セメント協会は、生産と消費の大きな困難に直面し、首相が企業の倒産や売却のリスクを回避し支援するための措置を講じるよう提案した。
ベトナムセメント協会はファム・ミン・チン首相に報告し、2022年からセメント消費量は継続的に減少すると述べた。昨年の国内消費量は2022年の同時期に比べて84％にとどまった（国内消費量は5,660万トン、輸出量は3,120万トンに達した）。一方、ベトナムには61の工場があり、年間の総生産能力は約1億1,700万トンです。
同協会は「セメント産業は生産と消費で大きな困難に直面しており、企業は倒産や工場の一部を海外に売却するリスクにさらされている」と述べた。
実際、セメント業界が助けを求めたのは今回が初めてではない。昨年末、これらの企業は、建材業界の他の7つの協会とともに、危機的な状況にあると発表した。
セメント協会はボトルネックを明らかにし、困難は国内消費需要の弱さと公共投資プロジェクトの実施の遅れから生じていると述べた。高速道路を含む道路建設プロジェクトでは、依然として伝統的な技術が使用されており、鉄筋コンクリートの高速道路高架の適用は限られており、セメントを使用して地盤を補強し安定させる解決策は適用されていません。
住宅・不動産市場は回復しておらず、実際に実施された社会住宅投資プロジェクトの割合は非常に低い。
一方、燃料やエネルギー価格、特に石炭価格が上昇すると、企業は生産に困難に直面します。クリンカー輸出税が増税され、セメント工場への環境圧力が高まっています。
企業が困難を乗り越えるのを助けるため、ベトナムセメント協会は首相と各省庁、各部門に対し、特に中部地域やメコンデルタなど地盤が弱い地域や洪水の排水が必要な地域で、鉄筋コンクリート道路の代わりに高架道路を建設することで国内消費を増やす方法を見つけるよう提案した。
セメント協会は、政府は路盤を砂で埋める従来の方法に代えて、セメント土で路盤を補強することも検討すべきだと述べた。
同協会はまた、政府がクリンカーの輸出税撤廃を国会に早急に提出し承認を得るよう勧告した。短期的には、廃止されない場合、協会は今後2年間、クリンカーの輸出税を5%に維持し、VATを控除することを提案している。
また、彼らは首相に対し、銀行に債務返済の延長とセメント事業の金利引き下げを指示し、外国投資家がベトナムのセメント事業に資本を注ぎ込むのを阻止するよう求めた。
ドゥック・ミン
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