カムリー橋の起工式、バクザン省の鉄道と共有する道路橋を廃止

鉄道プロジェクト管理委員会（建設省）は、バクザン省の鉄道沿いに残る唯一の道路橋を撤去するため、カムリー橋の建設工事を正式に着工した。

3月6日、鉄道プロジェクト管理委員会からの情報によると、同委員会はバクザン省ルックナム郡バクロン村とヴーサ村のカムリー橋の建設工事を正式に着工したという。現在、施工業者であるセントラル建設グループ株式会社では、最大限の機械と人材を動員し、公共道路や杭打ち工事などを実施しております。

セントラル建設グループ株式会社は、カム・リー橋の公共道路と杭を建設するための機械を集中させています。

建設現場マネージャーのトゥ・ゴック・フン氏は次のように語った。「契約によれば、プロジェクトは2025年12月31日までに完了し、利用開始される予定であるため、ユニットは当初から建設を加速させています。」

しかし、上記司令官によれば、現在、バクザン省人民委員会はルックナム川の堤防と洪水避難路の建設ユニットの許可をまだ発行していない。国道37号線に隣接する一部の世帯はまだ土地を引き渡していないため、一部の場所では建設部隊が現場にアクセスするのが困難になっている。現在、請負業者は投資家や地方自治体と積極的に調整し、プロジェクトが予定通りに完了できるように関連する困難や問題を徹底的に解決しています。

このプロジェクトは、2022年の中央予算の増収分を使って総額約8,000億ドンを投資し、幅12メートル、2車線の道路交通専用のカムリー橋ユニットを新たに建設するものである。

新しいカム・リー橋は現在の橋から約 500 メートルのところにあります。

カムリー橋は現在、ルックナム県のカムリー村とバクロン村を通る国道37号線にあります。この橋は 1979 年に建設され、長さ 272 メートル、4 スパンの鋼製橋で、道路と鉄道の両方に使用されています。

カム・リー橋は、時間の経過とともに多くの劣化の兆候が見られ、橋の枕木は錆び、ネジは揺れており、橋の構造に深刻な影響を与え、交通参加者に多くの潜在的な事故の危険をもたらしています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-cau-cam-ly-xoa-so-cau-duong-bo-di-chung-voi-duong-sat-o-bac-giang-192250228154833415.htm