配送
港湾管理と利用の原則に関する新しい規制
クア・ヴィエット水路はひどく土砂で埋まっている。
潜水艦作戦に関する新たな規制
ベトナムはなぜ解体用の古い船を輸入しないのか？
海上インフラへの投資資金の流れを通じて
トランデ港建設には162兆ドン以上必要
港湾事業者は継続的に利益を報告
現在、同国には約1,500隻の船舶が保有されている。
2030年までに港湾システムに351兆ドン以上が投資される
多くの海洋建設修理プロジェクトの進捗状況を調整する
海上港湾運営に関する新たな規制
チャンメイ港、2025年に初のクルーズ船を迎える
VIMC、2024年に4兆9000億ドン以上の利益
「海洋の巨人」VIMCと海への志