Утром третьего дня Тэта в Ханое премьер-министр осмотрел строительную площадку проекта городской железной дороги Нён — Ханой. Здесь премьер-министр выразил, что правительство крайне заинтересовано в ускорении прогресса и не может допустить, чтобы проект затягивался, поскольку чем дольше он затягивается, тем больше капитала будет потрачено впустую, а эффективность инвестиций будет низкой.
На юге он непосредственно работал над проектами: Терминал Т3 аэропорта Таншоннят, проект международного аэропорта Лонгтхань, Кольцевая дорога 3, международный порт Танканг - Каймеп (корпорация Танканг Сайгон, ВМС).
Премьер-министр Фам Минь Чинь обсудил с инвестором и подрядчиками ход строительства пассажирского терминала Т3 на карте в аэропорту Таншоннят - Фото: Данг Дай
Быстрее, быстрее!
На проекте терминала 3 аэропорта Таншоннят премьер-министр высоко оценил ход реализации. Хотя строительство началось только 31 августа 2023 года, прогресс терминала Т3 уже достиг 50% от объема чернового строительства.
Он похвалил инвестора ACV (Корпорация аэропортов Вьетнама): «За последние два года вы добились очень быстрого прогресса, но до этого прогресс был слишком медленным! Если он будет таким же медленным, как в 2021–2022 годах, то на завершение Терминала Т3 уйдет еще 5 лет, а на завершение аэропорта Лонг Тхань — 10 лет».
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг (второй слева) всегда находится рядом с премьер-министром, когда он инспектирует и изучает транспортные проекты. Фото: Чи Хунг
Общий объем инвестиций в проект терминала Т3 составляет около 11 000 млрд донгов, площадь объекта — более 100 000 м2. Проект включает 1 подвал, 4 верхних этажа и два отдельных фасада, 90 стоек регистрации, 20 стоек автоматической сдачи багажа, 42 киоска регистрации, 27 выходов на посадку, 16 островков транспортировки багажа и 25 выходов на контроль безопасности.
После завершения строительства Терминал Т3 обеспечит пропускную способность 20 миллионов пассажиров в год, увеличив пропускную способность аэропорта Таншоннят до 50 миллионов пассажиров в год и 7000 пассажиров в час пик.
Выслушав доклады министра транспорта, министра строительства, министра природных ресурсов и окружающей среды и руководителей подразделений о ходе работ, качестве, решениях и методах строительства, глава правительства поставил цель: пассажирский терминал Т3 аэропорта Таншоннят должен ускорить ход работ, вместо завершения 19 мая «должен быть завершен 30 апреля 2025 года», в ознаменование 50-летия воссоединения страны!
Потому что, по его словам, 50 лет назад в стране произошло историческое чудо, значит, и спустя 50 лет должны быть знаковые произведения, чтобы история передавалась и продолжалась.
Для этого премьер-министр призвал: «Мы должны работать в три смены, в четыре смены, в Тет и праздничные дни, работать не отступая, преодолевать солнце и дождь, быстро есть и спать. В последние несколько дней я был на проектах по дорожному движению, и я очень ясно вижу этот дух».
По просьбе премьер-министра министр транспорта Нгуен Ван Тханг предложил инвестору ACV и подрядчикам установить новые критические цели и вновь обсудить ход и темпы строительства; метод координации строительства... между строительными подразделениями, строительство и монтаж машин и оборудования синхронизированным образом, чтобы после завершения они могли быть немедленно введены в эксплуатацию, включая набор и обучение персонала.
Премьер-министр вручил рабочим проекта терминала Т3 конверты с деньгами во второй половине третьего дня Тэта (12 февраля). Он был очень рад, когда один из рабочих поделился: «Я вызвался работать во время Тет, потому что знаю, что это ключевой национальный проект». Фото Дэнга Дая
На проекте кольцевой дороги Хошимина 3 и скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау премьер-министр похвалил Хошимин и Бариа - Вунгтау за хорошую работу по расчистке территории для соблюдения графика; Напомните провинции Донгнай о вышеизложенном. Он также предложил министерствам и ведомствам объединиться и поддержать Донгнай, чтобы ускорить темпы строительства и соответствовать общему темпу.
На участке кольцевой дороги 3 города Хошимин в настоящее время загруженность составляет 11,3% от общего объема. В этом году планируется выполнить 75% объема, открыть маршрут в 2025 году и завершить проект в 2026 году.
В рамках общего проекта мост Нёнчат через реку Донгнай (соединяющий с городом Хошимин) также достиг более 60% от запланированного объема, что почти на 5 месяцев раньше запланированного срока.
Столкнувшись с этой реальностью, премьер-министр поручил: ускорить реализацию проекта «Один пояс, один путь — третий», «определить 2024 год как год ускорения, 2025 год как год ускорения и 2026 год как год завершения проекта».
На проекте международного аэропорта Лонг Тхань премьер-министр выразил свое сочувствие и понимание людям, которые отказались от своей земли ради строительства аэропорта, а также посетил людей в районе переселения.
