10월말까지 모래가 도착할 것으로 예상
10월 11일, 칸토시 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 산하 고속도로 관리 위원회의 프로젝트 관리 책임자이자 차우독-칸토-속짱 고속도로의 구성 프로젝트 2의 투자자인 당 황 빈 씨는 광산 관리 기업의 컨설팅 단위가 안년 모래 광산(까이베 구)과 까이레이 구의 응우히엡 1, 응우히엡 2 광산의 매장량을 조사하기 위해 채굴 및 시추를 진행했다고 말했습니다. 동시에 프로젝트를 준비하고 매장량 인정 요청서를 제출하세요.
노동자들은 프로젝트 13번째 패키지의 건설 현장에서 작업하고 있습니다.
"모래 광산 3개를 관리하는 기업도 10월 21일까지 티엔장성 자연자원환경부에 완전한 환경영향평가를 제출하기로 약속했습니다. 모든 것이 잘된다면 티엔장성은 이번 달 말에 확인을 발급할 것입니다."라고 빈 씨가 말했습니다.
7월 초, 업무 회의를 거친 후, 티엔장 성은 3개 광산에서 채취한 모래 자원을 칸토시에 지원하기로 약속했습니다. 3개 광산은 추정 매장량이 90만m3 이상인 안년(카이베 구)입니다. 까이레이 구에 있는 응우히엡 1 광산과 응우히엡 2 광산은 각각 124만 m3 이상과 260만 m3에 가까운 매장량을 보유한 것으로 추정됩니다. 3개 광산의 총 초기 추정 매장량은 약 470만 m3이다.
지금까지 매장량을 검토한 결과, 이들 광산의 모래 양은 변했습니다.
구체적으로, 광산에서는 강바닥 지형을 측정하고 굴착을 했으며, 매장량 검토 보고서를 준비 중입니다. 그 중, 실제 매장량이 있는 안논 광산의 규모는 약 40만m3로 추산된다. 응우히엡 1 광산의 실제 조사된 매장량은 약 130만 m3이고, 응우히엡 2 광산의 매장량은 약 100만 m3이다.
노동자들이 건설 현장으로 모래를 펌프질하기 위해 파이프를 운반하고 있습니다.
따라서 조사 후 3개 모래광산의 총 매장량은 약 270만m3로, 최초 추정치인 470만m3보다 200만m3 감소한 것으로 나타났습니다. 이런 불일치는 최초 예상 수치가 수년 전 설문 조사의 결과이기 때문에 발생합니다.
구성 요소 2 프로젝트에는 채우기 위해 약 700만 m3의 모래가 필요합니다. 공사는 2023년 6월 17일에 시작되었습니다. 모래를 기다리는 데 거의 10개월이 걸린 후, 이 프로젝트는 2024년 4월 중순에야 안장성, 초모이구, 빈푹쑤언사, 티엔강에 있는 광산에서 모래를 얻기 시작했습니다.
이 모래 광산에는 약 230만~240만 m3의 고속도로를 건설할 수 있는 매장량이 있습니다. 남아있는 모래 부족량은 약 470만 m3이며, 티엔장성은 이 수치를 충족할 것으로 예상됩니다. 그러나 위의 조사 결과에도 불구하고 이 프로젝트는 여전히 실종된 200만 입방미터의 모래를 추가로 공급원으로부터 찾아야 할 것입니다.
한편, 2개월 전 빈푹쑤언 지역의 모래 광산은 칸토-까마우 고속도로 프로젝트에 70만m3을 공유했는데, 2구획 프로젝트의 일일 모래 공급 용량이 50% 이상 감소했습니다. 현재, 투자자는 안장성 인민위원회에 올해 이 양의 모래를 준비하여 운반할 것을 제안했습니다.
100만 입방미터의 모래가 건설 현장에 도착했습니다.
Binh Phuoc Xuan 광산의 모래 채굴이 2024년 4월 중순에 시작된 이래로, 약 100만 m3의 모래가 구성 프로젝트 2의 4개 입찰 패키지로 옮겨졌습니다. 오랜 "정지" 기간 이후, 프로젝트는 속도를 높이고 진전을 되찾기 위해 "전환"했습니다.
패키지 11의 건설 현장에서 작동하는 기계 및 장비.
10월 초 현재, 4대 주요 건설 패키지의 공사 진행률이 11.61%를 넘어섰습니다(2개월 전만 해도 7.05%). 구체적으로 패키지 11은 10.81%에 도달했습니다. 패키지 12는 8.89%를 달성했습니다. 패키지 13은 20.10%에 도달했고, 패키지 14는 거의 9%에 도달했습니다.
구체적으로 주요 도로바닥 굴착 패키지는 30km당 28.5개에 달했습니다. 서비스 도로와 보조 도로는 37/39km에 이릅니다.
K95모래층(심지층까지)으로 주요도로 제방공사 10.5/30km 2.5km의 기초를 개선하기 위해 심지 배수 시설을 건설합니다. 서비스 도로와 K95 모래로 채워진 접근 도로는 21.5/39km에 이릅니다.
주요 도로망을 30km당 9개, 서비스 도로 및 집산 도로를 39km당 11.5개, 쇄석급 서비스 도로를 1km 이상 깔았습니다.
7.2km 노선에 25/30개의 교량이 배치되었으며, 나머지 5개의 교량은 올해 배치될 예정입니다. 투자자에 따르면, 이 프로젝트 계획은 2024년 말까지 전체 물량의 20%를 달성하는 것이며, 계약자들은 이 결과를 달성하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트 1단계는 총 연장 188km로, 안장성, 칸토, 하우장, 속짱의 4개 성과 도시를 통과합니다. 1단계 규모는 4차선, 설계속도는 100km/h입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 44조 7,000억 VND이다.
이 프로젝트는 2026년에 기본적으로 완료되고 2027년에 가동될 예정입니다. 최종 단계에서는 고속도로 6차선 규모와 32.25m 횡단면이 투자될 예정입니다.
이 프로젝트는 4개의 구성 프로젝트로 구성되어 있으며, 2023년 6월 17일에 동시에 공사가 시작됩니다. 이 중 안장성과 칸토시의 구성 프로젝트 1은 길이가 57km가 넘고, 총 투자액은 약 13조 8,000억 VND에 달합니다.
구성 프로젝트 2는 칸토에 위치하며, 길이는 37km가 넘고 총 투자액은 9조 7,000억 VND가 넘습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm
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