「現在、保険販売組織は数多くありますが、当局はこの問題を厳格に管理していますか？事件の処理と解決のプロセスは効果的で、保険加入者の権利と利益が確保されていますか？ 」とビンフオック省の有権者は質問した。

財務省は有権者の意見に応えて、自動車、バイク、スクーターの所有者に対する民事責任保険は、米国、日本、韓国、EUなど世界のほとんどの国、およびバイクやスクーターが交通に多く参加している発展途上国（インド、中国、ASEAN諸国など）で強制保険として規制されており、一部の国では電動自転車にも適用されていると述べた。

統計によると、2024年上半期に自動車所有者の強制民事責任保険に加入しているバイクの台数はわずか約650万台で、流通している自動車数の約9％を占めています。ベトナムのバイクの総数は約7,200万台です。

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財務省は事故賠償額が1億5000万ドンであるため、バイク保険を維持することを決定した。写真: オンライン税関

財務省によると、保険料が55,000ドンまたは60,000ドンの場合、第三者に健康または生命の損失につながる事故が発生した場合、保険会社は事故の当事者1人あたり最大1億5,000万ドンを第三者に支払うことになる。財産に関しては、事故が発生した場合、保険は最大5000万VNDまで補償します。

現在、バイク所有者を含む自動車所有者に対する強制民事責任保険は、2022年保険事業法で規制されています。 2024年道路交通秩序及び安全法は2025年1月1日から施行されます。自動車所有者の強制民事責任保険を含む強制保険に関する政令67/2023/ND-CP。

したがって、保険料、保険金額、書類の簡素化、補償手続きなどに関して、自動車所有者の利益を増やすために多くの新しい規制が継承され、追加されました。

政府は2024年12月30日、保険事業分野における違反に対する行政処分を規定する政令第174/2024/ND-CP号を発行し、2025年2月15日から施行されました。

この政令は、自動車所有者の強制民事責任保険の違反に対する追加の罰則を規定しており、保険範囲、保険責任の除外、保険料、保険控除額、保険責任限度額、強制保険の最低保険額などに関する規定に違反した場合、設立および運営ライセンスにおける行政違反に直接関連する内容および範囲の一部を停止するなどです。

財務省はまた、検査や審査を強化し、自動車所有者の強制民事責任保険に関する規定（もしあれば）の違反を厳しく取り締まると述べた。

同時に、同省は関係機関と連携し、保険金の支払や人道支援金の支払いに関する手続きや記録の調査・簡素化を継続し、保険金の支払が規則に従って迅速に行われるよう確保し、保険金詐欺の防止に努める。

財務省によると、2024年の11か月間で、強制バイク保険からの総収入は7,369億VNDでした。推定賠償費用は285億VND。補償率は約4％です。

バイクの強制保険加入：徴収額は約7,400億ドン、支払額は280億ドン以上。バイク、モペット、類似の自動車に対する強制民事責任保険の最新データによると、2024年の11か月間で補償率は総収入の4％にしか達していない。