현재 보험 판매 단위가 많은데, 당국에서 이 문제를 엄격하게 관리하고 있나요? 사고 처리 및 해결 프로세스가 효과적이며 보험 참여자의 권리와 이익을 보장하고 있나요? ” 빈푹성의 한 유권자가 질문했습니다.

재무부는 유권자들의 의견에 답하며 자동차, 오토바이, 스쿠터 소유자를 위한 민사책임보험이 미국, 일본, 한국, EU 등 세계 대부분의 국가와 교통에 참여하는 오토바이와 스쿠터가 많은 개발도상국(인도, 중국, ASEAN 국가 등)에서 의무 보험으로 규제되고 있으며, 일부 국가에서는 전기 자전거에도 적용하고 있다고 밝혔습니다.

통계에 따르면, 2024년 상반기에 자동차 소유자를 대상으로 의무적인 민사책임보험에 가입한 오토바이의 수는 약 650만 대에 불과하며, 이는 유통 중인 자동차 수의 약 9%에 불과합니다. 베트남의 오토바이 총 대수는 약 7,200만 대이다.

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재무부는 오토바이 보험을 유지하기로 결정했는데, 그 이유는 사고 보상금이 1억 5천만 VND이기 때문이다. 사진: 온라인 세관

재무부에 따르면, 보험료가 55,000동 또는 60,000동인 경우, 타인에게 건강이나 생명에 ​​손실을 초래하는 사고가 발생하면 보험사는 사고 발생 시 타인에게 최대 1인당 1억 5,000만동을 지급합니다. 재산과 관련하여 사고 발생 시 최대 5,000만 VND까지 보험이 보장됩니다.

현재, 오토바이 소유자를 포함한 자동차 소유자를 위한 의무적인 민사책임 보험은 2022년 보험사업법에 따라 규제됩니다. 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 2024는 2025년 1월 1일부터 시행됩니다. 자동차 소유자의 의무적 민사책임 보험을 포함한 의무 보험에 관한 법령 67/2023/ND-CP.

이에 따라 자동차 소유자에게 보험료, 보험 금액, 서류 간소화, 보상 절차 등 다양한 혜택을 제공하기 위해 많은 새로운 규정이 계승 및 추가되었습니다.

2024년 12월 30일, 정부는 보험 사업 분야 위반에 대한 행정 제재를 규정하는 법령 174/2024/ND-CP를 발표했으며, 이는 2025년 2월 15일부터 발효됩니다.

법령은 자동차 소유자의 의무적 민사책임 보험 위반에 대한 추가 처벌을 규정하고 있습니다. 예를 들어, 보험범위, 보험책임 제외, 보험료, 보험공제액, 보험책임 한도, 의무보험 최소보험금액 등에 대한 규정을 위반한 경우, 설립 및 운영 허가에 행정위반과 직접 관련된 내용 및 범위의 일부를 정지합니다.

재무부는 또한 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 규정 위반에 대해 검사, 조사를 강화하고 엄격하게 처리할 것이라고 밝혔습니다(해당되는 경우).

동시에, 부처는 관련 기관과 협력하여 보험 보상 및 인도적 지원 지급에 대한 절차와 기록을 지속적으로 조사하고 간소화하며, 보험 보상이 규정에 따라 신속하게 이루어지도록 하고 보험 사기를 예방할 것입니다.

재무부에 따르면 2024년 11개월 동안 의무 오토바이 보험 총 수입은 7,369억 VND였습니다. 추정 보상 비용은 285억 VND이다. 보상률은 약 4%이다.

의무적 오토바이 보험 구매: 약 7,400억을 징수하고 280억 VND 이상을 지불했습니다. 오토바이, 모페드 및 이와 유사한 자동차에 대한 의무적 민사책임 보험에 대한 최신 데이터에 따르면 2024년 11개월 동안 보상률은 총 수입의 4%에 불과했습니다.