日本はベトナムの交通インフラの整備における協力を強化したいと考えている。

ドコ・シゲル副大臣は、代表団を迎えるために時間を割いてくれたグエン・スアン・サン副大臣に感謝し、交通工事やプロジェクトが積極的に実施されるなど、建設分野におけるベトナムと日本の協力がますます発展していることに喜びを表明した。日本の技術はベトナムの社会経済発展に積極的に貢献しています。

港湾分野だけでも、両者は広範囲にわたる協力関係を築いてきました。日本はベトナムに対し、海港に関する技術基準の構​​築を支援していることが挙げられます。日本企業がラックフェン国際ゲートウェイ港（ハイフォン）の第1ターミナルと第2ターミナルの開発に投資...

グエン・スアン・サン運輸副大臣と土光茂国土交通副大臣は、港湾を含む運輸分野におけるベトナムと日本間の実際的かつ効果的な協力を推進することで合意した。

土光茂副大臣はまた、ベンタイン・スオイティエン都市鉄道線など、日本のODA資金を使った交通プロジェクトにおける既存の問題や障害の除去と支援を運輸省に要請した。

「国土交通省は、港湾分野だけでなく他の交通分野でも、ベトナム運輸省と引き続き協力し、実用的かつ効果的な二国間協力を推進していきたい」と土光茂副大臣は述べた。

グエン・スアン・サン副大臣は、過去数年にわたる建設と開発における特に運輸省、そしてベトナム全体への協力と支援に対して国土交通省に感謝の意を表した。国土交通省は全国各地の交通プロジェクトに実績を残してきました。

サン副大臣は、港湾分野における二国間協力の可能性について、ベトナム政府は2030年までのベトナム港湾マスタープランと2050年までのビジョンを承認しており、多くの重要な進展があると述べた。

ハイフォン地域では、20万トン以上の船舶を収容できる港湾の開発に重点を置く予定です。今後2030年までに、南ドソン地域に最大25万トンの船舶が停泊できる埠頭の整備を開始する。特に、ラックフェン港に大型船舶ターミナルを設置することは、JICAの支援を受けてラックフェン航路を開通させるにあたり、ベトナムと日本の間の重要な協力となります。

中部地域のダナンでは、最大15万トンの船舶を収容できるよう、すべての埠頭をティエンサ港からリエンチュウ港へ移転する計画と実施が進行中です。

バリア・ブンタウ地区は、2030年以降の需要に対応するため、下流のカイメップ地区に総延長25kmの埠頭を計画し、投資を呼びかけている。さらに、カンザー港、トランデ港なども計画に含まれており、投資を呼びかけている。

「ベトナムと運輸省の政策では、国は公共インフラにのみ投資し、港湾などの他のインフラは外国投資家を含む他の経済部門からの投資を求めることになる。これは日本の企業と船会社が協力し投資する機会であり可能性である」とサン副大臣は述べた。

日本のODAプロジェクトにおける困難に関しては、副大臣は運輸省が国土交通省と緊密に連携し、早期に困難を取り除き解決することを約束した。

グエン・スアン・サン副大臣は、政府と運輸省は今後も国土交通省からの支援と促進、そしてベトナムの運輸部門への日本企業からの投資を引き続き受けたいと強調した。運輸省としては、国土交通省とともに、今後も資金、技術、研究、人材育成等の面で支援を受けていきたいと考えています。

運輸省のグエン・スアン・サン副大臣、国土交通省の土光茂副大臣、伊藤直樹駐ベトナム日本国特命全権大使は、運輸科学技術研究所代表のトラン・バオ・ゴック所長と国土交通省港湾局代表の中川健三氏との間で行われた港湾基準構築に関する協力に関する覚書の調印式に立ち会った。

会談で、両副大臣は、ベトナムの港湾インフラ基準の構築に関する協力に関する運輸省運輸科学技術研究所と国土交通省港湾局間の覚書の調印式に立ち会った。これは、2010年から現在までベトナムの港湾インフラ基準の策定において国土交通省の支援を継続することを目的とした重要な覚書です。

運輸科学技術研究所のトラン・バオ・ゴック所長は、近年、運輸科学技術研究所は日本の国土技術政策総合研究所（NILIM）や日本の港湾局（PHB）と連携し、海港に関する10の技術基準を策定し、ベトナムの管轄政府機関に提出して発行してきたと語った。これらの技術基準は、ベトナムの港湾システムの建設と発展に大きく貢献しました。

ベトナムの開発要件を満たす港湾の技術基準を構築する活動を継続的に実施するため、研究所とPHBは、気候変動と港湾基準の温室効果ガス排出削減に関する問題を交換し、議論してきました。両者は、これら2つの内容を実施するための基礎となる覚書に署名することに合意した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm