3月15日、請負業者はロンアン建設局と調整し、ロンアンを通る環状3号線の主要ルートにあるタンブー高架のスーパーT桁スパンT24-T25の設置を展開しました。
記者の記録によると、3月15日早朝から、ロンアンを通る環状3号線のパッケージXL2のタンブウ高架で、請負業者がクレーンシステムの設置を完了し、スーパーT桁輸送車両も準備が整った。
ロンアンを通る環状道路3号線のタンブウ橋交差点における最初のスーパーT桁の設置の様子を記録したクリップ。
午前8時30分過ぎ、当局は省道830Cのタンブウ橋の両端に車両を遮断するバリケードを設置した。10分余り後、最初のスーパーT桁がT24-T25橋脚キャップビームに安全かつスムーズに設置された。
15分後、橋桁1本が完成したため、省道830Cは西からホーチミン市へ、またその逆方向に向かう車両で非常に混雑していたにもかかわらず、交通渋滞は発生しませんでした。
IDICO石油建設投資株式会社の代表者によると、タンブウ高架橋は現在、桁の設置が完了するまであと2スパンのみで、その後は高架橋全体を接続する橋床版の建設となる。これにより、プロジェクト全体の進捗において画期的な出来事となります。
この代表はまた、ベンルック-ロンアンとホーチミン市-チュンルオンの2つの高速道路を結ぶ幹線高速道路ルート、左支線並行ルート、省道830Cからミーイエン交差点までの並行ルートを建設するXL2パッケージは、現在までに63％以上の進捗率に達していると述べた。
ロンアン建設局長ダン・ホアン・トゥアン氏によると、プロジェクトの現在の全体的な進捗状況は建設価値の65％以上に達しているという。そのうち、高速道路建設パッケージXL1の実施額は58％に達した。請負業者は、軟弱地盤処理、荷降ろし、路盤砂の完成、路面への砕石の散布など、9つの工事を実施しています...
河川高架、高架橋、並行道路の建設用パッケージ XL2 の実装価値は 63% を超えています。このパッケージには現在 10 の建設チームがあり、橋体、橋台、橋脚、キャップ ビームの建設、ビームの鋳造と設置、橋床版のコンクリートの注入が行われています。
本日（3月15日）、タンブウ高架橋の橋脚T24-T25間の桁パネル8枚の設置が完了する予定です。
パッケージXL3はベンルック-ロンタン高速道路を結ぶ最終交差点を建設し、実装値は79％に達します。
請負業者は5つの建設現場に設備と人的資源を集中させている。跨線橋と旋回橋が完成し、欄干の設置や橋面のアスファルトコンクリートの施工が進められています。このパッケージにより、ベンルック-ロンタン高速道路を結ぶランプA支線の250m区間も完成し、試験的な交通開通が実現しました。
ロンアンを通る環状道路3号線プロジェクトは、全長6.8kmで2023年6月に着工される予定。ホーチミン市とロンアンの境界に始まり、ベンルック - ロンタン高速道路とホーチミン市 - チュンルオン高速道路を結ぶミーイエン交差点に終わり、ベンルック地区、ロンアンを通過します。
総投資額4,208億VND。そのうち、建設部分は3兆400億VND、用地の整地、支援、移転は1兆1680億VNDです。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm
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