6,000台以上の過積載車両の移動搬送

高速道路に車両積載検査システムを構築することに合意

運輸省は、2022年6月16日付第3回国会質疑活動に関する決議第62/2022/QH15号、2023年6月24日付第15期国会第5回国会質疑活動に関する決議第100/2023/QH15号、および2023年11月28日付第109/2023/QH15号の実施状況報告書の中で、これまで運輸省は車両積載量管理に関する法的文書の見直しと継続的な改善に注力してきたと述べた。

運輸省は、東部南北高速道路プロジェクトの一環として高速道路に荷重試験システムを構築する投資方針に合意した（イメージ写真）。

同時に、国会で承認・公布された道路法、道路交通秩序及び安全法における車両積載規制に関する内容を研究し、提案する。

運輸省によると、道路上での過積載車両の状況は減少しているが、特に当局による巡回や管理が行われていない路線や、積載量チェックシステムが設置されていない路線では依然として発生している。

運輸省は、使用中の高速道路の保護、国家の主要プロジェクトへの投資効率の向上、安定した社会経済発展の促進、国家予算の維持管理コストの削減に貢献するために、東部南北高速道路の一部区間建設プロジェクトの下で高速道路の荷重検査システムの構築を研究し、迅速に投資を組織する必要性を強調した。

一方、高速道路工事の管理、利用、保守に関する政令第32/2014号のいくつかの条項を修正および補足する政令第25/2023号の規定に基づき、運輸省は、東部南北高速道路のいくつかの区間を建設するプロジェクトの下で高速道路に負荷試験システムを構築および利用するための投資計画に同意しました。

移動式計量システムにより、重量制限に違反した車両6,150台が取り締まり、906億ドンの罰金が科せられた（イメージ写真）。

6,000台以上の過積載車両が移動式で処理されている

同時に、運輸省は各省市の人民委員会に対し、地方当局に対し、車両積載量規制の実施を引き続き強化するよう指導するよう要請した。

具体的には、運輸省は地方部局や支局と連携し、原料施設、原料鉱山、港湾、内陸水路埠頭等における車両積載量の管理を強化する必要があります。

運輸省に対し、移動式車両積載検査所の運営を統合、整理し、維持し続けるとともに、携帯式計量器や記録装置を使用して、車両積載管理の実施を強化するよう要請する。

運輸省は、ベトナム道路管理局に対し、ハイフォン市のKm78/QL.5に4セットの自動車両荷重チェックスケールを検討し、必要な条件を満たし、規則に従って使用するよう要請しました。料金所における動的計量システムの欠点や不備を克服するための手順。

国会決議の施行以来、移動式車両重量検査所と携帯式計量器を使用する交通検査官が61,269台の車両を検査した。

このうち6,150台の車両が法律に違反し、1,632の運転免許証が取り消され、906億ドンの罰金が国庫に支払われた。これにより、高い社会的コンセンサスが生まれ、地方自治体、貨物所有者、車両所有者、運転手の間で意識に明確な変化が生まれます。

現在までに、ほとんどの地域では車両積載量の適切な管理が維持され、過積載トラックや積載サイズ違反トラックの再発が抑制され、交通インフラの保護、交通安全、環境保護に貢献しています。

「今後、運輸省は関係機関や地方自治体と連携し、車両積載量管理を強化する解決策を実施し、交通インフラの保護と交通安全の確保に貢献していく」と運輸省は強調した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-luu-dong-hon-6000-xe-qua-tai-192241022130700087.htm