ドゥオン橋の代わりに 2 つの新しい橋が架けられます。

[広告_1]

7月22日、ハノイ市ジアラム区において、運輸省が主催し、ハノイ市人民委員会および関連部署と調整の上、ドゥオン川水路輸送改良プロジェクト（ドゥオン鉄道橋）の開通式典が開催されました。

ドゥオン川水路輸送ルート（ドゥオン鉄道橋）の改修プロジェクトは、2022年7月26日付の決定第1009/QD-BGTVT号で運輸省により承認され、鉄道プロジェクト管理委員会が投資家に任命されました。

運輸省鉄道プロジェクト管理委員会のヴー・ホン・フオン委員長によれば、ドゥオン川を越える水路輸送ルートは、クアンニン省、ハイフォン市からヴィエット・チー（フート）省および近隣地域への物資の流通に重要な役割を果たしている。ドゥオン橋は1902年に建設され、高さが低く、内陸水路の分類基準を満たしていないため、600トンの船舶は水が引くのを待つ間しか橋を通過できず、渋滞を引き起こし、水上輸送に影響を与え、交通安全に潜在的なリスクをもたらします。ドゥオン橋の標高を上げるための投資は、交通安全を確保し、接続性を高め、紅河北側の地域の発展に貢献するために非常に必要です。

ドゥオン橋は現在、道路と鉄道の両方に利用されています。 LE KHANH氏

このプロジェクトは、ハノイ市ロンビエン郡ドゥックザン区トゥオンタン区と、ジャーラム郡イエンビエン町で実施され、鉄道橋、道路橋、アクセス道路の項目が含まれます。

鉄道橋とアプローチ道路プロジェクトは、開始地点が約 Km9+75、終了地点が約 Km10+75 です (既存の鉄道ルートによる)。全長1,000m;橋の中心は旧ドゥオン橋の中心から約16.5m上流にあり、ハノイ都市鉄道1号線の建設投資予定地と一致する。

この鉄道橋は、6 本の鋼製桁スパンと 280 メートルの長さの鋼製トラスで構成されており、1,000 ミリメートルと 1,435 ミリメートルの単一軌間鉄道を確保するために建設されました。設計速度80km/h クリアランス制限はクリアランス7mで段階的に投資され、完了段階では9.5mに達します。クリアランス幅50m以上。橋のルート右側（橋の下流側）には歩行者用通路があります。全長720メートルの鉄道橋のアプローチ道路は、軌間1,000mmと1,435mmのグレード2の単線鉄道です。設計速度 80km/h

グエン・ダン・フイ運輸副大臣が式典で演説した。写真: LE KHANH

道路橋とアプローチ道路のプロジェクトは、ロンビエン地区のゴジアトゥ通りにある古いドゥオン橋の交差点から始まります。終点はハノイ市Gia Lam地区のHa Huy Tap通りとPhan Dang Luu通りの交差点です。道路橋およびアプローチ道路プロジェクトの投資範囲には、長さ約700メートルの幹線道路と橋の両端の交差点が含まれます。橋の中心は、旧ドゥオン橋の中心から約 100 メートル下流にあります。

ドゥオン川に架かる道路橋は長さ382メートル、アプローチ橋は幅16メートル、メイン橋は幅18.5メートルです。完成段階の全長318メートルのアプローチ道路は、設計速度80km/h、幅6車線、混合車線2車線の都市幹線道路です。分岐フェーズは、4 車線規模の都市幹線道路基準を満たしています。