スケッチコーナー：ダラット駅

ベトナムで最も高い場所にある駅（海抜1,500メートル）であり、インドシナ半島で最も古く、最も美しい駅であり、ベトナム最古の蒸気機関車が展示されています。

建築家グエン・ディン・ヴィエットによるスケッチ

建築家提供

建築家フォン・ザ・フイによるスケッチ

建築家提供

ダラット駅（長さ66.5メートル、幅11.4メートル、高さ11メートル）は、クアンチュン通り1番地に位置し、2人のフランス人建築家モンセとレベロンによって設計されました。このプロジェクトは、全長84kmのダラット-タップチャム鉄道線で1938年から1972年まで運用されました。このルートにはソンパ峠（標高1,000m、勾配12%）を越える区間があります。安全確保のため、16kmは必ずラック式鉄道（※）を使用します。

このプロジェクトは、フランス建築（ドーム、ステンドグラスの窓など）とベトナムの土着建築（中部高原の共同住宅やランビアン山脈を様式化した3つの主要なピラミッド型屋根、ピラミッド型の土台に山腹のように傾斜した瓦屋根システムを備えた建築）を組み合わせたものです。正面にはイェルシン博士が郎辺高原を発見した時刻（1893年6月21日午後3時30分）を記録した時計の文字盤があります。

アーティスト Ho Hung によるスケッチ

カーン・ヴァン氏によるスケッチ - グエン・タット・タン大学の学生

建築家ブイ・ホアン・バオによるスケッチ

建築家提供

建築家グエン・ホアン・ラムによるスケッチ

建築家提供

現在、この駅は観光とリン・フオック寺の訪問のためにのみ運行されています（ダラット - トライマット駅間のルートは 7 km です）。

建築家ホアン・ヒュー・ダットによるスケッチ

建築家提供

建築家トラン・ニャット・ミンによるスケッチ

建築家提供

建築家グエン・カン・ヴーによるスケッチ

建築家提供

建築大学の学生、Ngo Quoc Thuanによるスケッチ

アーティスト、ファム・ミン・チュオンによるスケッチ

(*): 各列車にはワンウェイギアシステムが搭載されています（エンジンが停止しても列車が滑り落ちないようにするため）。坂を登るとき、このギアは 2 つのレールの間にある歯車の列と「噛み合い」ます。このユニークな歯車式鉄道はかつてはダラットとスイスにしか存在しなかったのですが、残念ながら今はダラットには存在しません。 2023年4月、世界有数の鉄道製造グループであるスタッドラー（スイス）は、ダラット-タップチャム間の歯付き鉄道修復プロジェクトに参加したいと考えています。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm