9月30日、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）の代表者は、ホーチミン市の主要プロジェクトの運営委員会に多くの問題を提案したと述べた。そのうち、トラン・クオック・ホアンとコン・ホアを結ぶ道路の終点であるパッケージ13の難しさは、予想される交通開通の進捗に大きな影響を与える恐れがある。
チャン・クオック・ホアン - コン・ホアを結ぶ道路（赤色部分）はタンソンニャット空港の所有地を通過します。
チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路プロジェクトは、全長約4km、総投資額4兆8,000億ベトナムドン以上で、2022年12月に着工される。
長年渋滞していたエリア全体の解消を目標に、6車線のルートが設計され、タンソンニャット空港の土地を通過し、タンソンニャット国際空港のターミナルT3に直結します。
プロジェクト全体は5つの主要な建設パッケージで構成されており、完成した建設量の合計は80％に達しています。しかし、2+190キロメートル地点からTruong Chinh通りとの交差点までのパッケージ番号13は、ここ何ヶ月も停滞しています。ジャオトン新聞の記者によると、建設現場には集められたが使われていない機械や設備が散乱していたという。時には、契約全体で 3 人の労働者しか働いていないこともありました。住宅地の脇では、泥だらけで汚れた道路が人々の生活を非常に不便にしています。
ホーチミン市運輸局によると、このパッケージは総生産量の約65％に達し、道路の一部を暫定的に使用開始したが、建設用地不足のため停滞している。具体的には、この入札パッケージは、67世帯と第7繊維工場のエリアがルートを遮断したまま、依然として行き詰まっています。
交通委員会は、タンビン区人民委員会の要請に応じて、プロジェクトに関連する現地移転地の1/500スケールのマスタープランに市が緊急に対応するよう計画建築局に指示することを勧告する。そこから、プロジェクト範囲内の世帯に対する補償と移住に関する問題を解決するための方向性が示されます。
2024年12月にプロジェクト全体が開通し、タンソンニャットT3ターミナルと同期するように、交通委員会は国防省が第7軍区司令部に対し、繊維工場7に属するエリアをタンビン区人民委員会に緊急に引き渡すよう指示することを提案した。
画像は、チャン クオック ホアン - コン ホア接続道路プロジェクトのパッケージ番号 13 の全体像を捉えたものです。
パッケージ番号13（タンビン区13区）のプロジェクト範囲内の住宅の列全体が、依然として道路の真ん中を塞いでいます。
未完成の工事道路に草が青々と生えている。
部分的に完成した道路区間の排水システム。このエリアは人々が運動のために自転車に乗る場所になります。
住宅地側にはマンホールの蓋やプラスチック製のパイプが散乱している。
コンクリート構造物には雨水が溜まり、鉄芯は錆びていました。
建設が遅く停滞しているため、パッケージ 13 の進捗にいらだちを感じている人は多くいます。
道路は何ヶ月も前に開通したが、電柱のせいで投資家は建設できなかった。
過去6か月間、住宅地全体が混乱状態に陥っていたが、建設の進捗は加速できていない。
3交代、4交代の緊迫した雰囲気とは裏腹に、チャン・クオック・ホアン-コン・ホアを結ぶ道路の最終契約パッケージは進捗が鈍い状態に陥った。
パッケージ 13 の建設キャンプ エリアは、過去 2 週間にわたって静かで、機器は 1 か所に置かれたままでした。コンクリート構造物や資材が散乱していた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-thuoc-du-an-4800-ty-qua-san-bay-tan-son-nhat-co-nguy-co-gay-tien-do-192240930160847411.htm
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