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지방 교통 공사 투자 관리 위원회의 보고서에 따르면, 현재 지자체는 전체 노선의 63.99/69.4km에 대해 건설 단위에 부지를 인계하여 92.2%에 도달했습니다. 2월 1일 현재, 프로젝트의 총 지출 산출량은 1,260.105/4,789.751 billion VND에 도달하여 계약 가치의 약 26.3%에 도달했습니다. 그 이유는 부지 정리 문제로 인해 건설업체의 시공 과정에 어려움이 있기 때문입니다.
24차 건설 패키지 중 데오까(Deo Ca) 그룹의 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계) 노선에 있는 교량 건설은 많은 교량 품목이 현장 허가에서 막혀 있어 건설 진행에 차질이 빚어지고 있습니다. 최대한의 인력과 장비를 동원하였음에도 불구하고, 특히 국도 2호선 고가도로의 경우 현장 인계가 아직 동기화되지 않아 실행 계획에 영향을 미치고 있습니다. 집행위원회와 이해관계자들은 어려움을 제거하고 프로젝트의 전반적인 진행을 보장하기 위해 적극적으로 협력하고 있습니다.
데오카 그룹의 임원진은 그룹이 건설한 뚜옌꽝-하장 고속도로의 교량 프로젝트 진행 상황을 점검했습니다.
건설 패키지 24 관리 위원회 보고서에 따르면, 이 패키지는 19/19에 교량 지점을 인도하여 건설을 조직하기 위해 152대의 기계와 장비, 230명의 임원, 엔지니어 및 근로자를 동원했습니다. 현재까지 총 생산량은 약 1,745억/6,260억 VND에 도달했으며, 이는 계획의 30.66%에 해당합니다. 현재, 계약자 컨소시엄은 굴착 파일, 본체, 교대, 교각 기초 등의 항목을 구현하고 있습니다.
Deo Ca 그룹 건설 패키지 24 관리 위원회 이사인 Le Duc Tranh 씨는 다음과 같이 말했습니다. 현재 공사가 시작된 지 16개월이 지났지만 부지 인도가 완료되지 않았습니다. 20개 교량 지점 중 19개는 일부 또는 전체 부지 정리를 위해 인도되었으며, Km54+175.83의 고가도로 위치도 인도되지 않아 중요 항목의 실행 계획에 영향을 미쳤습니다. 고르지 못한 지반 조건으로 인해 서비스 도로 구축, 장비 조정, 자재 운반 등에 많은 어려움이 있습니다. 이러한 상황에 직면하여, 패키지 관리 위원회는 하청업체와 직접 협력하여 자세한 진행 계획을 개발하고 실행을 촉구하며, 주간 진행 점검을 조직하고 제안된 계획을 보장하기 위한 시기적절한 솔루션을 제공했습니다.
21번 패키지에서 Km43+00에서 Km55+00까지 도로 구간의 건설은 건설 서비스 및 무역 주식회사 68, Phuc Thanh An Company Limited, Hiep Phu Company Limited의 합작 투자로 진행됩니다. 현재, 계약자들은 건설 현장이 있는 지역에 도로, 배수구, 주거 지하도를 건설하기 위해 기계와 장비를 집중시키고 있습니다. 보고 시점까지의 건설 생산량은 158.39/699.53 billion VND에 불과하며, 이는 서명된 계약의 약 22.6%입니다.
현장 건설을 직접 담당하고 있는 Hiep Phu Company Limited의 부회장인 Nguyen Thanh Hai 씨는 다음과 같이 말했습니다. 현재 건설업체는 주로 도로바닥 품목, 배수 공사, 토목 지하도 건설에 주력하고 있습니다. 기본 장비와 기계는 건설 현장이 있는 곳에서 이용할 수 있습니다. 동시에 해당 부대는 도로공사를 위해 44,000m3 / 124,500m3 의 쇄석을 수집했습니다.
3월 15일 이전에 현장 정리를 완료하기로 결심
성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 티엔 투옌(Nguyen Thien Tuyen) 이사는 다음과 같이 단언했습니다. 계획대로 시행이 진행되도록 하기 위해 늦어도 3월 15일 이전에 부지 정리와 관련된 문제가 완전히 해결되지 않고 전체 부지가 건설 단위에 인계되지 않으면 계약자는 우기 전에 도로바닥 항목을 완료할 수 있는 유리한 날씨를 이용할 수 없으며 기초 및 도로 표면 항목의 시공을 계속 진행할 수 없습니다. 이 프로젝트는 계획대로 2025년에 완료하기가 매우 어려울 것입니다. 따라서 투자자는 각 부문 및 시, 구의 인민위원회와 협력하여 어려움을 해결하고, 건설업체에 자원을 집중하여 3교대 4조로 공사를 시행하여 부지 정리 문제로 인한 진행이 느린 것을 보완하고, 총리의 지시에 따라 2025년까지 전체 프로젝트를 완료하겠다는 확고한 결의를 갖고 있습니다.
현재, 이 프로젝트의 부지 정리 작업은 여전히 많은 문제점을 안고 있으며, 보상 계획과 보상금 지급을 승인하지 않은 265가구(뚜옌꽝시 4가구, 옌손시 30가구, 함옌시 120가구)와 관련된 많은 병목 현상이 발생하고 있다. 이는 임업회사가 관리하는 토지와 관련된 가구 토지, 327 및 661 임업 심기 프로그램과 관련된 토지와 관련된 해결해야 할 문제로 인한 것이다. 이전; 가구들은 보상 계획을 승인받았지만 아직 돈을 받지 못했습니다. 또한 일부 입찰 패키지의 경우 흙 재료의 출처와 관련된 어려움이 있습니다...
2월 6일 오후, 기획투자부 장관 응웬 치 둥이 뚜옌꽝성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 점검하면서, 그는 성 당국에 제방을 위한 토지 부족과 관련된 몇 가지 문제를 해결해 달라고 요청했습니다. 프로젝트 구현 중 조정과 관련된 절차를 완료합니다. 동시에 미실현 구역에 대한 완전한 부지 정리를 실시합니다. 그는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트는 매우 중요한 의미를 지닌 국가 중점 프로젝트이므로 투자자, 건설 단위, 지방 자치 단체는 어려움을 극복하고 유리한 기상 조건을 활용하여 긴급히 프로젝트 진행을 가속화하기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다고 강조했습니다. 기술 및 품질 보증과 함께 진행을 보장하기 위한 요구 사항입니다.
모든 계층, 부문, 건설 단위가 결정됨에 따라, 뚜옌꽝-하장 고속도로의 조기 완공은 지역 간 연결성을 개선하고 뚜옌꽝 성과 북부 산악 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 중요한 의미를 갖게 될 것입니다.
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출처: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html
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