現在、人気のヨットモデルで運行されている車両のほとんどは、定員3～12名の内水路乗用車として登録されています。
ベトナム海事局によると、現在、ベトナムにおけるクルーズ活動は、固定された国際観光ルートで数日間のクルーズを行う大規模な国際クルーズ船や、観光や出張でベトナムを訪れる外国人旅行者の個人ヨットなど、広い意味で理解されることが多い。
ベトナムにおけるクルーズ活動は、観光客や行楽客を乗せたレジャー船や内陸水路車両も含め、依然として広い意味で理解されている（イラスト写真）。
また、観光、休憩、食事などを組み合わせた航路や観光地には観光船、観光地やリゾート地には特定のニーズに応える乗り物、水上レクリエーションやエンターテイメントを提供する乗り物もあります。
これらの車両の活動は、ハイフォン、クアンニン、ダナン、カンホア、ホーチミン市など、海、島、川の面で多くの潜在的な利点がある地域に主に集中しています。
ベトナム海事局は、ヨット管理プロジェクトにおいて、現在、人気のヨットモデルで運行されている車両のほとんどが、定員3〜12人の内水路乗用車として登録されていると発表した。
ベトナム登録局の統計によると、現在3〜12人の乗客を乗せる内陸水路車両の数は195台で、そのうち3〜5人の乗客が10％、6〜8人の乗客が44％、9〜12人の乗客が46％となっている。車両の平均年齢は 9 年で、出力は 8 馬力から 3600 馬力までで、主に旅客用スピードボートです。
ニャチャン・カインホア地域では、ニャチャン海上港湾局の管理区域内にヨットとして運航するために登録されたベトナムの水上船舶はありません。
登録レベル VR-SB の内水路車両は、マリーナで定期的に運航されるヨットと同じ形状と船体構造を備えています。
これらの車両は VR-SB 車両として登録されており、主に旅客船、高速旅客船、高速旅客船、または旅客船として使用され、ニャチャン湾を訪れる観光旅客輸送として運航するために登録されており、個人用ヨットとして運航するために登録されているわけではありません。
一方、マリーナに到着する外国のヨットの数は、マリーナの受け入れ能力と比較するとわずかです。
クアンニンでは、2019年以来、ハロン国際旅客港の第1埠頭に出入りするクルーズ船が1隻ありました。バリア・ブンタウ島では近年、ロングライブヨット（パナマ国籍）、オクターブヨット（英国国籍）など、数多くの外国ヨットが入港・出港し、さまざまな海上活動を行っている。
特に、最近ではバリア・ブンタウ港でレクリエーションやスポーツ観光活動を提供するベトナム国旗を掲げたクルーズ船は存在しない。
ヨット活動が有名な地域の一つであるホーチミン市には現在、ベトナム海事局に登録されたヨットが3隻あり、その中にはホアビン・カラーラ・ヨット（フーコック・グリーン・ツーリズム株式会社）、マイ・リトル・プリンセス・ヨット（ハイ・アウ・ペトロリアム・マリタイム・ジョイント・ストック・カンパニー）、サンハイン・ヨット（ダイ・ホン・ファット・インベストメント・トレード・アンド・サービス株式会社）がある。
ドンナイでは5隻のヨットが運航しています。クルーズ船はドンナイ地域の港湾水域にある内陸水路ターミナルに停泊しており、地元の運輸局から運航許可を受けている。このエリアで運航するクルーズ船はすべて VR-SI、VR-SII クラスの内水路船です。
ヨット活動の開発ニーズに応えて、首相が承認した2050年までのビジョンに基づく2021～2030年の港湾、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画では、ニャチャン、カムラン、ファンティエットの埠頭エリアを含む3つの港で、適格となった場合にヨット埠頭を開発することが計画されています。条件が許せば、港湾はクルーズ船の停泊地を開発するでしょう。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm
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