한강터널 건설 예정 지역 - 사진: TRUONG TRUNG
한강을 가로지르는 터널의 길이는 약 1.67km이다.
다낭 건설부는 한강 아래와 다낭 공항을 통과하는 터널을 건설하는 계획을 제안했습니다.
제안된 계획은 2030년까지 다낭시 기본계획을 조정하고 2045년까지의 비전을 제시하는 총리 결정 359호와 2021~2030년까지 다낭시 기본계획을 승인하고 2050년까지의 비전을 제시하는 총리 결정 1287호를 면밀히 따릅니다.
동시에 2045년까지 교통수요가 예측됨에 따라.
이 계획에 따르면 한강 주터널의 총 길이는 약 1.67km이며, 여기에는 한강을 가로지르는 600m 폐쇄터널, 강변에 있는 380m 폐쇄터널, 그리고 415m의 개방형 터널이 포함됩니다.
터널의 시작점은 동다 거리(하이차우 구)와 연결되고, 종착점은 반돈 거리(손트라 구)와 연결됩니다.
이 프로젝트의 예상 투자 비용은 6,880억 VND이며, 여기에는 건설 비용 3,900억 VND, 프로젝트 건설을 위한 부지 정리 및 재정착 지원 비용 2,000억 VND 및 기타 비용이 포함됩니다.
다낭 공항을 통과하는 동서 터널에 대한 많은 옵션이 제안되었습니다. - 사진: TRUONG TRUNG
다낭 공항을 통과하는 동서 터널에 대한 다양한 옵션
다낭 공항을 통과하는 동서 교통 연결 프로젝트의 경우, 다낭 건설국은 길이 2.9km가 넘는 터널 경로를 제안했습니다.
이 터널은 쯔엉친가와 두이딴가를 연결하고, 쯔엉친가에서 서부순환도로 2를 연결할 예정이며, 총 길이가 570m인 두 개의 개방형 터널 구간, 총 길이가 1,450m인 세 개의 박스형 터널 구간, 그리고 기존 활주로를 통과하는 터널을 포함합니다.
이 터널 노선은 도로와 함께 지나가는 지하철 노선(MRT)을 포함하는 옵션 1로 제안되었습니다. 2호선 MRT 노선은 도로를 공유하지 않습니다.
옵션 1의 비용은 약 10,000억 VND로 예상됩니다. 옵션 2의 비용은 약 7조 5,000억 VND로 예상됩니다.
이전에 다낭시 인민위원회 회의에서 대표단은 한강 터널과 다낭 공항 지하도 프로젝트에 대한 계획, 자원, 진행 상황 및 매우 구체적인 계획 측면에서 신중하게 준비할 것을 제안했습니다.
동다-쩐푸 거리 구역에서 반돈-쩐훙다오 거리(한강 터널)까지 이어지는 한강 횡단 프로젝트 건설에 대한 투자 준비와 관련하여, 이 프로젝트는 2021~2030년 도시 계획 기간에 걸쳐 진행되며, 2050년을 목표로 하고 있으며, 총리가 제1287호 결정을 통해 승인하였으며, 투자 단계는 2031~2045년입니다.
출처: https://tuoitre.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-xay-ham-qua-song-han-hon-6-800-ti-20250319183650911.htm
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