По словам инвестора первого этапа проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, подразделение направило напоминания четырем подрядчикам о медленном темпе строительства. После 20 марта, если мобилизация техники и персонала не будет гарантирована, работник будет предупрежден и к нему будут применены меры в соответствии с договором.
У многих подрядчиков не хватает оборудования и персонала на объекте.
Г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Донгнае, сообщил, что на первом этапе проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау на данный момент выполнено только 22% от запланированного объема работ, что отстает от графика. Причиной задержки стали предыдущие земельные проблемы.
В последние дни населенный пункт активно активизировал работы по расчистке территории для передачи ее инвестору. В связи с этим Совет по управлению проектом обратился к подрядчикам с просьбой увеличить количество оборудования и людских ресурсов для ускорения строительства, компенсируя предыдущие медленные темпы. Однако, по его словам, многие подрядчики не спешат мобилизоваться и даже откладывают выполнение задания, несмотря на неоднократные напоминания.
Совет по управлению проектом напомнил и потребовал от четырех подрядчиков ускорить строительство участка через город Бьенхоа, поскольку сейчас передается больше земли, чем раньше.
«Совет по управлению проектом напоминает четырем медлительным подрядчикам: Construction Corporation No. 1 (CC1), Trung Nam Company, Hoa Binh 479 Company и Hai Dang Company. Мы призываем оставшихся подрядчиков внедрить принцип «3 смены, 4 смены», воспользовавшись погодой сухого сезона, чтобы компенсировать медленный прогресс. К 20 марта любой подрядчик, который не устранит проблему, будет предупрежден», — сказал г-н Ан.
Ранее руководители провинции Донгнай совместно с Департаментом строительства и Советом по управлению проектами неоднократно проводили внезапные проверки строительной площадки. Совсем недавно, 4 марта, проверка показала, что многие подрядчики не выполнили требования по темпам работ, а количество техники и людских ресурсов было ограничено.
Власти провинции Донгнай увеличивают численность рабочей силы, чтобы ускорить расчистку участка и передачу его инвесторам и подрядчикам.
Компонент проекта 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, участок от км 0+000 до км 16+000, разделен на пакет 18 (через город Бьенхоа, протяженностью более 6 км) и пакет 21 (через район Лонгтхань, протяженностью около 10 км).
В пакете 21 наибольших успехов добилась компания Lizen JSC, которая уложила около 2 км асфальта, а на некоторых участках ведется укрепление цементобетоном. Далее Строительное акционерное общество 368 продолжает строительство 3 основных мостов и 1 путепровода, в целом отвечая требованиям.
На участке, построенном компанией Truong Son Company, имеются основные машины и оборудование, отвечающие требованиям, но функциональное подразделение запросило подкрепление для ускорения работ.
На момент проверки по пакету № 18 компания Truong Son Construction Corporation имела полный набор машин и людских ресурсов в соответствии с тендерной документацией. Однако для обеспечения прогресса до 31 декабря инвестор запросил дополнительное оборудование и рабочую силу. Подразделение обязуется завершить проект в срок, если объект будет полностью сдан в эксплуатацию в марте 2025 года.
Акционерное общество строительного сервиса и торговли № 68 завершило земляные работы категории К95, на момент проверки было задействовано 4 экскаватора, 2 бульдозера, 1 грейдер, 9 катков и 10 самосвалов. Инспекционная группа запросила добавить не менее 15 катков для увеличения объема строительства.
Акционерное общество «Хоабинь 479» строило мосты на главном маршруте, однако на момент проверки было отмечено, что строительство еще не началось и на строительной площадке не было никакой техники. В настоящее время компания только реализовала проект по отливке мостовых балок на км 5+069 с привлечением 1 экскаватора и 10 рабочих.
Правление по управлению проектом направило подрядчику два документа для проверки возможности выполнения контракта, взыскания авансового платежа и предоставления отчета в Департамент строительства. По данным отчета инвестора, работы на этом объекте отстают от графика. На момент проверки представитель акционерного общества «Хоабинь 479» на строительной площадке отсутствовал.
Что говорят и обещают подрядчики?
Руководители подрядчиков заявили, что основной причиной задержки является то, что объект не был передан в достаточном объеме, что затрудняет реализацию проекта на месте.
Г-н Во Конг Джанг, заместитель генерального директора акционерной компании Hoa Binh 479, объяснил, что сложность для подрядчиков заключается в том, что они все еще застряли на этапе приобретения земли в важных местах и вынуждены работать, ожидая приобретения земли.
«Многие люди не были переселены, а также имеются высоковольтные линии электропередач. Подразделение доставило на место буровые машины и мобилизовало персонал, но установило только несколько свай и не может сделать все сразу. Мы намерены ускорить строительство, как только появится место», — сказал г-н Джанг.
Участок, построенный компанией CC1, также получил предупреждение, поскольку он не соответствовал требованиям по темпам строительства, а на строительной площадке не была создана атмосфера «3 смены, 4 смены».
Аналогичным образом, г-н Тран Ван Фа, директор строительно-монтажного подразделения Строительной корпорации № 1 (CC1), сказал, что в настоящее время места, где необходимо бурить сваи для укрепления слабого грунта, по-прежнему сталкиваются со многими препятствиями, что делает невозможным мобилизацию оборудования для одновременного строительства.
Представитель акционерной компании Hai Dang также сообщил, что в радиусе 1,3 км от строительной площадки все еще находится более 100 домохозяйств, которым еще не передана площадка.
Несмотря на то, что компания демонстрирует хорошие темпы строительства, представитель компании Lizen также заявил, что они застряли на площадке и не могут ускорить строительство. Если объект будет сдан в марте, то работы подразделения будут завершены в июне.
Работы по расчистке территории в районе Донг Най ускоряются, чтобы ускорить строительство и компенсировать медленный прогресс.
Помимо строительной площадки, подрядчики также сообщили о нехватке материалов для засыпки грунта, что затрудняет строительство. Некоторые подразделения, такие как Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, мобилизовали строительную технику, сконцентрированную на участке 5+700 км, но у них не хватает земли, хотя подразделение искало ее из множества различных источников.
«На этой неделе будет земля, мы привозим больше мотоциклов для строительства, пытаемся закончить сухой сезон, чтобы завершить основные работы. Кроме того, подрядчик также надеется вскоре получить поддержку для заполнения камня, поскольку распределение камня пока невелико, трудно удовлетворить спрос на данном этапе», - предположил г-н Тран Ван Фа.
По данным репортера, на сегодняшний день участок скоростной автомагистрали через город Бьенхоа сдан на 83%, участок через район Лонгтхань сдан на 93%. В Бьенхоа до сих пор не переселено около 400 домохозяйств, а в районе Лонгтхань их осталось всего более 100. По сравнению с прошлым месяцем объем земель, подготовленных к передаче инвесторам, значительно увеличился.
Протяженность скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау составляет около 53,7 км. Из них участок через провинцию Донгнай составляет около 34,2 км; Провинция Бариа - Вунгтау примерно в 20 км. В настоящее время проекты компонента 1 и компонента 2 через Донг Най достигли лишь более 20% от общей производительности и по-прежнему сталкиваются с трудностями с землей и насыпью. Только участок Бариа – Вунгтау составляет более 74%.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-dong-nai-bi-cham-tien-do-cac-nha-thau-cam-ket-gi-192250317105417346.htm
Комментарий (0)