Выслушав отчет об обеспечении прогресса, премьер-министр обнадежил: «Что касается прогресса, у ACV есть опыт (например, в Терминале T3). Нам нужно ускорить прогресс, чтобы наверстать время, потерянное за 3 года (с 2020 года). Сначала мы не спешили, но теперь нам нужно торопиться и работать усерднее, чтобы обеспечить прогресс».
Сейчас, когда наступил сухой сезон, инвестор ACV и консорциум подрядчиков ускоряют ход работ. Подразделения мобилизовали более 2000 локомотивов и 2500 рабочих для непрерывной работы, открыв максимально возможную площадь строительных площадок с 44 производственными линиями и производительностью выемки грунта 500 000 м3/день.
Откройте новое пространство для развития
В ходе инспекции и надзора за ходом и качеством реализации проектов транспортной инфраструктуры на юге премьер-министр Фам Минь Чинь дал несколько весьма примечательных указаний, которые, безусловно, создадут новый стратегический и долгосрочный импульс развития транспорта и, в более широком смысле, социально-экономического развития страны.
Премьер-министр посетил строительную площадку и напрямую пообщался с рабочими проекта кольцевой дороги №3 города Хошимин. Фото: Чи Хунг
Говоря о проекте скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, премьер-министр предложил: на маршруте должно быть больше перекрестков, чтобы расширить пространство для застройки. В противном случае это будет пустой тратой сил, сказал он.
По его словам, перекрестки должны быть каждые 10 км для связи с городскими районами, чтобы как можно больше людей могли пользоваться дорогой.
В действительности, когда автомагистрали находятся в стадии строительства или уже завершены, местные власти по-прежнему предлагают построить больше перекрестков, чтобы в полной мере использовать функции дороги и способствовать развитию. Поэтому предложение премьер-министра вполне соответствует реальной жизни.
Говоря о проекте Терминала 3 аэропорта Таншоннят, премьер-министр заявил: «Я согласен с планом транспортного сообщения, соединяющим аэропорт Таншоннят с аэропортом Лонгтхань подземными или надземными дорогами. Это долгосрочный план».
Таким образом, если это станет реальностью, то давние опасения людей по поводу поездок из Таншоннята (или из Хошимина) в международный аэропорт Лонгтхань будут сняты, поскольку пробки на дорогах уже давно стали хронической болезнью в крупнейшем городе страны. Пробки на дорогах не только затрудняют поездки, но и тормозят и замедляют развитие страны, а также вызывают беспокойство у иностранных инвесторов.
Рабочая поездка премьер-министра и руководителей министерств и отраслей во время Тэта принесла новую мотивацию, новый дух и высокое чувство ответственности населенным пунктам, инвесторам и подрядчикам. Фото: Чи Хунг.
Премьер-министр также похвалил Хошимин за ускорение строительства дороги, соединяющей Чан Куок Хоан с аэропортом Таншоннят.
Он сказал: «В прошлый раз, когда я был здесь, я обсуждал с Хошимином, как это сделать, как это сделать, но теперь я вижу, как дорога обретает форму. Очевидно, что когда секретарь городского комитета партии Нгуен Ван Нен напрямую включился в работу, все произошло очень быстро. Это соответствует политике (Хошиминский комитет партии создал Руководящий комитет для ключевых проектов в городе), нет никаких проблем в направлении и работе по эксплуатации».
Во всех проектах, которые он инспектировал, премьер-министр всегда напоминал местным властям и инвесторам о необходимости уделять внимание обеспечению безопасности жизни людей, которые отказываются от земли под проекты; Обратите внимание, что проект должен обеспечивать эстетику, технику и ландшафт.
На терминале T3 в Таншонняте он предложил: позже, когда 370-й полк ВВС передаст 4,6 гектара, его следует отремонтировать, чтобы создать гармоничный ландшафт, рассматривая это как общественное благо для людей.
«Нужно посадить что-то действительно впечатляющее, например, розы или бугенвиллеи... не сажайте просто понемногу всего», — предложил он.
Премьер-министр отметил, что подразделения должны ускорить прогресс, но при этом обеспечить качество. Он поручил Министерству транспорта, Министерству строительства и Государственному комитету по управлению капиталом внимательно следить за ходом работ.
«Особенно контроль негатива и коррупции. Только путем сильного, решительного и надлежащего усиления контроля и надзора мы сможем избежать неприятных событий.
«Для любой части, которая может быть проверена, немедленно пригласите аудиторов, чтобы после завершения проекта можно было произвести расчет. Не позволяйте этому затягиваться слишком долго, это будет слишком сложно», — распорядился премьер-министр.
Двухдневная поездка глав правительства, министерств и ведомств на ключевые проекты на юге во время празднования лунного Нового года Зяп Тхин придала новый импульс и мотивацию строительной площадке. В то же время это возлагает большую ответственность на плечи руководителей частей и подразделений.
Поездка также показала, что: Партия, государство и правительство уделяют особое внимание проектам транспортной инфраструктуры Юга, уделяют особое внимание принципу «Юг идет первым, а приходит последним» и следуют духу 50-летней давности: Вся страна для Юга, Юг для всей страны!
Источник
Комментарий (0)