被害が広がるのを防ぐために、橋脚の下に木の板を敷きます。

最近、ソーシャルネットワーク上に、カム・スエン県（ハティン省）カム・チュン村を通るラック橋の伸縮継ぎ目が損傷した画像が登場した。特に橋の下では、橋桁の位置を木製の板で支えて固定していたため、橋を渡る際の安全性を心配する人が多かった。

カム・スエン県カム・チュン村（ハティン省）を通るゴミ橋。写真：PV

3月27日午前、ベトナム道路管理局第2道路管理区域のグエン・ドゥック・ズン副局長は記者団に対し、2024年末、路線の巡回中に、ラック橋（南北方向右側の橋梁部分）の伸縮継手が損傷していることが部隊によって記録されたため、修復作業を展開したと述べた。

しかし、さらに詳しく調べたところ、部隊は橋の南側の橋台のコンクリートの桁板が破損していることを発見した。

その後すぐに、道路管理区域IIはベトナム道路管理局に報告し、総額28億ベトナムドンの緊急修復プロジェクトを提案した。現在、プロジェクトは請負業者を選定する段階にあります。近い将来に修理が行われる予定です。

ゴミ橋には2つの橋梁ユニットがあり、南北方向の右側の橋梁ユニットは長い間建設され、使用されています。写真：PV

修理工事を待つ間、部隊はラック橋の桁板のコンクリート部​​分が破損した際の衝撃を軽減し、広範囲にわたる被害を回避するための暫定措置として木の板を設置した。

ダン氏は、木の板を設置しても車両は正常に走行できると付け加えた。木の板を置くのは追加の保護のためであり、車両が走行しているときの安全性についてはあまり考慮されていません。

緊急修理工事を待つ間、道路管理局は橋の橋台の下に仮の木板を設置した。写真：PV

道路管理局は修理を待つ間、ラック橋を通過する際に車両に速度を落とすよう求める標識も設置した。

カウラックには2つのユニットがあることがわかっており、そのうち左側の橋ユニット（南北方向）は、キアンから市内バイパスまでの国道1号線のアップグレードと拡張の投資プロジェクトと合わせて2013年から運用されています。ハティン 右のブリッジユニットは長年使用されていました。

ヒュー・アン

出典: https://baophapluat.vn/dung-van-go-ke-duoi-mo-cau-rac-tranh-hu-hong-lan-rong-post543639.html