発表によれば、料金は2,100ドン/kmから2,240ドン/kmに調整され、7％の値上げとなる。新しい価格には付加価値税 (VAT) が含まれており、政府の法令 130/2024/ND-CP に規定された車両分類に従って適用されます。
具体的には、新しい通行料金は次のとおりです。12座席以下の乗用車、2トン以下のトラック、バス：1回あたり9,237～112,126ドン。 12〜30人乗りの車、2〜4トントラック：1回あたり13,855 VND〜168,188 VND。 31 席以上の乗用車、4 トンから 10 トンのトラック: 1 回あたり 18,474 ドンから 224,251 ドン。 10～18トントラック、20フィートコンテナ：1回あたり23,092～280,314ドン。 18 トンを超えるトラック、40 フィート コンテナ: 1 回あたり 36,948 VND ～ 448,502 VND。
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ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路の通行料金は7％値上げされ、最高額は1回あたり約45万ドンとなる。 |
VECによると、今回の調整は、建設省が以前に承認した、3年ごとに12％ずつ値上げする定期的な価格引き上げのロードマップの一部だという。 2023年には、VECが管理する他の高速道路は料金を12％引き上げたが、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイルートは建設省の通達28/2021による制限により5％しか引き上げられなかった。
しかし、2024年11月13日、運輸省は通達28号に代わる通達32/2024を発行し、2023年価格法では高速道路利用サービスの上限価格が規定されなくなりました。その上で、VEC は、この 7% の増加は企業の投資効率と債務返済義務を保証するために必要であると考えています。
ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ全長55kmのホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路は2015年に開通した。交通量の急増により、この路線はしばしば過積載となっている。
交通渋滞を解消するため、チャン・ホン・ハ副首相は建設省に高速道路拡張プロジェクトの実施を組織する責任を委任し、2026年9月2日までに完成し運用開始するよう努めると述べた。
拡張プロジェクトの総投資資本は約14兆8,750億ベトナムドンと推定される。高速道路はクラスA基準にアップグレードされ、設計速度は時速120キロ（ロンタン橋のみ時速100キロ）となる。環状2号線から環状3号線にかけては、片側7.5m拡幅され、8車線規模となる。環状3号線からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までの区間は計画通り10車線に拡幅され、橋梁総幅は41.5メートルとなる。
出典: https://baophapluat.vn/tang-phi-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-tu-quy-ii2025-post544624.html
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