法的規制では手続きは非常に簡単です。

財務省は有権者の請願に対する最近の回答で、政府の法令第67/2023/ND-CP号は、補償手続きを簡素化し、オートバイ保険購入者の権利を保証するための多くの新しい規制を継承および補足していると述べた。

VietNamNet新聞の調査によると、政令第67号は次のように規定している。保険料が55,000ドンまたは60,000ドンの場合、健康または生命に関する第三者の不幸な事故が発生した場合、保険会社は第三者に1事故あたり1億5,000万ドンまで支払う。物的損害は1事故あたり最大5000万VNDまで保険で補償されます。

保険会社は事故の通知を受けてから1時間以内に、保険購入者/被保険者に対して安全対策、人や財産への損害を制限するための予防措置を指示し、保険金を請求するための書類や手続きに関する指示を提供しなければなりません。 24 時間以内に保険購入者/被保険者、第三者、関連当事者と緊密に連携し、保険金請求の解決の基礎として損失の原因と範囲を決定する損失評価を組織します。

保険会社は、保険契約者・被保険者から事故の通知を受けた日から3営業日以内に、健康および生命に対する損害に対する賠償金の前払金を支払わなければなりません。

損害賠償の範囲内と判断された場合：死亡した場合、1事故につき1人当たり所定の保険金見込額の70％を前払いします。身体に傷害を負った場合の事故による一人当たりの保険金見積額の50％。

損害賠償請求権発生後、損害賠償請求権発生後、1事故につき1名につき、死亡または負傷率81％以上の場合、所定の保険責任限度額の30％を前払金としてお支払いします。推定傷害率が31％以上81％未満の場合、事故の当事者1人に対する法定賠償責任限度額の10％。

不可抗力または客観的な障害の場合を除き、事故発生日から 5 営業日以内に、保険購入者/被保険者は保険会社に事故に関する書面または電子通知を送信する必要があります。

上記の規則によれば、手順は非常に簡単かつ迅速であることがわかります。

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バイク保険に加入している人の中には、事故が起こったときに補償を受ける手続きを知らない人も多いです。写真：ホアン・ミン

複雑な現実は多くの人を落胆させる

しかし、上記規定について知らない方や、補償手続きに不安があり、メリットよりも手間がかかると考えている方も多いようです。

2月5日にベトナムネット新聞が掲載した記事「バイクの強制保険の購入：徴収額約7,400億ドン、支払額280億ドン以上」は多くの読者の注目を集めた。

読者のド・ソンさんは、「長年、交通警察が必要な書類を揃えずに検査し、罰金を科せられるのが怖くてバイク保険に加入していましたが、事故が起きても保険金が支払われると思っていませんでしたし、保険金を受け取る手続きも知りませんでした」と打ち明けた。

読者のデュイ・デュイさんは、「保険の受け取り手続きが分かりにくく、分かりにくいです。購入方法は分かっているのですが、そのメリットをどう享受すればいいのか分かりません」とおっしゃっていました。

読者のKhoa Nguyen氏によると、実際には、保険が1人1事故あたり最大1億5000万ドンまで支払えるのであれば、6万ドンという料金は大した金額ではないとのこと。重要なのは、給付金を受け取るための手続きが明確でないことです。

読者のアンさんは、保険会社が常に多くの理由を挙げて故意に補償を避け、多くの手続きを「生み出し」、人々を落胆させて諦めさせるために多くの書類を用意しているため、ベトナムでの強制保険は現実的ではないとコメントした。政府は保険会社に対して重い罰金などの制裁措置を講じるべきです。そうすれば、保険会社は適切に事業を行うようになるかもしれません。同時に、補償事務手続きの簡素化も必要となります。

ANVI法律事務所所長の弁護士チュオン・タン・ドゥック氏は、 VietNamNet紙の取材に対し、次のように述べた。「ベトナムではバイク事故が多発しており、事故を起こしたバイク運転手の多くは被害者に賠償するのに十分なお金を持っていない現状において、バイク保険は本質的に非常に重要かつ必要な役割を果たしています。」保険金は被害者の安全確保に役立ちます。この観点から見ると、バイク保険の購入は義務化されるべきです。

しかし、現実には、バイク保険の強制加入の話に対して人々はかなり否定的な反応を示しました。事故が起きたとき、手続きが複雑で補償を受けるのが難しいのではないかと懸念し、保険会社は「手をこまねいている」口実を作るために多くの「トリッキーな」規定を打ち出したからです。

たとえば、法律によれば、事故が発生した場合、被保険者は以下の責任を負います。直ちにホットラインを通じて保険会社に通知すること。安全を確保し、健康、生命、財産への損害を防止するために必要な場合、または管轄当局の要請に従う場合を除き、保険会社の承認なしに財産を移動、分解、修理しないでください。

しかし、多くの事故ではパニックのせいですぐにどうすればよいか思い出せず、補償金の支払い条件を満たせず、給付金を受け取れないという事態に陥ります。

この状況が改善されない場合、ドゥック氏はバイクに対する強制民事責任保険を廃止するという考えも支持している。