現在、人気のヨットモデルで運行されている車両のほとんどは、定員3～12名の内水路乗用車として登録されています。
ベトナム海事局によると、現在、ベトナムにおけるクルーズ活動は、固定された国際観光ルートで数日間の航海を行う大規模な国際クルーズ船を含む広い意味で理解されることが多い。観光やビジネスでベトナムを訪れる外国人客のプライベートヨット旅行。
ベトナムにおけるクルーズ活動は、観光客や行楽客を乗せたレジャー船や内陸水路車両も含め、依然として広い意味で理解されている（イラスト写真）。
さらに、観光、休憩、食事などを組み合わせたルートや観光エリアには観光船もあり、また、観光地やリゾートエリアには個人のニーズに応える乗り物もあります。特に水上レクリエーションや娯楽のための施設です。
これらの車両の活動は、ハイフォン、クアンニン、ダナン、カンホア、ホーチミン市など、海、島、川の面で多くの潜在的な利点がある地域に主に集中しています。
ベトナム海事局は、ヨット管理プロジェクトにおいて、現在、人気のヨットモデルで運行されている車両のほとんどが、定員3〜12人の内水路乗用車として登録されていると発表した。
ベトナム登録局の統計によると、現在3〜12人の乗客を乗せる内陸水路船の船団は195隻あり、そのうち3〜5人の乗客が10％、6〜8人の乗客が44％、9〜12人の乗客が46％となっている。車両の平均年齢は 9 年で、出力は 8 馬力から 3600 馬力までで、主に旅客用スピードボートです。
ニャチャン・カインホア地域では、ニャチャン海上港湾局の管理区域内にヨットとして運航するために登録されたベトナムの水上船舶はありません。
登録レベル VR-SB の内水路車両は、マリーナで定期的に運航されるヨットと同じ形状と船体構造を備えています。
これらの車両はVR-SB車両として登録されており、主に旅客船、高速旅客船、高速人船または人船として使用され、ニャチャン湾を訪れる旅客輸送活動に登録されています。ページは、プライベートヨット。
一方、マリーナに到着する外国のヨットの数は、マリーナの受け入れ能力と比較するとわずかです。
クアンニンでは、2019年以来、ハロン国際旅客港の第1埠頭に出入りするクルーズ船が1隻ありました。バリア・ブンタウ島では近年、ロングライブヨット（パナマ国籍）、オクターブヨット（英国国籍）など、数多くの外国ヨットが入港・出港し、海上活動を行っていることも増えています。
特に、最近ではバリア・ブンタウ港でレクリエーションやスポーツ観光活動を提供するベトナム国旗を掲げたクルーズ船は出航していない。
ヨットアクティビティが有名な地域の一つであるホーチミン市には、現在、ホーチミン市のベトナム海事局に登録されているヨットが3隻あり、その中にはヨットHoa Binh Carrara（Yacht One Member Co., Ltd. Phu Quoc Green）も含まれています。ツアー）、マイ・リトル・プリンセス・クルーズ（ハイ・アウ・ペトロリアム・マリタイム・ジョイント・ストック・カンパニー）、サンハイン・クルーズ（ダイ・ホン・ファット・インベストメント・トレード・アンド・サービス・カンパニー・リミテッド）などがあります。
ドンナイでは5隻のヨットが運航しています。クルーズ船はドンナイ地域の港湾水域にある内陸水路ターミナルに停泊しており、地元の運輸局から運航許可を受けている。このエリアで運航するクルーズ船はすべて VR-SI、VR-SII クラスの内水路船です。
ヨット活動の発展ニーズに応えて、2021年から2030年までの海港、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画において、首相が承認した2050年までのビジョンが承認されました。ニャチャン、カムラン、ファンティエットの埠頭エリアを含む 3 つの港で、資格が得られればヨット埠頭を開発する予定があります。条件が許せば、港湾はクルーズ船の停泊地を開発するでしょう。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm
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