탄호아성은 산업, 무역, 서비스 분야에서 괄목할 만한 진전을 이루며 강력한 개발의 길을 걷고 있습니다. 이 가운데 물류는 상품의 유통을 촉진하고 생산을 국내 및 해외 소비 시장과 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 하지만 인프라와 인적자원이 수요를 충족시키지 못하고, 물류 개발이 지방의 잠재력에 걸맞지 않아 교통자원의 균형을 맞추는 문제는 여전히 큰 과제입니다.
타인호아성은 남북 경제 회랑에 위치하고 있어 큰 이점을 가지고 있으며, 응이손 항구, 남북 철도, 토쑤언 공항, 하노이, 하이퐁, 응에안을 연결하는 고속도로 시스템을 소유하고 있습니다. 이러한 조건을 갖추고 있어 이 성은 중요한 물류 중심지로 발전할 잠재력을 가지고 있습니다. 하지만 현실적으로 물류 인프라 체계는 아직 동시적으로 발전하지 못하고 있다. 응이손 항구는 업그레이드되었지만 아직 최대 용량으로 운영되지는 않았습니다. 국제 표준 창고, 현대적인 포장 시스템, 강력한 국내 컨테이너 운송 서비스 등 물류 지원 서비스가 부족해 많은 기업들이 여전히 하이퐁 항구에 의존해 상품을 수출하고 있습니다. 다른 항구를 통한 운송은 물류 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 배송 시간도 연장시켜 지역 기업의 경쟁력에 영향을 미칩니다. 운송 자원의 균형 문제를 해결하기 위해, 타인호아성의 물류 기업들은 점차 운영을 적응시키고 최적화하는 방법을 찾고 있습니다.
응옥롱 투자기술서비스 주식회사는 타인호아성의 대표적인 물류 기업 중 하나로, 응이손 정유공장과 석유화학공장에서 생산되는 플라스틱 과립의 소비 및 유통 서비스를 제공하는 데 특화되어 있습니다. 이 회사는 매달 수백 개의 컨테이너를 아시아, 유럽, 미국 시장으로 수출합니다. 그러나 회사 관계자는 항구 인프라에 대한 의존도가 높아 많은 어려움이 따른다고 말했습니다. 응이손 항은 엄청난 잠재력에도 불구하고 국제 표준 창고, 전문 포장 서비스, 안정적인 국내 컨테이너 운송 등 지원 서비스가 부족해 아직 효과적으로 서비스를 제공하지 못하고 있습니다. 대부분의 상품은 여전히 하이퐁이나 카트라이 항구를 경유해야 하므로 운송 비용이 증가하고 배송 시간이 길어집니다. 또한, 수출 수요가 크기 때문에 회사는 항구까지 상품을 운송할 안정적인 수의 컨테이너 트럭이 필요하지만, 타인호아에서 대규모 컨테이너 운송 서비스 공급업체의 수는 제한적입니다. 이로 인해 운송 비용이 증가하며, 특히 성수기에는 그렇습니다. 이를 극복하기 위해 회사는 안정적인 컨테이너 트럭 공급원을 확보하기 위해 해당 지역의 운송 단위와 협력하는 솔루션을 모색하고 있으며, 다른 지방에 있는 물류 센터에 대한 의존도를 줄이기 위해 항구 근처에 창고 시스템을 구축하는 옵션도 연구하고 있습니다.
타인호아성의 물류 기업들은 항구 인프라 문제와 더불어 복합 운송 수단 연결 문제에도 직면해야 합니다. 수입 및 수출과 관련된 물류 서비스 제공을 전문으로 하는 스카이그룹 국제운송주식회사는 산업단지에서 항구나 기차역까지 물품을 운송하는 데 도로 시스템이 여전히 거의 유일한 옵션인 상황에서 비용을 최적화할 방법을 찾아야 합니다. 회사의 대표이사인 Le Thi Nhat Lam 여사에 따르면, 철도 운송 시스템을 보다 효과적으로 활용하면 기업은 운송 비용을 크게 줄이고 상품 배송의 유연성을 높일 수 있습니다. 현재, 스카이 그룹은 두 가지 운송 수단을 모두 활용하여 철도와 도로 운송을 결합하는 계획을 시행하기 위해 철도 운송 파트너와 협상을 추진하고 있습니다. 동시에 회사는 성수기 동안 상품을 보다 적극적으로 조정하기 위해 컨테이너 함대에 대한 투자도 확대하고 있습니다.
게다가 물류에 대한 전문성을 갖춘 인력도 개발 수요를 충족시키기에 충분하지 않습니다. 스카이그룹은 공급망 관리, 창고 관리 및 현대식 물류 시스템 운영에 능숙한 인력을 채용하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 타인호아성의 대부분 물류 근로자들은 아직 적절한 교육을 받지 못했으며, 특히 운송 및 창고 관리에 기술을 적용하는 데 필요한 교육을 받지 못했습니다. 이로 인해 기업은 내부 교육에 많은 투자를 해야 하며, 이는 운영 비용을 증가시키고 성과에 영향을 미칩니다. 이런 문제를 개선하기 위해 회사는 여러 대학과 교육센터와 협력해 전문과정을 개발하고 있으며, 다른 지방과 도시의 인력을 유치해 근무하게 하는 정책도 갖고 있다.
타인호아성의 물류 기업들은 현실에 적응하기 위한 자체 조정과 더불어, 프로세스를 최적화하고 비용을 절감하기 위해 운영에 기술을 적용하는 것을 촉진하고 있습니다. 응옥롱 투자기술서비스 주식회사는 실시간 운송 추적 시스템을 구축하여 상품의 배송 경로를 정확하게 모니터링하고, 이를 통해 지연 위험을 최소화하고 운송 비용을 최적화했습니다. 스카이 그룹은 또한 기업과 파트너가 차량에 대한 정보를 공유할 수 있도록 하는 디지털 교통 연결 플랫폼에 투자하여 운영 효율성을 높이고 빈 차량을 줄이고 있습니다.
많은 어려움에도 불구하고, 탄호아성의 물류 기업의 이니셔티브는 운송 자원의 균형을 이루는 데 긍정적인 방향을 보여주고 있으며, 경쟁력을 향상시키고 미래에 많은 개발 기회를 열어주는 데 도움이 되고 있습니다.
기사 및 사진: Chi Pham
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출처: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm
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