ハイフォンからラオカイへ、またはその逆へ移動する乗客は、長距離移動時の疲労を心配することなく、快適で設備の整った寝台バスを体験できます。
ハイフォン - ラオカイ路線を専門とするバス会社、ハ・フォン・サンライズは、高品質で快適かつ近代的な旅客輸送サービスを提供することを目標に、24室の「宮殿」キャビンを備えた一連の新型旅客バスの運行を開始しました。
ハ・フォン・サンライズ・バス会社は、ハイフォン - ラオカイ路線およびその逆の路線で乗客に快適な体験を提供するために、一連の近代的な「宮殿」キャビン車両に投資しています。
各キャビンには、快適なマッサージベッド、テレビ画面、電話充電ポート、無料 Wi-Fi、プライバシーカーテン、読書灯、飲料水、冷たいタオルなど、5 つ星のモダンなアメニティが完備されています。
ハ・フオン・サンライズ・バス社の代表者は、慎重な投資により、カットバ(ハイフォン)からサパ(ラオカイ)まで、またその逆の旅で乗客に印象的で快適な旅行体験を提供したいと語った。特に小さなお子様連れの家族連れのお客様のために、「パレス」キャビンには広々としたベッドが備わっており、長い旅をより「穏やかに」快適にします。
同社は「パレス」キャビンバスに加え、34室のキャビンバスも導入した。「パレス」キャビンバスよりもベッドは小さいが、それでも設備は充実しており、ハイフォンからラオカイ市、ハイフォンからバクハー地区(ラオカイ)までを移動する乗客にサービスを提供している。
ハ・フオン・サンライズ自動車会社のキャビンの快適なキャビン。
バス会社は毎日ハイフォンからラオカイまで、またその逆の便を 6 本運行しており、一日を通して均等に配分されているため、乗客が旅行時間を選ぶのに便利です。
バス会社の代表者は、旧正月期間中、ハイフォンからラオカイまでのバスのほとんどが満席となり、空席はなくなったと語った。
「旧正月のために帰省する乗客の数に加え、バスの大半はハイフォンからサパ、バクハー(ラオカイ)への観光客にサービスを提供しています。しかし、ピークシーズン中、バス会社はチケット価格を上げる予定はなく、車両の種類とルートに応じて、1キャビンあたり35万〜90万ドンの価格を維持しています」と、ハ・フオン・サンライズ・バス会社の代表者は付け加えた。
特に、旧正月のために帰省する乗客は、バスにバイクを積載できないため、バイクを自宅に持ち帰る必要があるため、バス会社は積極的にトラックを雇って乗客の車両輸送をサポートし、追加料金を請求しません。
チャウ・ティ・ミーさん(ラオカイ省サパ市出身)は、夫と共にサパからハイフォンに労働者として働きに来ており、旧正月には両親や子どもたちを訪ねる機会を得たと語った。
「ハイフォンで仕事をしていたとき、夫と私は利便性のためにバイクを持ってきました。旧正月のために帰省したのですが、ハ・フォン・サンライズのサポートのおかげで、追加料金なしでバイクを運び、親戚を訪ねて旧正月を祝うことができます。乗客へのサービスに尽力してくれたバス会社にとても感謝しています」とミーさんは語った。
旧正月の間、乗客の需要が増加し、ハ・フォン・サンライズのハイフォン - ラオカイ間のバスは常に満席でしたが、チケットの価格は上がりませんでした。
最高品質の車両を装備することに加えて、ハ・フオン・サンライズは交通安全管理部門も設置し、車両の運行中ずっと車両と運転手を監視し、速度超過、運転中の通話、運転手と車内で乗客にサービスを提供するスタッフの態度などの違反を速やかに注意喚起しています。
そこから、すべての旅行で乗客の安全を確保し、顧客に信頼できるサービス品質を提供します。
Ha Phuong Sunrise は Ha Phuong Sunrise Company Limited に属し、ハイフォン - ラオカイ路線の旅客輸送と、カットバ - サパ - ハロン路線の観光輸送を専門としています。
ホットライン: 19003239 – 0922681555
本社: No. 5B - Hai Trieu - Quan Toan - Hai Phong
オフィスシステム:
ハイフォン市:
125A クック トゥア ドゥ - レ チャン
20/10 グエン・ヴァン・リン(ラック・トレイ橋の下)
61 フン・ヴオン
5B ハイ トリウ – トアン レストラン
カットバ島:
175A 通り ¼ カットバ町
ラオカイでは:
057 ファンディンフン – フォーモイ – ラオカイ市
582 ディエンビエンフー - サパ
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出典: https://www.baogiaothong.vn/trai-nghiem-du-lich-hai-phong-lao-cai-bang-xe-khach-cung-dien-day-tien-nghi-192250125221439784.htm
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