民間航空局によると、1月25日現在、ホーチミン市発のフライトの予約率は非常に高く、2月2日から2月9日までの日々に均等に分布し、2024年の旧正月以降の数日間から徐々に減少している。
タンソンニャット空港は、早く帰国する多くの観光客グループを迎え入れた。
これらには、ホーチミン市 - バンメトート（予約率82%～100%）、ホーチミン市 - ダナン（79%～95%）、ホーチミン市 - ハイフォン（87%～93%）、ホーチミン市 - フエ（86%～98%）、ホーチミン市 - プレイク（84%～98%）、ホーチミン市 - トゥイホア（80%～83%）、ホーチミン市 - タンホア（83%～92%）、ホーチミン市 - クイニョン（82%～100%）、ホーチミン市 - チューライ（80%～97%）、ホーチミン市 - クアンビン（88%～106%）、ホーチミン市 - ヴィン（86%～94%）などの路線が含まれます。
地方空港からホーチミン市への帰路では、多くの路線で予約率が上昇しています。一部の路線は、旧正月後のピーク期間（2月11日から2月19日、または1月4日から1月10日）に売り切れとなりました。例えば、バンメトートからホーチミン市までの路線では、チケットの販売率が 75% ～ 100% に達しています。カマウ - ホーチミン市路線（77% - 100%）、ハイフォン - ホーチミン市路線（83% - 94%）、フエからフエへの路線も最大96%が販売されています...
飛行機のチケットが高額な理由
ホーチミン市 - ハノイ路線は先週は「人気」がなかったが、今は人気が出始めている。 1 日から 9.2 日 (つまり 12 月 22 日から 30 日) の期間の予約率は、依然として 56% から 82% の平均的なレベルにとどまっています。そのうち、2月3日、4日、7日は80％を超えています。それどころか、現段階では、その割合は 40% 超から 60% 超にしか達していません。 2月13日から2月18日（1月4日から9日）はハノイ〜ホーチミン路線が高料金となります。 2月13日は51%しか埋まらなかったが、残りの日は80%以上が埋まっていた。特に、2月17日〜18日には、この割合は93％〜94％に達しました。
航空当局によると、先週の報告と比較すると、ベトナムの航空会社は予約率の高い路線でホーチミン市から地方空港への便とその逆の便を増やし続けており、追加便は324便、座席数は約6万1000席に相当するという。
最近、ベトナム航空はウェットリースのエアバスA320型機を4機追加し、旧正月休暇のピーク時に約1,000便の運航増加に貢献した。追加機の定員は180名で、エンターテイメントシステムを除き、ベトナム航空の客室乗務員と外国人客室乗務員が航空会社のサービス基準に従ってサービスを提供します。そのため、現在までにベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOを含む）は、旧正月のピークシーズン中に、国内および国際のすべての航空路線網で合計286万席を提供することを計画している。
ベトジェット航空も、旧正月のピークに対応するため、約750便、座席数154,800席の増便を発表したばかりだ。追加便は主にホーチミン市からハノイ、タインホア、ハイフォン、チューライ、トゥイホア、ダナン、フエ、クイニョンなどへの帰国や観光のニーズに対応します。
調査によると、夜間便が増えた便の航空運賃は昼間の便より安くない。価格は依然として高騰しています。例えば、2月6日に出発し2月17日に帰国するVietravel航空のホーチミン市発ハノイ行き往復航空券は、フライトによって650万～710万VND以上かかります。同じルート、同じ時間であれば、ベトジェットの航空券は全便同じ価格で、往復約700万VNDです。バンブー航空は最近10便以上を追加したが、往復航空券の料金は750万VND以上だ。 「兄貴分」ベトナム航空は、往復730万ベトナムドン以上のエコノミークラスの航空券を運航している便はわずかしかない。同航空会社の2月17日のハノイ発ホーチミン市行きのフライトの大半は、片道約1000万ドンのビジネスクラスのチケットのみとなっている。
タンソンニャット空港は混雑しているが、誰も旧正月を逃すことはない
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