이는 호치민시 인민위원회 위원장이 98호 결의안을 이행하기 위한 자문위원회 회의에서 밝힌 정보입니다.
호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이가 연설하고 있다 - 사진: THAO LE
2월 8일 오전, 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이가 98호 결의안을 이행하기 위한 자문위원회 회의를 주재했습니다.
건축가 응오 비엣 남 썬은 호치민시가 두 자릿수 성장을 달성하는 데 도움이 되는 정책에 기여하며, TOD 개발 프로젝트(대중교통 개발을 지향하는 도시 개발 모델)가 호치민시가 이 목표를 달성하는 데 도움이 되는 선도적인 프로젝트가 될 수 있다고 말했습니다.
손 씨는 제98호 결의안이 TOD 개발을 위한 전략적 방향을 제시했다고 말했습니다. 그러나 중앙 정부는 호치민시가 보상, 토지 경매, TOD 영향 경계 결정, 투자 요청 등을 효과적으로 시행할 수 있는 투명한 메커니즘을 갖출 수 있도록 관련 법률 문서를 조정해야 합니다.
게다가 TOD를 실시하는 데 드는 비용은 매우 크지만 수익성이 높습니다. 따라서 호치민시는 중앙 정부의 지원을 받아 실행을 위한 자금원을 준비해야 합니다.
호치민시는 또한 잠재적인 투자자 그룹을 기반으로 TOD 그룹이나 투자자 컨소시엄을 구성하여 재무, 연구 및 경영 부문에서 힘을 합쳐 효과적인 시스템 운영을 보장할 수 있습니다.
회의에서 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이(Phan Van Mai)는 호치민시가 TOD 개발과 관련된 지하 공간을 계획하는 데 도움을 주기 위해 명망 있는 국제 컨설턴트를 초대할 것이라고 말했습니다.
최근 호치민시는 TOD 지역 6곳에 대한 연구 프로젝트를 진행했습니다. 호치민시는 또한 항싼 교차로에서 13번 고속도로까지 TOD를 제안할 사업체를 지정했습니다.
개발 공간 확대를 위한 솔루션과 관련하여 마이 씨는 호치민 시는 바다 공간, 사이공 강, 간라이 만 연구에 집중할 것이라고 말했습니다. 올해 호치민시는 모든 일대 도로 건설을 시작하여 2028년까지 기본적으로 완료할 예정입니다. 그 옆에는 연결 고속도로가 있습니다.
호치민시는 또한 메콩 삼각주를 연결하는 수로와 해안 도로 개발에 중점을 두고 있습니다. 호치민시는 연구 및 구현 과제 할당에 대해 보고하고, 네덜란드 방조제 모델을 연구하며, 자본원을 동원하여 해안 회랑 경제를 개발할 것입니다. 마이 씨에 따르면, 이 프로젝트가 성공하면 동남부 및 남서부 지역에 큰 공간이 열릴 것이라고 합니다.
도시철도체계 구축 사업과 관련해 국회는 2월 정기국회에서 시행 정책 방안을 심의하고 승인할 것으로 예상된다. 2030년 이전에 호치민시 중심가에서 롱탄까지 철도를 건설하는 것에 대한 연구도 포함됩니다.
또한, 호치민시 중심가에서 칸조까지 이어지는 지하철 노선, 특히 호치민시-칸토 철도가 조만간 건설되어 2030년 이전에 공사가 시작될 예정입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm
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