используются композитные материалы, при длительном нахождении в море композитные лодки становятся неводонепроницаемыми, что делает лодку тяжелее, а рыбакам приходится усердно трудиться и уставать, вытаскивая лодку на берег после каждой поездки...

С 2022 года по настоящее время г-н Минь лично построил около 300 больших и малых композитных лодок для продажи рыбакам в прибрежных районах провинции Куангчи и города. Оттенок. Стоимость строительства нового композитного судна колеблется от 20 до 100 миллионов донгов за судно (в зависимости от размера судна). Переделка традиционной бамбуковой лодки в композитную обойдется примерно в 10–17 миллионов донгов за лодку.

Си Хоанг



Источник: https://baoquangtri.vn/rang-danh-nghe-truyen-thong-192319.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Болельщики из Юго-Восточной Азии отреагировали на победу сборной Вьетнама над Камбоджей
Священный круг жизни
Гробницы в Хюэ
Откройте для себя живописный Муйтрео в Куангчи

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт