Скоростная автомагистраль Кау Гие - Ниньбинь будет расширена до 6 полос

В частности, избиратели в провинции Ханам сообщили, что на скоростной автомагистрали Кауги — Ниньбинь ограничение скорости составляет 120 км/ч, но в каждом направлении имеется только 2 полосы, а плотность движения на маршруте высокая, поэтому разрешенная скорость не гарантируется, что приводит к частым пробкам.

В связи с этим избиратели просят компетентные органы рассмотреть возможность расширения дополнительных полос на участке скоростной автомагистрали Кау Жие — Нинь Бинь и одновременно регулировать скорость движения транспортных средств на каждой полосе для обеспечения безопасности дорожного движения.

Скоростная автомагистраль Кау Гие - Ниньбинь будет расширена до 6 полос (Фото: Хоанг Ха)

В ответ на эту петицию Министерство транспорта заявило, что проект скоростной автомагистрали Кау Же - Нинь Бинь (фаза 1) был одобрен премьер-министром с масштабом в 4 полосы, 2 аварийные полосы, расположенные непрерывно, протяженностью 50 км, общим объемом инвестиций 8,974 млрд донгов, завершен и введен в эксплуатацию в июле 2012 года.

После ввода в эксплуатацию эта скоростная автомагистраль способствовала повышению эффективности инвестиций, содействуя социально-экономическому развитию, создавая пространство для развития и земельный фонд, а также изменяя экономическую структуру в местности и регионе.

Однако после более чем 10 лет эксплуатации интенсивность движения возросла, особенно после ввода в эксплуатацию некоторых участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке в период 2017–2020 гг. (Каобо — Майшон, Майшон — национальное шоссе 45...), поэтому необходимо инвестировать в скоростную автомагистраль Каужи — Ниньбинь и расширять ее с 4 полос до 6–8 полос в соответствии с планом для удовлетворения транспортных потребностей.

В настоящее время управление и эксплуатация скоростной автомагистрали Кауджи — Ниньбинь осуществляет Вьетнамская корпорация скоростных автомагистралей (VEC) при Государственном комитете по управлению капиталом на предприятиях.

В число четырех скоростных автомагистралей, эксплуатируемых и управляемых этим подразделением, входят: Нойбай - Лаокай, Кауджи - Ниньбинь, Дананг - Куангнгай и Сити. Маршрут Хошимин-Лонг Тхань-Дау Гиай, Кау Гие-Нинь Бинь всегда имеет самый большой объем трафика.

В частности, последние статистические данные, отправленные VEC в VietNamNet утром 11 января, показали, что в 2023 году объем трафика на скоростной автомагистрали Каужи — Ниньбинь составит до 21 миллиона человек (рост на 7,1% по сравнению с 2022 годом). В пиковые праздничные сезоны на этом маршруте по-прежнему возникают заторы.

По данным VEC, причина в том, что владельцы транспортных средств не внесли достаточную сумму на счет для взимания платы ETC. Однако избиратели заявили, что интенсивность движения на маршруте слишком высока, при этом имеется всего по 2 полосы в каждом направлении. Столкнувшись с этой ситуацией, компания VEC заявила, что проводит исследования и представляет отчеты компетентным органам для рассмотрения вариантов инвестиций в расширение маршрута.

Со стороны Министерства транспорта данное агентство заявило, что в процессе реализации будет тесно сотрудничать с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях и Народными комитетами провинций Ханам и Намдинь.

Что касается предложения о регулировании скорости на каждой полосе шоссе, то, по данным Министерства транспорта, в настоящее время, поскольку шоссе Каужи - Ниньбинь имеет только 2 полосы для автотранспортных средств в каждом направлении, регулирование скорости на каждой полосе, предложенное избирателями, будет рассмотрено после завершения расширения маршрута.

В марте 2023 года VEC направила в Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях документ, в котором предлагалась инвестиционная политика для проекта по расширению скоростной автомагистрали Кау Же - Нинь Бинь, участка Дай Сюйен - Лием Туен, с 4 полос до 6 полос.

Протяженность проекта составляет 19,7 км; Ширина дорожного полотна 35,5 м, проектная скорость 100–120 км/ч... с общим инвестиционным капиталом 512,4 млрд. донгов, из которых собственный капитал инвестора и уставный капитал составляют 274,65 млрд. донгов, остальная часть мобилизована за счет коммерческих кредитов. Срок окупаемости проекта составляет около 11 лет.

(Источник: Vietnamnet)

Источник