ベトナムで2番目に大きい斜張橋の建設が始まり、ホーチミン市から西までの距離が80km短縮される

ダイ・ンガイ1橋の主橋梁部分は主径間が450メートル（カントー橋の主径間長550メートルに次いでベトナムで2番目に長い）である。完成すれば、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市へ、またその逆方向へ向かう場合、国道1号線に比べて距離が約80km短縮される。

ベトナムで2番目に長いスパンを持つ斜張橋、ダイ・ンガイ1橋の建設開始式 - 写真: MAU TRUONG

12月9日、チャヴィン省チャクー郡アンクアンフー村のハウ川北岸で、プロジェクト管理委員会85（運輸省）がダイ・ンガイ1橋と橋の両端のアプローチ道路の建設開始式を開催した。このプロジェクトは、Deo Ca Group が率いる請負業者のコンソーシアムによって実行されます。

ダイ・ンガイ1橋は長さ2.6km、幅21.5mで、ハウ川の河口近くのディンアン水路を渡ります。主橋は斜張橋構造で、橋床から110mの高さに2つのA字型の塔があり、主径間長は450m（カントー橋の主径間長550mに次いでベトナムで2番目に長い）。

ダイ・ンガイ1橋の建設には1,250日かかると予想されており、2028年6月に完成し、ホーチミン市から西までの距離が80km短縮される。

着工式で、トラン・ホン・ミン運輸大臣は、請負業者が海上橋梁を含む大型橋梁の建設に経験があるため、プロジェクトは間もなく完了するだろうと語った。

ミン氏は、国道60号線のダイ・ンガイ橋が間もなく完成すれば、チャビン省とソクチャン省がホーチミン市とつながり、移動時間と距離が大幅に短縮され、人々の移動や貿易がより便利になると述べた。

計算によると、ダイ・ンガイ橋は、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市へ、またはその逆へ行く際に、国道1号線に比べて約80km短縮するのに役立ちます。

ダイ・ンガイ1橋梁プロジェクトは完成までに約1,250日かかると予想されており、2028年6月に完成する予定です。

チャヴィン省とソクチャン省を結ぶダイ・ンガイ1橋の展望図 - 写真: MT

以前、ダイ・ンガイ2橋梁プロジェクトが開始されました（2023年10月15日）。 1年以上の建設期間を経て、ダイ・ンガイ2橋は橋梁容積の55%以上に達しました。

ダイ・ンガイ2橋は2025年1月に完成し、2025年に使用開始される予定です。ダイ・ンガイ2橋はチャンデ河口に隣接するハウ川を渡り、ソクチャン省クーラオドゥン島地区と本土を結びます。

出典: https://tuoitre.vn/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-viet-nam-rut-ngan-80-km-tu-tp-hcm-ve-mien-tay-20241209140042256.htm