大きな利益

VIMCのグエン・カイン・ティン総裁は、2025年には同社が目覚ましい成果を達成し、港を通過する貨物量は1億4500万トンを超え、2023年に比べて27%増加すると述べた。海上輸送量は約2,000万トンに達し、計画を22％上回った。

2024年にはVIMCの収益は18兆2,080億ベトナムドンに達する見込みです。利益は3兆5,100億ドンに達した。昨年度の生産・営業実績は、計画に対し、売上高が135％超、利益が128％超となり、生産量、売上高、利益の目標を上回りました。

この結果により、VIMCはベトナムとヨーロッパを結ぶ10の新たなコンテナサービスルートを開発し、国際協力に成功した。特に、VIMC の港湾システムは、世界のトップ 10 の海運会社すべてを受け入れ、サービスを提供してきました。

VIMCは、ラックフェンにあるハイフォン国際ゲートウェイ港プロジェクトの2つの国際コンテナターミナル3号と4号を運営するための合弁会社を設立しました。

カンザー国際中継港プロジェクトについては、2024年にVIMCがプロジェクト文書について追加の説明を行いました。これまでのところ、プロジェクトでは関連する手順を基本的に解決しました。 VIMCは2025年にパートナーと調整し、投資準備手続きを完了し、投資家として選定される予定です。

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VIMCは2024年に大きな利益を上げる見込み

会員企業向けに、VIMCはVinaship Shipping Joint Stock Companyの定款資本の増資を完了しました。ベトナム海運チャーター株式会社は、新世代の船舶艦隊の開発に投資を実施します。

当社は、国際中継港湾システムの発展に伴い、グローバル輸送チェーンへのより一層の参画を図るため、アジア域内コンテナ輸送ルートを確立・開設するVIMCコンテナ輸送株式会社を設立し、グローバル輸送ルートの開設に向けて取り組んでいます。

VIMCは港湾インフラのアップグレードに加え、世界最大級の船会社との協力戦略を通じて国内の船隊を急速に発展させることも目指しています。

大きな海に到達するために加速する

VIMC総裁は、2025年は加速、突破、ゴールライン到達の年として特に重要な年であるため、同社は引き続き中核事業の持続的成長を推進し、市場と市場シェアを維持・発展させるとともに、港湾・海上輸送・物流エコシステムに基づいて新たな成長原動力を模索・創出していくと表明した。

VIMCは、ラックフェン埠頭プロジェクト3号と4号を2025年第1四半期にまず稼働させることを目指し、カンザー国際トランジット港とカイメップ・チーバイ港クラスターへの投資に注力しています。これにより、同地域の港湾におけるベトナムの競争力が強化され、輸送量が増加し、シンガポールの現在の3,700万TEU（今年、ベトナムの港湾は3,000万TEUに到達）を超えることになります。

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VIMCは2025年に新たな成長の勢いを生み出すことを決意しています。

海事産業を国家競争力のあるものにすることが VIMC の使命です。革新的なサービス活動は、もはや従来の低価値のサービスではなく、港湾システム、サービス、物流を提供するエコシステムのチェーンを接続します。残りの港湾では、開発動向を予測するために開発計画の検討を継続しています。

VIMCの取締役会はまた、各部門のためのプログラム、行動、決議を策定することを約束し、2025年と新たな時代に向けて決意を固め、新たな考え方と行動が生まれ、強い団結と大きな努力によって生産および事業計画の目標を達成できると確信しています。 2025年はVIMC創立30周年の節目の年であり、当社経営陣および従業員全員が「波を乗り越え、遠くまで手を伸ばせば大海に到達する」という決意を固めています。

ビック・ダオ