Исследование по расширению скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги

Министерство строительства согласно с предложением инвестора о необходимости изучения инвестиций в расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги до 10 - 12 полос методом государственно-частного партнерства (ГЧП).

Скоростная автомагистраль Phap Van - Cau Gie имеет 6 полос движения, но часто бывает перегружена в выходные, праздничные дни и в Тет - Фото: NAM TRAN

Об этом Министерство строительства сообщило в официальном сообщении, направленном в Управление автомобильных дорог Вьетнама и акционерную компанию Phuong Thanh Transport Investment and Construction, относительно инвестиций в расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги (южные ворота Ханоя) по методу ГЧП.

Ранее компания Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (инвестор проекта скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Гие) направила в Министерство строительства письмо, в котором сообщалось, что с июля 2019 года скоростная автомагистраль Фап Ван - Кау Гие протяженностью 29 км была завершена с 6 полосами и 2 полосами аварийной остановки (ширина дорожного полотна 33,5 м).

В последнее время интенсивность движения на этой магистрали стремительно растет, в среднем на 6% в год. Данные о взимании платы показывают, что средний объем трафика легковых автомобилей в 2024 году на скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие составит около 85 000 транспортных средств в день и ночь, что значительно превышает проектный объем трафика (55 400 транспортных средств в день и ночь).

Согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, скоростная автомагистраль Пхап Ван — Кау Ги имеет ширину 10–12 полос (участок Пхап Ван — кольцевая дорога 4 имеет ширину 12 полос, участок кольцевая дорога 4 — Пху Тху имеет ширину 10 полос).

В настоящее время ТП. Ханой инвестирует в соединительные маршруты со скоростной автомагистралью Пхап Ван - Кау Ги, такие как: проект перекрестка Ту Хиеп; Кольцевая дорога 3,5 от Фук Ла – Ван Фу; Кольцевая дорога №4 столичного региона.

После завершения вышеуказанных проектов будет улучшена связь между скоростной автомагистралью Пхап Ван - Кау Ги, что приведет к увеличению интенсивности движения на маршруте, особенно в выходные, праздничные дни и в Тет.

На основании вышеприведенного анализа акционерная компания «Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company» предложила министру строительства разрешить инвесторам предлагать политику расширения скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Ги до масштаба 10-12 полос движения.

Министр строительства, опираясь на мнения профильных ведомств и подразделений, согласился с предложением инвесторов и проектных предприятий о необходимости изучения и инвестирования в расширение скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Жи по методу ГЧП для удовлетворения транспортных потребностей, постепенно завершая планирование дорожной сети на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года.

Министр строительства поручил Вьетнамскому дорожному управлению координировать действия с инвесторами и соответствующими ведомствами для реализации следующих шагов, обеспечивая соблюдение правовых норм.

Недавно Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) также предложила Министерству финансов разрешить расширение скоростной автомагистрали Кауджи — Ниньбинь с 4 полос до 6 полос.

Это скоростная автомагистраль протяженностью 50 км, соединяющая скоростную автомагистраль Пхап Ван - Кау Ги с югом, инвестируемая VEC и введенная в эксплуатацию в 2012 году.

По расчетам VEC, расширение этой автомагистрали до 6 полос с учетом существующего дорожного полотна, мостов и водопропускных труб с шагом в 6 полос обойдется в 2,113 млрд донгов из государственного бюджета (840 млрд донгов) и мобилизованного капитала VEC (1,273 млрд донгов).

В случае одобрения VEC начнет подготовку к инвестициям в 2025 году, начнет строительство в первом квартале 2026 года и будет осуществлять строительство с 2026 по 2028 год.

Ранее, 7 марта, также стартовал проект по расширению участка скоростной автомагистрали Каобо — Майсон (протяженностью 15,2 км, соединяющейся со скоростной автомагистралью Каужи — Ниньбинь) с 4 ограниченных полос до 6 полноценных полос.

Инвестором данного проекта выступает Департамент строительства провинции Ниньбинь, общий объем инвестиций составляет 1 900 млрд донгов. Ожидается, что проект будет завершен в 2026 году.

Читать далее Вернуться к темам

Источник: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm