ガソリンとエアコンは必需品であることを考慮し、レ・ティ・ガ氏はこれら2つの商品に対する特別消費税の規制を撤廃することを提案した。
レ・ティ・ンガさん - 写真: GIA HAN
国会常任委員会は10日午後、特別消費税法案（改正案）の説明、受理、修正などについて意見を述べた。
ガソリンやエアコンに特別消費税を課さない案
特に、課税対象物については、今回の法案でも引き続きガソリン全般を含む特別消費規制が規定されている。
それに加えて、自動車、鉄道車両、船舶、ボート、飛行機などの輸送手段にのみ設置するために製造業者によって設計されたものを除き、容量が 90,000 BTU 以下のエアコンも含まれます。
製造組織または個人がホットブロックまたはコールドブロックの各部品を個別に販売する場合、または輸入組織または個人が輸入する場合、販売または輸入された商品（ホットブロック、コールドブロック）は、完成品（エアコン完成品）と同様に特別消費税の対象となります。
その後、人民願望・監督委員会の常任副委員長レ・ティ・ガ氏は意見を述べ、法案では依然としてあらゆる種類のガソリンが特別消費税の対象品目であると規定されていると述べた。
ンガ氏によれば、特別消費税の本質は消費を促進することではなく、贅沢品に課税することである。一方、ガソリンは人々の生活に欠かせない必需品です。
「国民にとって必需品に特別消費税を課すことは、この税金の本質と目的に合致していない」とンガ氏は述べた。
彼女は、前回の常任委員会や国会本会議の討論会でも、今回の改正案についてガソリン特別消費税の見直しと撤廃を求める意見を提案し、メディアでも多くの意見を見たが、説明されていないと改めて述べた。
「我々は、法案の起草と審査を担当する機関にさらなる説明を求めます。現在、報告書にはガソリンに対する特別消費税を維持する必要があるとの説明はありません。私はガソリンに対するこの税金を撤廃することを提案します」とンガ氏は提案した。
普通容量のエアコンについて、ンガさんは、10年前はエアコンは贅沢品だったが、今では普通容量のエアコンも必需品になっていると語った。
「我々はこの品目に対する特別消費税を撤廃することを提案します。ガソリンと通常容量のエアコンに対する特別消費税を撤廃することを提案します。撤廃されない場合、なぜ必需品に特別消費税を課すのか説明する必要があります」とンガ氏は付け加えた。
法務委員会のホアン・タン・トゥン委員長は、ガソリンとエアコンに関する内容について、レ・ティ・ガ氏の意見に同意すると表明し、当初からその意見を持っていた。
董氏は、ガソリンは非常に重要な商品であり、経済にとっての原動力であり、人々の生活の中で誰もがガソリンを使わなければならないと述べた。
「ガソリンは特別消費税の対象となるほど贅沢品ではないし、環境保護税の対象にもなっている。ガソリンを特別所得税の対象品目として引き続き規制するかどうか検討する時期ではないか」
エアコンも同様です。第8回国会で国会代表者がこの法案を議論した際、この問題を検討すべきだとの意見が多く寄せられた。田舎から都市部まで、ほぼすべての家にエアコンが 1 台から 2 台あります。
90,000BTU以下のエアコンは贅沢品であり、特別消費税は適切ではないと考えます。引き続き実施する場合には、国会議員を納得させるために非常に具体的な説明が必要だ」と董氏は付け加えた。
カオ・アン・トゥアン財務副大臣 - 写真：GIA HAN
財務省、ガソリン特別消費税を廃止すべきでない理由を説明
後ほど説明したカオ・アン・トゥアン財務副大臣は、近年我が国の冷蔵・空調設備の需要が増加していると述べた。
一部のエアコンでは、省エネ技術を適用し、環境に有害な冷媒の使用を削減する技術に変更されています。
しかし、エアコンでは今でもさまざまな冷媒が使用されており、その多くは環境やオゾン層に有害であり、地球温暖化を引き起こす可能性があります。
インバーター技術は、サポート力はあるものの、従来のデバイスに比べて 20 ～ 40% の電力節約しかできず、依然として環境に悪影響を及ぼしています。首相はオゾン層破壊物質の管理と除去に関する決定496号を発令した。
他国の例を参考にすると、韓国、インド、ノルウェーなど一部の国ではエアコンに使用されるHFCに特別消費税を徴収しており、エアコンに特別消費税を徴収している国もあります。ヨーロッパでは、エネルギーを節約するために、多くの国でエアコンの使用を制限する規制があります。
スペインと同様に、エアコンを27℃未満に設定することは禁止されています。英国では、エアコンを設置するには、住宅所有者が許可を申請する必要があります。設置後は、エアコンのエネルギー効率と性能を定期的にチェックする必要があります。スイスでエアコンを設置する許可を得るのは簡単ではありません。
「したがって、消費を制限し、電気を節約し、環境を保護する意識を高めるために、90,000BTU以下のエアコンに対して特別消費税を徴収し続ける必要がある」とトゥアン氏は述べた。
ガソリンに関しては、トゥアン氏によると、E5とE10のバイオ燃料がそれぞれ95～90％混合されており、RON92ガソリンには5～10％のバイオ燃料が含まれているとのこと。
同氏は、ガソリンは化石燃料を多く含み、再生可能ではなく、経済的に使用する必要があるため、ほとんどの国がガソリンに特別消費税を徴収し、バイオ燃料には低い特別消費税を徴収していると述べた。フランス、ドイツ、イタリア、イギリス、韓国、オーストラリア、タイ、シンガポール、中国、カンボジア、ラオスなど...
トゥアン氏は、ベトナムでは、ガソリンに対する特別消費税の徴収は1995年以来20年以上にわたって非常に安定していると述べた。
「この法律には、通常のガソリンより8%安いE5ガソリンと7%安いE10ガソリンも含まれています。企業や人々が環境に優しいバイオ燃料を使用するように奨励し、安定した収入があるため、それを対象から外すことに問題はないはずです」とトゥアン氏は付け加えた。
2つのオプションを検討し、提示する
経済財政委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ガソリンとエアコンに課税するかどうかは国会議員が非常に関心を持っている議題になるだろうと述べた。
彼は、課税しなければならないが環境税という観点からアプローチするならば、高い環境税を主張しなければならないと述べた。同時に、ガソリンに高い税金が課せられると、ガソリンは節度を保ちながら経済的に使用されるようになり、エアコンも同様です。
「これらは経済や生活に欠かせない要素であるという観点からアプローチすれば、特別消費税を課すのではなく、環境税を課すことですべてが解決するだろう。
両機関は慎重に分析・評価し、国会常任委員会に報告する予定だ。最終的に国会議員に意見を求める選択肢は2つあるだろう」とマイ氏は付け加えた。
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出典: https://tuoitre.vn/xang-dieu-hoa-la-mat-hang-thiet-yeu-tai-sao-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-2025031015332775.htm
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